广东瑞驰新能源ec35二代

顺势而为值得期待发展新能源汽车是国家战略，是大势所趋。在2020年11月初，***办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，明确指出，2021年起国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。国家政策强力支持新能源物流车发展。在路权以及环保压力的共同作用下，“绿色城配、绿色物流”已经成为发展趋势，并不断深入人心，发展新能源物流车正当时。新龙马汽车作为福建汽车工业重要骨干企业之一，大力发展新能源物流车是顺势而为，这也是对国家政策的坚定落实。车身尺寸方面，长宽**别为4500/1680/1985mm，货箱容积5.3m³，最大载重达到了960.765kg。广东瑞驰新能源ec35二代

作为福建汽车工业**企业,新龙马汽车是福建省三大新能源汽车整车生产基地之一。面对复杂的外部环境,新龙马汽车主动求变,根据国家政策与消费趋势不断加强创新研发能力,着力打造更具竞争力的质量产品。目前,在新能源商用车领域,新龙马汽车有微面车型启腾M70LEV、微卡车型N50EV、定位为城乡客运和网约车的启腾EX7等车型,在国内市场上均有不错的销量和口碑。以品质取胜启腾M70LEV荣获年度用户满意车型奖新能源微面是新能源物流车市场使用*****、应用场景**多的车型,也是销量比较好的新能源物流车型。启腾M70LEV是一款***“改款换新”的经典微面车型,在用户使用体验便利性、**三电、车身尺寸等方面进行了升级,提升了其市场竞争力。实力明显增强的启腾M70LEV在新能源微面市场牢牢地占据一席之地。汕尾东风瑞驰ec35二代参数车身尺寸方面，瑞驰EC35Ⅱ并没有盲目的增加尺寸，4500×1680×1985mm的车身比例恰到好处.

瑞驰EK07S的车身尺寸为4070*1575*1945mm，货厢尺寸为2100*1300*1320mm，轴距是2760mm，货厢容积为4m³。从侧面的姿态来看，瑞驰EK07S是非常“紧凑”的，虽然从表面看过去“紧凑”，但它却保留了足够大的货厢容积，4m³的货厢容积对于用户日常配送“快递、百货、生鲜水果”等物品是绰绰有余的。相比家族式的外观设计，在内饰设计上瑞驰EK07S更加偏向于实用。三幅式经过打磨处理的方向盘，带有大镀铬装饰板的中控台，有收音机和空调调节功能，旋钮式的空调调节旋钮便于货车司机在驾驶时的盲操感，提高安全性。虽然瑞驰EK07S的价格比主流的新能源微面的价格都要低一些，但是像常规的配置“倒车雷达、ABS防抱死、行人警示”等功能也未曾落下。瑞驰EK07S充分考虑了驾驶者的出行需求，尽可能地给到消费者不错的用车体验，值得称赞。

    一代和二代在外表上比较大的差别只是车尾标识处的“EC35”变成了“EC35II”,除此之外,想要通过外观来分辨是有些困难的。和外观的稳重一般,瑞驰EC35II的内饰也透露出一股稳重的味道,在内饰和配置的选择上,遵循简单实用的原则,既保证了实际使用的便利性,也同时降低了司机在内饰成本上的不必要花费。瑞驰EC35II座椅设计也较为舒适,尤其是驾驶室与货厢之间的隔板并非采用竖置的设计,而是采用稍微倾斜的角度,这样的设计可以令座椅靠背向后倾斜不少角度,可以减轻长时间乘坐所带来的疲劳感。从外观和内饰来看,买一辆销量的新能源车,代替着你能拥有一个稳重踏实的伙伴,陪你踏踏实实的赚钱。车身参数方面,瑞驰EC35II的整车尺寸为4500*1680*1985mm,单排座货厢尺寸为2530*1440*1270mm,双排座货厢尺寸为1630*1440*1270mm,在如此紧凑的基础上,利用巧妙设计,腾挪出了m³的载货空间。瑞驰是**早一批布局新能源的厂商，2015年，***代微面车型EC35正式面世。

售后服务也是大家**关心的一个重点，瑞驰EC31冷藏车是瑞驰坚持全新开发、专车设计的车型，并不是“后改装”车型。虽然目前暂时没有明确的数据可以参考质量问题，但是根据厂家提供的5年或20万公里的质保保证来看，厂家的信心还是很足的。再说一个小贴士，瑞驰新能源在2020年也是新能源物流车**名的品牌。新能源冷藏车在目前市场上还是属于很冷门的车型，电动冷藏车还需要得到更多的认可。但是，如果你有计划进入冷链运输这个行业，你就应该了解到新能源物流在目前政策下已经是大趋势，特别是社区物流，路权、时效于冷藏车来说尤其重要。燃油车虽不至于马上就会退市，但从长远计划来看，新能源在短途物流配送中，的确更有优势。7月新能源物流车车型排行榜：瑞驰EC35II、金旅龙运GLE550、长安之星9 EV位居**。汕尾东风小康瑞驰ec3511

瑞驰EC35Ⅲ在外观、内饰全新升级，封闭式的前脸，银色、蓝色结合搭配，从辨识度上来看凸显了电动车的身份。广东瑞驰新能源ec35二代

新龙马汽车作为福建汽车工业的重要骨干企业之一，近年来不断加大对纯电动载货汽车的研发力度，对加快普及城镇绿色出行作出了积极的贡献。此次电车君所拍的这辆试驾车是2021款启腾N50 EV，搭载的是宁德时代41.86kWh的磷酸铁锂电池，相匹配的是额定功率30kW，峰值功率60kW的永磁同步电机，NEDC续航里程可达300km，相比同级别竞争对手而言，启腾N50 EV的续航更加的出色，并且它的额定载重质量接近一吨，应付日常有城配需求的消费者而言是绰绰有余的；同时为了保护司机在行驶时的安全性，它的最高车速也被限定为比较高80km/h。广东瑞驰新能源ec35二代

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