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时间:2021年10月24日 来源:

而能够扛住700万人参与新春拉货节的货拉拉,在算力技术上也成功完成了一次迭代。2020年3月,货拉拉在内部推出了一套新决策引擎系统,被称为“小红伞”。它能够对运营中出现的营销、风控、市场以及信息安全的决策行为进行协同,为企业运营起到降本增效的作用,成为货拉拉“数智化”升级中的技术亮点。对于互联网渗透程度较低的货运行业而言,头部玩家的每一次技术升级背后其实都**了行业向前迈进的步伐。在技术升级方面,各大互联网大企业都将继续在这里铆足功夫,搭建自己的护城河,货拉拉同样不例外。可以看出,发力长途大货车业务的货拉拉,不满足于再做一个信息掮客,那只是货运产业数字化的轮子。佛山快狗车好用

一年一度的电商大促节日“双十一”即将来临,货拉拉搬家也将于11月6日启动首届双十一活动——“好友帮砍,搬家狂减200”。据悉,此次活动不仅在双十一期间有效,将会在整个11月份持续进行,为广大搬家用户带来更长时间的大力优惠。快递旺季来临,搬家行业也迎大潮日前,国家邮政局市场监管司称今年的快递旺季范围将自11月初至2021年春节(2月12日)前夕,共计103天。其中,“超长加量”版的快递旺季始于2020年双十一预售的提前开启,今年双十一期间全行业的快递处理总量将达到新的量级,物流、快递、同城等企业都面临着运力压力,至此已有快递公司涨价。因搬家行业也是承运货物行业,同样也面临着运力紧缺的问题。广州瑞驰新能源面包车售后服务近日,货拉拉长途大货车业务新开23城,强势布局三四线下沉市场。

除了在紧急时刻能即时叫到长途大货车,婷婷表示货拉拉平台运费公开透明也给她留下了深刻印象。“之前我尝试过通过其他方式叫大货车,比如找合作过的司机,有时候因为路线问题或者其他突发情况,原本两边协商好的价格,有些司机在半途会突然变卦要求加价。”用车时效和定价模式均可选对许多货主来说,在产生长途整车运输需求后,传统的用车方式包括联系熟司机、物流公司(三方、专线及信息部)、借助互联网平台、联系车队(地方性的三方)等。而这些方式信息化水平低和服务水平低,导致无论是专业货主或新手货主在用车过程中,经常会遇到车货匹配效率低和临时加价等问题。

在“二十进八”大众投票环节中,经过广大网友52万次投票,**终角逐出货拉拉8强魅力司机,他们分别是长春司机秦丽平、三亚司机范秀娟、嘉兴司机钱佳源、贵阳司机朱红艳、郑州司机王尚进、广州司机朱志强、菏泽司机郑志强,以及广州司机胡兆亮。在“二十进八”大众投票环节中,经过广大网友52万次投票,**终角逐出货拉拉8强魅力司机,他们分别是长春司机秦丽平、三亚司机范秀娟、嘉兴司机钱佳源、贵阳司机朱红艳、郑州司机王尚进、广州司机朱志强、菏泽司机郑志强,以及广州司机胡兆亮。6月中旬,为提高平台司机的应急避险能力,货拉拉围绕"常见事故应急处置教育"对平台司机开展宣教课程。

过往,各地的线下物流园是车与货之间匹配的重要渠道,信息部在物流园发布货品信息,司机扎堆来此寻找订单。后来,数字化车货匹配平台陆续出现。如满帮,货主可以直接在上面发布信息,通过线上沟通与司机进行交易。将一切搬到线上,看似提升了整体效率,但实际上仍未降低货主与司机之间的沟通成本。与绝大多数车货匹配的平台一样,满帮是“叫价模式”:平台不参与定价,货主发布运输信息与期望价格,等待司机线上沟通,协商价格。在司机与货主间的定位中,满帮更像一个密密麻麻贴满信息的布告板。司机需要依靠经验,从中选择有可能达成合作的订单,再和货主一一协商,本质上和在物流园里扎堆并无区别,依旧占用大量的时间成本产生。而且,在满帮上发布信息的主体,并非都是货主。“很多时候并不是从货主那接单,还是从信息部来走。”一名货车司机说道,“他们会从订单中赚差价,所以会用更多时间来跟司机压价,赚得更多利润。”信息部仍然运作,意味着货运交易流程并未真正改善。在货主端,这一现象体现得更为直接,他们发货方式甚至和以前一模一样,并未因信息数字化而改变。而货拉拉长途大货车的业务模式,正悄悄打破货运市场匹配效率低下的格局。货拉拉拉货节背后的“小红伞”:互联网物流行业数智化再升级.梅州瑞驰EC35三代车多少钱

今年5月,为迎接即将到来的国家“安全生产月”,货拉拉成立了“安全生产月”活动领导小组。佛山快狗车好用

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