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从企业到信息部再到司机，沟通过程漫长而繁琐，定价体系也陷入黑箱。每一笔订单背后，都是企业与信息部、信息部与司机的一场场价格博弈。信息不对称，价格不透明，这是整车运输行业一直野蛮生长的比较大痛点。而对于司机来说，信息不对称影响的不光是单笔订单的收入。他们跑完单程后，常面临着空驶的难题，接不到合适的回程订单。因此，货运市场上常常出现这样的局面：企业有货车运输的需求，而货车司机有大量闲置，双方却隔着信息差的鸿沟，无法有效对接。货拉拉再次狂撒1亿，打造了为期20多天的“新春拉货节”。这场活动有700万人参与，订单同比增长60%。梅州省省回头车车售后服务

7月8日至7月10日，2021世界人工智能大会在上海顺利举行。本次大会以"智联世界，众智成城"为主题，汇聚全球人工智能领域的前列精英，共同探讨人工智能技术发展、产业赋能等相关话题。货拉拉CTO张浩受邀参加本次大会，并于大会"新一代智能传感器与边缘智能论坛"发表主题演讲，探讨IoT在智慧物流的应用与发展。这是世界人工智能领域的风云际会。据初步统计，本届大会参与演讲及圆桌讨论的嘉宾超千位，其中包括5位图灵奖得主、1位诺贝尔奖得主，49位中国院士，13位国外院士，16位前列高校校长以及数百位专业协会及学会理事长、互联网科技**企业CEO、CTO等行业精英。中山滴滴货运车销售价格去年8月份，货拉拉先是发布了“智慧大脑”，开始**人、车、货、路数智化四大难题。

“作为一个普通人能登上家乡的大屏幕，我是幸运的，这也是对广大货拉拉司机的一种肯定。”来自河南郑州的货车司机王尚进心情有些激动，他在大屏幕前和自己的海报合照留念。他是今年货拉拉8强魅力司机之一。2021年6月24日，由货拉拉x中国交通报共同举办的第四届“向阳而生—相当有魅力司机”评选活动圆满收官。本次活动历时一个多月的评选，经过司机故事投稿、司机故事筛选和大众投票环节，在3.6万名报名司机中，选出“相当有魅力司机”二**。

“邓飞”们的梦想是多接订单2017年初，满怀壮志的邓飞**买了面包车，本想通过跑网约车赚钱养家，但云南广南县地处贫困地区，人流量小，打车需求少，收入一直不稳定，难以负担全家的开销。在朋友的推荐下，他来到东莞加入了货拉拉平台成为货车司机。3个月总里程数29914公里，月均150笔订单，勤奋的邓师傅现在每个月能有12000元左右收入，是他在老家收入的两倍多，一般他每个月都会寄出7000元补贴家用。2019年他攒够了钱新盖了几间房屋，搬出了以前的土砖房，两个女儿的学费再也不用愁了。邓飞说：“生活是公平的，努力终将获得回报。”如今，他依然为家人奔波，但稳定的货运收入以及相对自由的工作，让他有了安全感。在中国，公路货运在国民经济中承担着不可替代的作用。

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货车司机是一个特殊职业的群体，同时也是一群努力拼搏的平凡人，平凡的工作中书写一个又一个不平凡的事迹，带给社会正能量。据了解，货拉拉平台上月活司机53万，他们日夜滚动着车轮，勤劳接单，四海为家，用双手为家人创造幸福，为客户提供更好的配送体验。关闭工厂后，跑货拉拉撑起整个家如果不是**原因，可能时师傅不会与货拉拉结缘。来自河南开封的时师傅之前是有自己的一家工厂，平时的效益不错，很多时候工厂的货物也会用到货拉拉进行运输。去年的一场**让时师傅的工厂一直处于停工状态，很多产品积压，时师傅把工人的钱结清之后，暂时关掉了工厂。梅州省省回头车车售后服务

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