瑞驰新能源面包车

“邓飞”们的梦想是多接订单2017年初，满怀壮志的邓飞**买了面包车，本想通过跑网约车赚钱养家，但云南广南县地处贫困地区，人流量小，打车需求少，收入一直不稳定，难以负担全家的开销。在朋友的推荐下，他来到东莞加入了货拉拉平台成为货车司机。3个月总里程数29914公里，月均150笔订单，勤奋的邓师傅现在每个月能有12000元左右收入，是他在老家收入的两倍多，一般他每个月都会寄出7000元补贴家用。2019年他攒够了钱新盖了几间房屋，搬出了以前的土砖房，两个女儿的学费再也不用愁了。邓飞说：“生活是公平的，努力终将获得回报。”如今，他依然为家人奔波，但稳定的货运收入以及相对自由的工作，让他有了安全感。货车司机是一个特殊职业的群体，同时也是一群努力拼搏的平凡人，平凡的工作不平凡的事迹，带给社会正能量。瑞驰新能源面包车

这一年，货拉拉基本上已经建成了降本增效的体系化系统。去年8月份，货拉拉先是发布了“智慧大脑”，开始**人、车、货、路数智化四大难题。而“小红伞”系统，被公司归结为整个技术升级中的一个技术亮点。作为**型的互联网+物流公司，货拉拉的野心很大，同样，目标也很远大：把当前货运行业的数字化水平提高。货拉拉CTO张浩曾表示，要实现这个目标，首先要对人、车、货、路的数智化提升。目前货拉拉在这四方面的体系已基本搭建；其次是交易和履约的完成度提升。这就需要算法来增加效率，降低***和取消率，而这个基础框架货拉拉也已经搭建完毕。广东货拉拉车联系方式并依托移动互联、大数据和人工智能技术，搭建“方便、科技、可靠”的货运平台。

每天接单驾驶着货车穿梭在路上欣赏沿途的风景，认识朴实的司机朋友，接触不同的客户，就是他**快乐的事情。有天晚上他搬家回来，发现了顾客遗失了一个装有1万元现金的钱包在车上，他立即联系顾客，亲自开车把钱包送还到顾客手里，并坚持谢绝了500元的感谢费。还有一次山洪冲毁了公路，顾客的需求比较急，他不辞辛苦绕行80多公里的小路把货物及时送到客户手中。遇到确实有困难的客户，他总是热心帮忙**上下货他说货拉拉让他实现了梦想，不仅结识了很多朋友，也开着货车跑遍了四川地区**小小的景点，在工作中享受生活带来的乐趣。许师傅还表示，只要有货拉，四海可为家！

一直以来，信息部是介于司机和货主之间的桥梁，他们掌握着更多的议价权利，但高度依赖人力的匹配过程，使得货运市场的整体效率一直难以提升。而且，信息部是依靠对货主、司机双方议价，来获取中间利润，出于自身利益，司机成单效率低下、厂家运输成本高昂的问题，一直未能解决。再加上货车司机缺乏服务培训，租车即上路，货主获得的体验也参差不齐，货品安全无法保障，供需双方更难以建立信任。因此，如何消除货主与司机间的信息差，为货主提供标准化与流程化的运输服务，成了跨城货运市场提升效率的必经之路。前者可以更好的提升匹配效率，提升价格透明度，后者则能够为货主带来更加良好、有保障的运输体验，进而创造一个透明、健康的行业生态。在一些司机看来，跨城货运行业早该发生改变了。如果不是**原因，可能时师傅不会与货拉拉结缘。

10月新能源物流车**车型名单与9月相比变动较大。进入9月榜单的五菱荣光EV、鑫源X30LEV、金旅龙运GLE850、鑫源T50EV在10月均跌出榜单，取而代之的则是申龙DST神州5号、上汽大通MAXUSEV30、东风凯普特e星、吉利远程E200。具体来看，瑞驰EC35II以1520辆的销售成绩继续蝉联单月“销冠”，不过这款车型的市占比较9月下降3个百分点。10月，瑞驰EC35II主要销往深圳、广州。而表现令人意外的是申龙DST神州5号，其凭借642辆的销量一举超越众多车型跻身第二。值得注意的是，这款车型次出现是在9月份。10月，其主要销往青岛、温州。上汽大通MAXUSEV30紧随其后位列第三，销量为585辆，市占比4.54%，主要销往上海。在中国，公路货运在国民经济中承担着不可替代的作用。瑞驰EC31车值得推荐

通过跑货拉拉也让她感到自己被社会需要，是对社会有贡献的人；瑞驰新能源面包车

2020金秋拉货节是“小红伞”的***次“阅兵”。去年9月16日至30日期间，在全国范围内进行的金秋拉货节经历了国庆前夕的货运旺季，总参与人数超过了350万。这个数字对于系统而言其实是个不小的挑战，因为平台参与人数的不断攀升，*靠过去的老系统已经行不通了，“小红伞”***次正面进入紧急战场。尤其在9月30日这***，时值货运高峰期，有平台传来系统宕机的消息，货拉拉也迎来全年订单峰值，但货拉拉**终扛住了这次高峰。“小红伞”越战越勇。在紧接着的有700万人参与的2021年新春拉货节中，平台**终也在“小红伞”的护驾中，平稳安全度过。实际上，对于公司来说，“小红伞”不仅能保障大型运营活动的系统稳定，而且还**起到了降本增效的作用。瑞驰新能源面包车

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