山东250KW 地铁调车动力换挡变速箱

动力换挡变速箱功能：实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。实现倒车行驶汽车，发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用动力换挡变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。实现空档，当离合器接合时，动力换挡变速箱可以不输出动力。例如，可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。动力换挡变速箱使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。山东250KW 地铁调车动力换挡变速箱

动力换挡变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。动力换挡变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，动力换挡变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使动力换挡变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。贵阳350KW 地铁调车动力换挡变速箱动力换挡变速箱满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的情况下，满足行驶速度要求。

动力换挡变速箱的主要作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的情况下，满足行驶速度要求。2、实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶。3、中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车，中断向驱动轮的动力传递。4、实现空档，当离合器接合时，变速箱不停止输出动力。扩展资料：简单式动力换挡变速箱有效率高、构造简单使用方便的优点，但档数少，i变化范围小(牵引力、速度范围小)，只宜在档数不多的某些车工采用。若增加i的范围，则使动力换挡变速箱尺寸加大，轴跨度增加，为了既增加档数又不使轴跨度过大，可采用组成式动力换挡变速箱。

动力换挡变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，动力换挡变速箱也有了升级，从一开始的手动变速箱，到现在无级动力换挡变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用动力换挡变速箱来解决这种矛盾。动力换挡变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。动力换挡变速箱能改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。

动力换挡变速箱的动力换挡部分主要是3个离合器毂和6组湿式离合器片组成，其工作模式主要是控制液压来实现4个前进挡和4个倒挡，通过不同的离合器片组合，实现不同的挡位。组离合器接合的同时，另外两组离合器片分离，若是压力控制点不合适，将会导致动力换挡变速箱部分挂上双档，导致变速箱打齿损坏。通俗一点将就是如果该分离的两组离合器未完全分离，而结合的两组离合器已经结合，就将会导致挂双档的情况出现。若是该分离的两组离合器已经完全，而该结合的离合器还为结合，则将会导致动力换挡部分脱档，在重载作业时，将会造成巨大的换挡冲击。动力换挡变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。4立方地下铲运车动力换挡变速箱设计

动力换挡变速箱可分为部分动力换挡和全动力换挡。山东250KW 地铁调车动力换挡变速箱

变速箱内部保养需要清洗更换新润滑油，并检查变速箱各紧固件是否松动，各结合面及油封等是否漏油。变速箱的保养和发动机一样，是需要定期换油的，这样在一定的程度上可以延长车辆的使用寿命。动力换挡变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式动力换挡变速箱，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。山东250KW 地铁调车动力换挡变速箱