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未来，线上能力是不可或缺的，无论是自建线上体系，还是利用已有的线上平台，两者都行；重要的是，汽配商和修理厂都应该具备这样的意识。所以，此次《指导意见》释放出的信号很明确，行业大趋势很清晰，就看各个玩家的理解和准备了。过去十年汽后政策密集出台，带来哪些影响？当然，对于此次《指导意见》，部分行业人士认为终落地的实际效果不会很明显。不过，翻看过去十年出台的汽后政策，会发现很多影响是潜移默化的。2013年，中国汽车产销量突破2000万，汽车后市场逐渐吸引资本和跨界创业进入，国家层面也注意到行业存在的问题。所以，时间一进入2014年，汽车后市场掀起了剧烈的反垄断风浪。2014年，十部委联合发布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，提出打破车企对于汽车维修技术和配件渠道的垄断措施，并提出汽车维修“同质配件”概念。2015年早期，交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定，该规定对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见，其中，强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规。2015年稍晚，交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》。金山区北汽新能源汽车维修答疑解惑。宝山区蔚来新能源汽车维修培训制动系统故障检修

新能源汽车行业发展高歌猛进，人才短缺已成常态中国新能源汽车销量稳步增长，2022年新能源汽车市场占有率已达到，从而带动动力需求快速增长，2022年锂电总出货量658GWh，动力电池领域480GWh，同比增长超1倍。虽然新能源汽车产业发展迅速，但是配套的人才培养速度已跟不上产业的高歌猛进，人才短缺已成常态，2017年教育部发布的《制造业重点领域人才需求预测》，预计到2025年国内节能与新能源汽车人才缺口将达103万人。若综合考虑新能源汽车的后市场服务，则人才短缺量将会更加明显。根据发达国家数据经验，汽车保有量与直接从事汽车技术服务的人数比例为30:1，以此推算预计2025年国内新能源汽车人才需求规模将超过140万人。据中国人才研究会汽车人才专业委员会发布的《新能源三电人才研究报告》显示新能源汽车电池类人才非常紧缺。二新能源汽车人才领域面临五大痛点，后市场人才缺乏尤其严重根据三方机构发布的《2023年中国新能源汽车人才趋势报告》显示，目前国内新能源汽车人才领域主要痛点包括：（1）人才总量短缺；（2）人才培养方向有待多元化，复合型与专业型人才奇缺；（3）缺乏专业教师队伍，理论型教师与实践型教师的配备不协调；（4）新能源汽车企业缺人才规划。静安区荣威新能源汽车维修培训VCU系统维修崇明区荣威新能源汽车维修答疑解惑。

同时能够带动电动机反转为动力电池充电（基本原理示意图如下图所示）。（3）混合模式发动机与电动机同时驱动模式这种工况下发动机与电动机同时启动，驱动车辆行驶，该模式多用于爬坡、急加速以及其他高负荷工作的情况下，（基本原理示意图如下图所示）。混联式混合动力系统（基本原理示意图如下图所示）即在并联的基础上加入一个发电机，即普通汽车+电动机+发电机=混联。但它不具备普通燃油汽车上配置的变速箱，通常是一种所谓“ECVT”行星齿轮结构的耦合单元替代了变速箱，起到连接、切换两种动力以及减速增扭的作用。也有一些厂家在混联结构中使用普通的变速箱，如双离合变速器、无级变速器(CVT)等，但是效果远不及这种ECVT变速结构。与并联式工作模式相比，有些混联式增加了充电模式，即在电动机驱动车辆的时候发动机起动，带动发电机为蓄电池充电。轻度混合动力（MicroHybrid），有时也称微混，指车辆拥有两种或以上的能源但只用其中的一种能源（传统内燃机）进行驱动，电动系统一般只在起动、动能回收等工况下工作，由此可以在一定程度上提高车辆的能源使用效率。中度混合动力（MildHybrid）从结构上来说也可称之为并联式油电混合系统，但混动效果有限。

一、新能源汽车概述工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中，新能源汽车定义为采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。按照动力提供形式可分为：（1）电动汽车（2）混合动力汽车（3）燃料电池电动汽车（4）氢发动机汽车（5）其他新能源汽车等二、新能源汽车的分类（一）纯电动汽车1、定义：纯电动汽车(BatteryElectricVehicle,简称BEV)，指完全由可充电电池（如铅酸电池、镍氢电池或锂离子电池）提供电能，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，纯电动汽车传动动力驱动简图如下图所示。2、基本构造与原理目前市场上的纯电动汽车有些是在燃料（汽油或柴油）汽车基础上改进而来，有些则是全新研发的，不同品牌车型在基本构造基础上会有所不同，但基本功能模块不变，其基本构造主要由三部分构成：底盘与车身、车载电源模块、电力驱动主模块，如下图所示。（1）底盘与车身纯电动汽车的底盘要略简单于传统燃料汽车，但仍是整个汽车的基体，提供驾乘空间，为各部件提供支承。松江区荣威新能源汽车维修答疑解惑。

不同车型的直流高压电在300～700V之间，电压越高越能减小传输电线的横截面积，从而减小重量和体积，但给安全性带来不利，必须提高电线和设备的绝缘能力。直流高压电4.三相交流高压电机控制器与驱动电机之间是三相交流电，U相为红色，V相为绿色，W相为黄色。电机控制器将高压直流电逆变成三相交流电，供给三相交流同步电机。电机控制器通过改变交流电的频率控制电机转速，通过改变相序变换电机转动方向，从而控制车速和行驶方向。电机控制器内设有电流传感器测量三相电流，不测量三相电压。二、高压电IT网络纯电动汽车高压电均采用IT网络，第1位“I”表示高电压与车身绝缘，第2位“T”表示高压设备外壳连接车身。优点：高压电正极如与设备外壳发生短路故障，人体触摸设备外壳，因无电流回路不会触电。高压电的IT网络如高压正极与设备A外壳短路，高压负极与设备B外壳短路，当人体同时触摸设备A和设备B时，则人体构成电流回路遭到触电。纯电动车的各个高压设备外壳均用电缆连接，称作等电位线，当高压正极与高压负极同时出现短路故障时，熔断器立刻熔断。奉贤区荣威新能源汽车维修答疑解惑。哪吒新能源汽车维修培训价格优惠

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其可利用的原料几乎包括了所有的农林废弃物、城市生活有机垃圾和工业有机废弃物。目前醇类汽车多使用乙醇与汽油或柴油以任意比例掺和的灵活燃料驱动，既不需要改造发动机，又起到良好的节能、降污效果。氢燃料汽车氢是清洁燃料，采用氢气作燃料，只需略加改动常规火花塞点火式发动机，其燃烧效率比汽油高，混合气可以较大程度地变稀，所需点火能量小，有利于节约燃料。氢气也可以加入其它燃料（如CNG）中，用于提高效率和减少N02排放。2.纯电动汽车概述电动汽车可分为纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车三大类，纯电动汽车是电动汽车的技术基础。纯电动汽车就定义来说是单纯用蓄电池作为驱动能源的汽车，它是涉及到机械、动力学、电化学、电机学、微电子与计算机控制等多种学科的高科技产品，下图为法国标致101型电动汽车。纯电动汽车的特点1、节能，不消耗石油。2、环保，无污染，噪声和振动小。3、能量主要是通过柔性的电线而不是通过刚性联轴器和转轴传递，各部件的布置具有很大的灵活性。4、驱动系统布置不同会使系统结构区别很大。5、采用不同类型的电机(如直流电机和交流电机)会影响到纯电动汽车的质量、尺寸和形状。宝山区蔚来新能源汽车维修培训制动系统故障检修