广州65吨隧道机车动力换挡变速箱

随着国民经济的持续发展，机械工业也在不断地发展着，各种设备都在不断地发展，创新着。特别是在农业方面，变速箱的应用非常宽泛，在一些特定的工作场合，变速箱体积小，变速灵活，价格成本低廉很受欢迎，根据市场调查发现，变速箱必须满足当今人们对汽车速度调节方面的灵活性操控等需求，能够在不改变发动机的扭矩和转速的情况下，改变变速箱的驱动力和行驶速度；在发动机曲轴旋转方向不变的情况下，使变速箱前进或后退；在发动机不熄灭的情况下，可使变速箱长时间停车或进行固定作业。目前市面上的变速箱大多都是采用传统的变速结构，在某些特定的区域，这种结构形式的变速箱非常不受欢迎。由于以往的变速箱采用传统的结构形式，这样就造成传动精度不好控制，保养维护费用较高；同时存在一定的安全隐患。因此，对整机的安全性要求较高，操作时也会给工作人员带来强烈的震动，使得操作很不舒服。虽然传通的变速箱传动效率较高，变速的效果较好，但是价格也较昂贵，对于一般的用户难以接受。所以研究一种新式的行星齿轮式动力换挡变速箱势在必行。动力换挡变速箱可以实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。广州65吨隧道机车动力换挡变速箱

动力换挡变速箱油的性能对动力换挡变速箱至关重要，并且必须定期更换。要是发现动力换挡变速箱有漏油和渗油情况，应立即查明原因并及时检查维修。如果动力换挡变速箱内齿轮油低于正常范围，就无法通过齿轮旋转将润滑油飞溅到各个齿轮表面。由于失去油膜保护，齿轮高速旋转，这时金属表面产生巨大热量，很容易把齿轮表面磨坏，严重时还会把齿轮表面烧蚀，让齿轮无法旋转。其次，不同的变速箱油对动力换挡变速箱的性能也会有不同的影响。手动动力换挡变速箱油的黏度一般较高，因为它需要较好的吸附性。而黏度过高又会加大动力换挡变速箱中齿轮运转的阻力，因此要选择合适黏度的动力换挡变速箱油，一般选择高质量的全合成齿轮油能做到两者性能的兼顾。黑龙江480机车动力换挡变速箱动力换挡变速箱所谓动力换挡，就是在换挡时不用踩离合器，即不切断动力流就可以进行换挡变速。

动力换挡变速箱齿轮经常处在不断变化的转速，负荷下进行工作，齿轮齿面又受到冲击载荷的冲击，致使齿轮(特别是齿面)产生损伤.常见损伤有：(1)齿轮磨损动力换挡变速箱齿轮在正常工作条件下，齿面呈现出均匀的磨损，要求沿齿长方向磨损不应超过原齿长的百分之30；齿厚不应超过0.40；齿轮啮合面积不低于齿面的3分之2；运转齿轮啮合间隙一般应为0.15-0.26mm，使用限度为0.80mm；接合齿轮啮合间隙应为0.10-0.15mm，使用限度为0.60mm。可用百分表或软金属倾轧法测量。如果超过间隙，应成对更换。(2)齿轮轮齿破碎轮齿破碎，主要是由于齿轮啮合间隙不符合要求，轮齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所致。若轮齿边缘有不大于2mm的微小破碎，可用油石修磨后继续使用；若超过这个范围或有3处以上微小破碎，则应成对更换。(3)常啮合齿轮端面磨损常啮合的斜齿端面应有0.10-0.30mm的轴向间隙，以保证齿轮良好运转，若齿端磨损起槽，可磨削修复，但磨削量应不超过0.50mm。

动力换挡变速箱拥有斜齿轮磨齿工艺，承载能力大，齿轮轴系设计安全系数大，强度高，材料选用大厂材料，热处理工艺到位，减少变形。输出法兰端密封采用进口油封，安装严格按油封安装要求进行检验，大量多工况试验确认密封可靠性高。油箱容量大，油位远低于油封唇口，不会因油位高而致密封失效而不致干摩。纳污能力强：过滤精度为30μm，油箱底部磁铁将齿轮磨屑等吸附在箱体底部。动力换挡变速箱则具有改变柴油机转速和扭矩的作用，从而改变了柴油机和动轮之间的传动速比。动力换挡变速箱满足大型养路机械在运行中对行驶速度和牵引力的需要。动力换挡变速箱的换向装置，能够方便地实现大型养路机械的双向行驶。动力换挡变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。

一般建议动力换挡变速箱油2年或者4万公里更换，手动挡变速箱油可以3年或者6万公里更换，但是对于已经维修过的变速箱来说，则需要缩短换油周期。同样是更换变速箱油，动力换挡变速箱油的更换方式可以提升变速箱油使用性能，延长换油周期，那就是动力换挡变速箱可以采用机器换油，即采用专业的换油设备，在动力换挡变速箱运转的过程中，将油液进行充分的循环，排放干净旧油后再加入新的动力换挡变速箱油，从而清洗掉原有的油泥和杂质，清洁加养护的双重保障，换油率更可达90％以上。动力换挡变速箱分定轴齿轮传动和行星齿轮传动两种。杭州800 机车动力换挡变速箱

动力换挡变速箱一般正常的工作压力在18Bar左右。广州65吨隧道机车动力换挡变速箱

汽车在长期的使用过程中，各部分都会磨损，特别是像变速箱这样的零件，在日常驾驶中频繁换挡，长时间高速行驶。此时，动力换挡变速箱的零件将会磨损，其使用性能将会下降。为了让汽车的性能更好，我们应该如何保养变速箱？定期检查并及时更换变速箱齿轮油是主要措施，但手动变速箱在10万公里行程前不需要更换齿轮油，普通车在3万公里左右会检查变速箱油。因为动力换挡变速箱在汽车中起着重要的作用，我们永远不应该把它当回事。如果变速箱中的齿轮油低于正常线，那么此时齿轮将失去润滑作用。而且没有油膜保护，齿轮高速旋转。这时金属表面产生巨大的热量，很容易磨损齿轮表面。在严重情况下，齿轮表面将被烧蚀，因此齿轮不能旋转。而且，不同的变速箱油也会影响机器的运转。一般手动挡需要更好的吸附，所以很多油的粘度比较高，但是粘度过高会增加齿轮运转的阻力，所以要选择质量稍微高一点的齿轮油。广州65吨隧道机车动力换挡变速箱