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“额定功率20kW，峰值功率45kW，最大扭矩150N·m”，从账面数据上来看，瑞驰EK07S的动力参数是低于目前主流的新能源微面动力表现的。虽然从表面参数上来看，瑞驰EK07S并不占优，但也不算太低。值得一提的是，官方宣称它31.25kWh的电池版本NEDC续航里程能跑280公里，而29.95kWh的电池版本也能跑270公里，续航里程超过了目前新能源微面市场中的主流微面车型，由此来看瑞驰EK07S的产品力还是非常强的。说到***，关于瑞驰EK07S的定价，电车君个人觉得是颇有诚意的，市场指导价是8.88万元，再结合当地经销商的优惠政策，性价比还是非常高的。纵观目前市场上“***一公里”配送需求越来越大，新能源微面的作用越来越突出，而瑞驰EK07S凭借“车身小巧、续航长、大品牌”能够完美的胜任其中的配送角色。瑞驰EC31微卡有厢式、载货、翼开启厢式、冷藏4种不同型式的车型.广州快狗瑞驰ec35充满电多少度

众所周知，瑞驰EC35II已经成为了纯电动微面领域的一个经典，但瑞驰新能源似乎并没有满足现有的成就，他新推出了瑞驰EK07S，一款更细分的车型，它所针对的是对载货空间需求更小、价格更低的市场，这样的车型能够进一步降低物流司机的入行门槛。那么，这款EK07S能否延续EC35II的神话？先一起来看看这款车的静态表现。从外观来看，瑞驰EK07S的整体形象就是一款纯粹的货车造型，家族式的进气格栅搭配上两侧的大灯组，使得整体显得不那么紧凑，张弛有度。由于保险杠部分采用了和进气格栅类似的造型设计，整个前脸的整体感更强。此外，瑞驰EK07S取消了雾灯的设计，也为用户进一步降低了购置成本。惠州货拉拉瑞驰ec35三代参数瑞驰EC31载货车是2900*1540*350mm；

恰巧，此次电车君蹭了一波同事的试驾车，短暂地接触了一下启腾N50 EV，一起来瞧一瞧它的容颜。没错，就是我们***的主角——启腾N50 EV，在2020年9月8日的时候，启腾N50 EV正式下线。在该车正式下线的时候，新龙马汽车还特意为此举办了一场主题为“城市货运，满载全城”的隆重下线仪式，这足以表明新龙马汽车对启腾N50 EV车型的重视。现如今，启腾N50 EV离下线已过去小有时日，它的产品力如何呢？这或许是众多消费者所关心的一个话题，那我们就一起来看一下。

好消息，好消息，好消息，重要的事情说三遍！电车君近期从经销商处了解到，位于*****老区福建龙岩市的福建新龙马汽车旗下的启腾品牌，启腾N50EV车型的裸车终端价*需8.5W起，价格实属诱人。众所周知，8-10万块钱这个价格区间，是新能源物流车市场的必争之地，微卡、微面、中面、甚至大面车型都想来分一杯羹，谁要想在这一领域脱颖而出，那势必要拿出自家看家本领，十八般武艺各显神通来一展风范。你瞧，这位后起之秀新龙马汽车的启腾N50EV如何？车身尺寸方面，瑞驰EC35Ⅱ并没有盲目的增加尺寸，4500×1680×1985mm的车身比例恰到好处.

值得一提的是，瑞驰EK07S标配倒车雷达、ABS防抱死系统、行人警示系统等人性化配置，安全便捷。还配置快慢充、用车成本低，每公里*0.07元。小结：新能源微面主要有两大应用场景：一种是常见于快递物流的从分站点到终端的“***一公里”，还有一种是同城配送。从市场的整体角度来看，在快递配送***一公里，新能源物流车，尤其是新能源微面车型已经完全满足了需求，并且在油电差方面体现了自身的优势，还具有较大的发掘空间。而目前主流的新能源微面车型采用40kWh的配置，这样的微面车型在这种细分市场当中存在续航过剩情况，可以适当减少电量，来降低车辆价格和使用门槛。在这种情况下，采用了更小电量的瑞驰EK07S或许更为合适些。电池部分，新车分别提供标准版电量38.70kWh和长续航版电量54.89kWh。梅州快狗瑞驰ec35国家补贴多少钱

全新打造，面向“冷链”物流，瑞驰EC31冷藏版正式发布。广州快狗瑞驰ec35充满电多少度

NEVC2020第五届中国新能源物流车挑战赛”开赛在即,瑞驰新能源派出旗下全新升级版EC35系列产品——瑞驰EC35III参加本届赛事。瑞驰新能源一直稳居新能源物流车***阵营,旗下EC35系列产品是较早进入市场的纯电动微面之一,经过多年的打磨与迭代,已经获得了较高的口碑以及用户基础。无论从市场销量,还是用户评价,瑞驰新能源都给人留下相当“硬核”的印象。2020年前8月,瑞驰EC35II累计销售五千余辆,位居全国新能源物流车**,是销量榜第二名的2.5倍,约占当前总销量的21%。凭借着出色的产品质量和优异的性价比,瑞驰EC35II已然成为微面市场上一个不错的选择。广州快狗瑞驰ec35充满电多少度

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