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其主要缺点是主电源的瞬时输出功率容易受蓄电池性能的影响，车辆制动能量的回馈效率也会受制于蓄电池的可接受电流及蓄电池的荷电状态。02多电源多电源纯电动汽车通常由蓄电池加蓄能装置构成。采用蓄电池加超级电容器或蓄电池加飞轮电池的电源组合，可以降低对蓄电池的容量、比能量、比功率等的要求。当汽车起步、加速、爬坡时，辅助蓄能装置（超级电容器、飞轮电池）能够短时间内输出大功率，协助蓄电池供电，使电动汽车的动力性提高；当汽车制动时，则利用辅助蓄能装置接受大电流充电，增大制动能量回馈的效率。纯电动汽车的关键技术01电池及管理技术电池是电动汽车的动力源，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。想要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要研发出比能量高、比功率大、使用寿命长、成本低的高效电池。但目前还没有任何一种电池可以达到纯电动汽车普及的要求。电池组性能直接影响整车的加速性能、续驶里程以及制动能量回收的效率等。电池的成本及循环寿命直接影响车辆的成本和可靠性，所有影响电池性能的参数必须得到优化。电动汽车的电池在使用中发热量较大。奉贤区蔚来新能源汽车维修答疑解惑。闵行区荣威新能源汽车维修培训靠谱吗

近几年，新能源汽车产业驶入发展快车道，购置一台新能源车成为新潮流。不少消费者表示，买车容易，修车难！有时甚至需要辗转多地才能找到汽车故障点。宋晨驾驶新能源汽车已有5年多，他告诉记者，新能源车在空调滤芯、轮胎等易磨损零件的维修、更换以及洗美服务方面，一直都很便捷。但涉及电池、电机、电控等相关的“三电”故障，找到一家懂行的汽修门店就比较困难了。新能源车主宋晨：基本上很少有能修新能源车的，比如说城市在比较完善的情况下，来修这种电池包的还是比较少。更别说二线城市和一些三线城市了，几乎是找不到的。在上海闵行区的一家汽修门店，店长正和汽修师傅沟通车辆的维修进度。她告诉记者，门店主要包含燃油车和新能源汽修两个业务板块。目前新能源车的进店量已经从去年10%的占比，提升到了20%～30%。新能源车维修订单越接越多，但汽修工人却有点“青黄不接”了。上海闵行区某汽修门店店长邢柯柯：确实是有这种顾虑，因为门店现在有两个新能源技师，目前来讲是不够用的，新能源汽车保有量在持续增加，但是维修新能源车的技师是紧缺的。浦东新区理想新能源汽车维修培训培训方案松江区蔚来新能源汽车维修答疑解惑。

也是一个人员密集型服务行业，兼具很强的技术属性，关系到大量就业岗位的适配，同时符合国家对高职专科大力扶持的政策导向。所以，《指导意见》的出台，对于行业而言肯定是利好消息。连锁化、数字化、线上线下融合是大趋势？具体到此次《指导意见》，对于汽车后市场的汽配商、修理厂以及从业人员而言，政策措施中的条和第二条所带来的潜在影响应该更大。条主要是关于汽配流通，除了较为宏观的汽配流通标准，《指导意见》明确提到了“鼓励发展连锁经营、电子商务等配件流通新业务、新模式”，“构建多渠道、多业态的汽车配件流通网络”。汽车服务世界判断，未来可能对行业带来以下几方面的影响。一是汽配连锁会得到进一步发展，包括当下的汽配供应链平台，可能会获得一定的政策倾斜，甚至地方基金的青睐。众多周知，过去几年汽配供应链平台经历了资本驱动的高速发展期，但在资本回落后，增速明显放缓，当下处于平稳发展期。不过，连锁化肯定是大趋势，也是国家鼓励的方向，在今年为数不多的融资案例中，开思就拿到了来自芜湖信银资运新能源汽车产投基金的投资；未来，其他汽配供应链平台可能也有类似机会。二是汽配电商受到鼓励。

未来，线上能力是不可或缺的，无论是自建线上体系，还是利用已有的线上平台，两者都行；重要的是，汽配商和修理厂都应该具备这样的意识。所以，此次《指导意见》释放出的信号很明确，行业大趋势很清晰，就看各个玩家的理解和准备了。过去十年汽后政策密集出台，带来哪些影响？当然，对于此次《指导意见》，部分行业人士认为终落地的实际效果不会很明显。不过，翻看过去十年出台的汽后政策，会发现很多影响是潜移默化的。2013年，中国汽车产销量突破2000万，汽车后市场逐渐吸引资本和跨界创业进入，国家层面也注意到行业存在的问题。所以，时间一进入2014年，汽车后市场掀起了剧烈的反垄断风浪。2014年，十部委联合发布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，提出打破车企对于汽车维修技术和配件渠道的垄断措施，并提出汽车维修“同质配件”概念。2015年早期，交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定，该规定对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见，其中，强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规。2015年稍晚，交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》。金山区荣威新能源汽车维修答疑解惑。

将车轮的惯性动能转换为电能。3）电气与其他辅助系统现在市场上的纯电动汽车电气系统基本可以实现与传统汽车相同的各项功能（如照明、空调、便捷系统、仪表显示与信息娱乐系统、防盗系统等等）。空调系统：纯电动汽车没有传统的发动机作为空调压缩机动力源，也不能提供作为汽车空调冬天制热用的热源，一般均采用电动空调压缩机（如下图所示）和电加热系统（如下图所示）的解决方案。仪表显示与信息娱乐系统：纯电动汽车的组合仪表（如下图所示）除了常规显示以外一般还提供诸如电动行驶里程、电驱动瞬间耗电量、电驱动平均耗电量、充电过程信息、驾驶模式选择、可用功率（目前可用的功率）等等相关信息。（二）混合动力汽车（HybridElectricVehicle,HEV）广义上说，混合动力汽车（HybridVehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（HybridElectricVehicle,HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。崇明区长城新能源汽车维修答疑解惑。奉贤区比亚迪新能源汽车维修培训制冷系统故障维修

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通过固定速比减速器来分别驱动两个车轮，能够实现对每个电动机转速的调节。所以，当汽车转向时，可以通过电动机的电子控制系统控制两个车轮的差速，从而达到转向的目的。但是，这种结构的电动机控制系统相对来说非常复杂。04电动轮型电动轮型纯电动汽车的一种结构如图所示，这种结构是将电动机直接安装在驱动轮内（也称轮毂电动机），可以进一步地缩短电动机至驱动车轮之间的动力传递路径，减少能量在传动路径上的损失，但想要实现纯电动汽车的正常工作，还需添加一个减速比较大的行星齿轮减速器，将电动机的转速降低至理想的车轮转速。电动轮型纯电动汽车的另一种结构如图所示，这种结构将低速外转子电动机的外转子直接安装在车轮的轮缘上，去掉了减速齿轮，所以电动机和车辆的驱动车轮之间没有任何机械传动装置，无机械传动损失，能量的传递效率高，空间的利用率大。但是这种结构对于电动机的性能要求较高，要求其具有很高的启动转矩以及较大的后备功率，以确保车辆的可靠工作。按车载电源数不同分类01单电源在单电源纯电动汽车上，其主要电源通常是蓄电池，如铅酸电池、镍-氢电池、锂离子电池等。单电源纯电动汽车的结构比较简单，控制也不难。闵行区荣威新能源汽车维修培训靠谱吗