国产伺服数字油缸安装操作注意事项

时间:2023年01月09日 来源:

为什么有的液压油缸会变色?

(1)液压油缸在工作时间长后,液压系统的温度升高,而外界环境温度又很低,所以这时油缸缸体与低温产生温差,引起变色,有时也会影响使用寿命。

(2)液压油缸的油品质太差,有很多设备商为了降低成本,起初加的是一些劣质的液压油,而不是我们正常使用的ISO油,因不正规的液压油里面会有很低杂质,所以会影响变色,更会影响整支油缸的使用寿命。

(3)轴心以及缸体表面有杂质,因很多厂家工作环境不是很好,因空气中有过多杂物,长时间吸附在油缸的的缸体以及轴心上,长时间使用,也会使油缸损坏,导致轴心和密封件以及油缸内壁再也维修不好,只能换新缸。


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数字伺服油缸的液压系统高度简化,只需油泵、溢流阀(或数字压力阀)组成的液压源就可接连接上液压油管使用,无需另外配置方向阀、流量阀、调速阀、单向阀、同步阀等液压元件,也省略了集成阀块。电器上也无需行程开关、继电器等元件,降低了企业的使用成本和维护成本。

此外,数字伺服油缸具备总线控制和连续控制功能。可以实现在计算机总线控制系统中,使液压机械与其他加工设备组成完全的数字化控制的加工单元。而采用PIC单片机以模拟转换方式控制电液比例阀的油压机械,不具备此功能。


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数字油缸安装需要注意哪些地方?(三)

1、油缸的轴向两端不能固定死,须有一端保持浮动防止热膨胀。由于油缸内受液压力和热膨胀等因素的作用,会有轴向伸缩现象。若油缸两端都固定死,易导致油缸各部分变形;

2、数字油缸与导轨的平行度和直线度的偏差应在0.1毫米/全长之内。如果数字缸的上母线全长超过偏差,可修刮油缸的支架底面或机床的接触面来达到要求;如果侧母线超过偏差,可则松开油缸和固定螺钉,拔掉定位锁,校正侧母线的精度;

3、拆装数字油缸时,保护好活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆表面,防止损伤。严禁锤打缸筒和活塞表面。如缸孔和活塞表面有损伤,不能用砂纸打磨,要用细油石精心研磨。

数字油缸即数字化控制液压油缸系统,亦可以理解为集成化的伺服液压系统。相比传统伺服液压系统,数字油缸的优点是显而易见的。由于系统采用标准化数控系统,编程非 常方便,系统运行过程中可以直观程序运行,对于程序的修改或调整都非 常方便。从企业角度看,对于降本增效,数字油缸有其独 特优 势。油缸各组成结构直连式集成在液压油缸上,设备安装调试快捷方便,故障率低,操作培训也简单易学,用户上手操作快,设备的维护及使用成本**降 低。 尚晞高精密数字油缸采用阀缸一体化设计。

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液压传动系统的形式及缺点

按液压油的流动循环方式,液压传动系统可分为开式和闭式两种。

在开式系统中,液压泵从油箱吸油,供入执行装置后,再排回油箱。其结构简单,散热良好,油液能在油箱内澄清,因而应用较普遍。

缺点:开式系统油箱较大,空气与液压油的接触机会较多,易渗入空气造成气蚀。

在闭式系统中,液压泵经油管直接与执行装置的排油管相通,形成一个闭合循环。为了补偿系统的泄漏损失,常需附设一只小型辅助补偿液压泵和油箱。油箱体积很小,结构紧凑;空气进人油液的机会少,工作较平稳;同时液压泵能直接控制液流方向,并能允许能量反馈。

缺点:闭式系统结构较复杂,散热条件较差,要求有较高的过滤精度,一般用于高精度液压油缸或伺服油缸。


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液压油油温过高的危害

  ①液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降,泄漏增加,甚至使设备无法正常工作。

  ②液压系统的零件因过热而膨胀,破坏了相对运动零件之间正常的配合间隙,导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死,同时,高温使润滑油膜变薄、机械磨损增加,结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而失效或报废。

  ③加速橡胶密封件老化变质,使用寿命缩短或丧失其密封性能,造成液压系统严重泄漏。

  ④油液汽化、水分蒸发,容易使液压元件产生穴蚀;油液氧化形成胶状沉积物,易堵塞滤油器和液压阀内的小孔,使液压系统不能正常工作。


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