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维修过程应执行过程检验制度,填写过程检验记录,优先使用具有数据记录功能的数字化维修设备。过程检验不合格的作业项目,不应进入下一道作业工序。维修作业涉及蓄电池包开盖作业时,维修人员应在开盖作业前记录动力蓄电池电压(总电压和单体蓄电池电压)、气密性、以及绝缘性能参数,评估电池一致性。在进行故障器件更换时,应详细记录(不限于文字或照片)故障器件名称和参数、损坏状态、位置等信息,更换上的器件应符合质量要求,严禁使用不合格器件,故障器件应妥善保存。在进行电池蓄电池模组更换或电池均衡操作时,应先根据电池检测数据评估电池一致性状态,确认故障原因和故障单体蓄电池位置。确因单体蓄电池容量衰退导致的电池一致性劣化,应优先更换故障蓄电池模组或故障单体蓄电池。确因单体蓄电池SOC偏差导致的电池一致性劣化,应优先使用均衡操作对故障单体蓄电池进行处理。在进行电池故障蓄电池模组或单体蓄电池更换时,备件蓄电池模组或单体蓄电池应根据蓄电池包或蓄电池模组电压状态进行调压处理,待备件更换后进行电压均衡操作。操作过程执行标准化维修作业规范。并按规定登录电池溯源平善相关溯源管理信息。维修后的蓄电池包在上车前。上海新能源汽车维修培训。浦东新区长安新能源汽车维修客服电话
张贴或悬挂操作流程规范、应急响应预案等文件。应保持干净整洁及干燥,无油脂、无污渍且无金属屑、无泄漏的液体。应使用绝缘地面,配置事故电池隔离设施,应设有风险电池紧急运送通道,应配置水基灭火器、灭火水槽、消防栓,宜配备应急转运车、沙箱等,能对已发生失效或存在严重失效风险的电池进行有效处理。应具备24小时的温感、烟感或火焰监控能力。应配备排风和降温设备。应配备绝缘救援钩等安全救援设备。动力蓄电池存储区宜配备电池安全箱。设备设施要求应配备个人安全防护用品,包括但不限于绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全头盔、防护服。应配备检测工具,包括但不限于诊断仪,上位机、万用表、绝缘表、内阻仪、绝缘扭力扳手。应配备维修工具设备,包括但不限于拆卸、举升、吊装、气密性检测工具、电池均衡、充放电设备。人员要求从事动力蓄电池维修从业人员应持有特种作业操作证(低压电工作业)。从事动力蓄电池维修从业人员应经过培训并考核合格。5动力蓄电池检测与维修动力蓄电池检测及维修流程动力蓄电池检测与维修分为整车检测、动力蓄电池检测、动力蓄电池维修、动力蓄电池竣工检测及整车竣工检测五个阶段。松江区哪吒新能源汽车维修服务热线上海新能源汽车维修培训套餐详情。
因此可能造成单体电池内部短路或者外部短路故障。通常情况下,造成单体电池前两种故障的原因可能包括:一是动力电池成组时单体电池一致性问题,单体电池的soc、容量、内阻本身就存在差异;二是单体电池在成组应用过程中因为应用环境差异(如温度、充放电电流)造成的一致性差异增加,加剧单体电池的不一致性。02电池管理系统故障电池管理系统BMS对于保障电池组的安全及使用寿命具有重要作用。若电池管理系统发生故障,就失去了对电池的监控,不能估算电池的SOC,容易造成电池的过充、过放、过载、过热以及不一致性问题的增加,影响电池的性能、寿命和行车安全。电池管理系统故障主要包括CAN通信故障、总电压测量故障、单体电压测量故障、温度测量故障、电流测量故障、继电器故障、加热器故障和冷却系统故障等。03线路或连接件故障因为车辆的振动,可能会造成电池间的连接螺栓出现松动,电池间接触电阻增大,发生电池间虚接故障,以致电池组内部能量损耗增加,直接造成车辆动力不足和续驶里程短。极端情况下还能引起高温,产生电弧,熔化电池电极和连接片,甚至造成电池着火等极端电池安全事故。在电动汽车运行过程中,电池箱和电动汽车的电气连接也是故障的高发点。
套筒工具●大家会发现,工具,就是在原有工具表面,覆盖了一层厚厚的绝缘体,避免在维修的过程中发生因工具造成的误短路。或拆卸带电部分时接触到人体。5、万用表维修电动汽车选择万用表,一定要确保万用表是CATⅢ级(或更高电压级别)的数字万用表。除以上基础装备之外,如有条件还可配备安全帽、绝缘测量仪、玻璃纤维杆和维修指示牌等。03独有的线管颜色相信部分朋友,在日常维修中,都有多多少少的接触到一些混动车。细心的朋友会发现,车上多种颜色的线管,可你们知道这些线管都有什么含义?黑色:12V红色:12V蓝色:42V黄色:42V橙色:144~600V或超过600V。从上面大家可以看出,在新能源汽车里面,其电路部分已经不是12V以下的电路了。还有着一些超过了人体安全电压(36V)的电路,也就是说我们在维修的过程中(部分电路)已经能对人体构成威胁。这也是电动汽车厂商不让非专业人士维修的一个原因。●42V的电压虽然对人体也没有多大伤害,但在断开电路的时候,会产生电弧(电火花)。04新能源汽车保养事项1、外观检查对车辆灯光、雨刮胶条、漆面等进行检查。2、底盘检查和燃油车一样,主要检查底盘连接件与传动部件有无老化、变形、损坏等。上海新能源汽车维修VCU系统维修培训。
范围本文件规定了新能源乘用车动力蓄电池维修的基本要求、检测与维修的流程。本文件适用于汽车维修行业对于新能源乘用车动力蓄电池的维修作业,保险行业对于新能源乘用车动力蓄电池的理赔作业,其他新能源车型和机构可参照使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T16739汽车维修业开业条件GB/T19596电动汽车术语GB38031电动汽车用动力蓄电池安全要求JT/T816机动车维修服务规范T/CSAE117动力电池热管理系统性能(台架)试验方法GB18384-2020电动汽车安全要求3术语和定义GB/T19596和GB/T38031界定的,以及下列术语和定义适用于本文件。单体蓄电池secondarycell将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置,通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子,并被设计成可充电。也称作电芯。[来源:GB/T19596—2017,]蓄电池模组batterymodule将一个以上单体蓄电池按照串联、并联或串并联方式组合,并作为电源使用的组合体。也称作蓄电池组或蓄电池模块。上海新能源汽车维修培训价位。嘉定区广汽新能源汽车维修
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仔细清理作业区域,避免异物留置在蓄电池包内,清点和清理作业完成后再进行封盖作业。在封闭蓄电池包壳体前,应检查工具箱中工具的完整性,检查箱体内是否遗留多余物品及零件。整车检测整车检测条件在下列情况下,应对动力蓄电池进行检测。a)动力蓄电池浸水或长时间涉水后;b)动力蓄电池受到碰撞后;c)显示动力蓄电池故障应进行检测维修;d)其他动力蓄电池事故及故障情形。整车检测内容整车检测前,应按照表1的要求填写车辆相关信息。通过上位机或检测设备读取故障码信息和动力蓄电池系统详细数据,包括但不限于单体蓄电池电压、电流、温度、绝缘阻值等,确认电池系统具体故障及风险等级等,并按照表2和表3的要求进行填写。当读取的详细数据出现明显异常,应检查BCU及其采集线束、传感器等。无明确故障码时,包括但不限于无法充电或续驶里程严重衰减,应检查车辆高低压电气系统及故障相关的车身及外部部件,并对动力蓄电池系统进行专业检测。对于主回路高压部件故障,应在切断主回路与电池高压连接,确保高压完成释放的前提下对相关故障部件进行检测。对于预充电失败故障,应检查预充电回路是否正常,预充电电阻值是否与标称值一致,熔断器是否发生熔断。浦东新区长安新能源汽车维修客服电话
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