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“小红伞”：从零开始，从反***到支持多业务这套决策引擎系统“小红伞”，在诞生之初发生了许多故事。在“小红伞”还未有姓名之前，原本是公司为了解决**、**的等***行为而开发的一个系统。当时，随着货拉拉业务的快速发展，平台上各种***行为也开始涌现。为了维护正常的货运市场秩序，保障每位司机接单公平，货拉拉意识到，风控和信息安全的提升已迫在眉睫。因此，货拉拉急需要一个系统来为平台订单正常交易履约进行“遮风挡雨”。2019年12月，负责货拉拉大数据业务的技术总监朱怀宇便开始着手组建小组，自研搭建新系统。组员们为这个即将诞生的技术产儿取了一个形象的名字：小红伞。如果不是**原因，可能时师傅不会与货拉拉结缘。深圳货拉拉车服务至上

安全无小事，货拉拉的安全生产工作一直在路上。货拉拉于2013年创立，8年来货拉拉按照国家及地方有关货运安全的法规要求，不断完善安全管理体系，在合规建设、司机准入、安全教育方面继续稳固强化。目前，货拉拉在线上安全能力建设方面，已制定了发单-接单-运输中-事件处置的全景线上管控策略。货拉拉公司表示，未来将持续加大在安全生产工作上的投入，加大隐患排查治理力度，严格落实安全生产主体责任，坚决防范、遏制各类生产安全事故发生，推动安全生产工作向常态化迈进。广东省省回头车车好用的车2021年新春伊始，互联网物流企业货拉拉新动作不断。。

每天接单驾驶着货车穿梭在路上欣赏沿途的风景，认识朴实的司机朋友，接触不同的客户，就是他**快乐的事情。有天晚上他搬家回来，发现了顾客遗失了一个装有1万元现金的钱包在车上，他立即联系顾客，亲自开车把钱包送还到顾客手里，并坚持谢绝了500元的感谢费。还有一次山洪冲毁了公路，顾客的需求比较急，他不辞辛苦绕行80多公里的小路把货物及时送到客户手中。遇到确实有困难的客户，他总是热心帮忙**上下货他说货拉拉让他实现了梦想，不仅结识了很多朋友，也开着货车跑遍了四川地区**小小的景点，在工作中享受生活带来的乐趣。许师傅还表示，只要有货拉，四海可为家！

**终，杨师傅向亲戚借了车加入了货拉拉，相信在货拉拉只要勤劳定能渡过的难关，尽早把借款还上。由于现在儿子仍在广州珠江医院化疗，所以接单甚少。但杨师傅表示，只要接单，货主的货物都视作自己的财产，始终秉持认真负责的态度。只要有货拉，四海可为家来自成都的许师傅是一名性格开朗，热心善良的农村小伙。他干过保安，送过快递，还曾凭借出色的社交能力和踏实肯干的品质，被老板赏识干了几年的酒店经理。三年前他突然辞职，想去做货拉拉司机。老板言辞恳切地挽留说：“是做酒店管理累还是做一名日夜奔波的司机更累？”他回答：“我不清楚为什么我一直觉得累，直到看到每天给我们送货的司机，他总是有说有笑的帮忙卸货，虽然擦着汗，却一副很享受的样子。原来不快乐才是**累的”。货拉拉新吸收17万货运司机在平台就业，平台为新加入的司机提供岗位技能培训，帮助他们实现职业身份转换。

货车司机是一个特殊职业的群体，同时也是一群努力拼搏的平凡人，平凡的工作中书写一个又一个不平凡的事迹，带给社会正能量。据了解，货拉拉平台上月活司机53万，他们日夜滚动着车轮，勤劳接单，四海为家，用双手为家人创造幸福，为客户提供更好的配送体验。关闭工厂后，跑货拉拉撑起整个家如果不是**原因，可能时师傅不会与货拉拉结缘。来自河南开封的时师傅之前是有自己的一家工厂，平时的效益不错，很多时候工厂的货物也会用到货拉拉进行运输。去年的一场**让时师傅的工厂一直处于停工状态，很多产品积压，时师傅把工人的钱结清之后，暂时关掉了工厂。未来，货拉拉需要前进的方向，依旧在信息化、精细化和实时化上面做细做深。深圳货拉拉车服务至上

据介绍，货拉拉平台拥有月活跃接单司机48万。深圳货拉拉车服务至上

大力补贴用户和司机双端，一方面补充运力满足用户旺季的货运需求，一方面通过补贴司机从而***提升司机的收入，*2020年的金秋拉货节，货拉拉补贴用户和司机双端1亿元。随着我国物流行业的不断发展以及需求的增长，据艾瑞咨询《2019年中国同城货运行业研究报告》显示，在未来3到5年，行业预计增速在5%到7%左右，2020年，市场规模将达万亿级。货拉拉在积极拓展平台业务的同时，未来还将推出更多面向司机的利好政策，为更多想要加入平台的新生力量提供便利和帮助，助力货拉拉司机过上“有钱”、“有面”、“有自由”的生活。深圳货拉拉车服务至上

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