北京自动伺服系统

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。1、动力元件。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。2、执行元件。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。3、控制元件。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。4、辅助元件。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。5、液压油。液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。伺服系统的带宽主要受控制对象和执行机构的惯性的限制。北京自动伺服系统

液压系统正常工作的首要条件是系统内部必须保持干净，所以液压系统的清洗势在必行。在新的设备运行之前,或一台设备经过大修之后,液压系统遭到外界污染是不可避免的,在软管、管道和管接头等零部件安装过程中都有可能将污染物带入液压系统。即使新的油液也会含有一些令人意想不到的污染物。必须采取措施尽快将污染物滤出,否则在设备投入运行后不久就有可能发生故障,而且早期发生的故障往往都比较严重,有些元件例如泵、马达有可能会遭到致命性的损坏。冲洗过程中要应该注意：(1)油箱要封闭，减少现场空气中颗粒进入油箱的机会;(2)相油箱中加入冲洗油时应使用带过滤器的加油小车，以滤除桶装油中的污染物;(3)更换滤芯时暂停冲洗泵，注意不要带入杂质;(4)对排空和排污要定期进行，以确保系统充满，并及时排出气体和污染物。(5)在冲洗的前期，油中水分蒸发比较重要，在冲洗油箱上应有蒸汽逸出的窗口。(6)冲洗合格后在抽出冲洗油、管线使用前要注意保护，以免污染物进入液压系统。江苏自动伺服系统哪里有伺服系统又称随动系统，是用来精确地跟随或复现某个过程的反馈控制系统。

液压系统以下原则在故障诊断中值得遵循:（1）首先判明液压系统的工作条件和周围环境是否正常需首先搞清是设备机械部分或电器控制部分故障，还是液压系统本身的故障，同时查清液压系统的各种条件是否符合正常运行的要求。（2）区域判断根据故障现象和特征确定与该故障有关的区域，逐步缩小发生故障的范围，检测此区域内的元件情况，分析发生原因，较终找出故障的具体所在。（3）掌握故障种类进行综合分析根据故障较终的现象，逐步深入找出多种直接的或间接的可能原因，为避免盲目性，必须根据系统基本原理，进行综合分析、逻辑判断，减少怀疑对象逐步逼近,较终找出故障部位。（4）验证可能故障原因时，一般从较可能的故障原因或较易检验的地方开始，这样可减少装拆工作量，提高诊断速度。（5）故障诊断是建立在运行记录及某些系统参数基础之上的。建立系统运行记录，这是预防、发现和处理故障的科学依据；建立设备运行故障分析表，它是使用经验的高度概括总结，有助于对故障现象迅速做出判断；具备一定检测手段，可对故障做出准确的定量分析。

伺服系统的设计：根据伺服电动机的种类，伺服系统可分为直流和交流两大类。采用电流闭环控制后，二者具有相同的控制对象数学模型。因此可用相同的方法设计交流或直流伺服系统。对于闭环伺服控制系统，常用串联校正或并联校正方式进行动态性能的调节。校正装置串联配置在前向通道的校正方式称为串联校正，一般把串联校正单元称作调节器，所以又称调节器校正；若校正装置与前向通道并行，称为并联校正。调节器校正：常用的调节器有PD调节器、PI调节器和PID调节器。设计中根据实际伺服系统的特征进行选择。采用伺服系统主要是为了达到：使输出机械位移精确地追踪电信号，如记录和指示仪表等。

伺服系统的应用趋势：自动控制系统不只在理论上飞速发展，在其应用器件上也日新月异。模块化、数字化、高精度、长寿命的器件每隔3～5年就有更新换代的产品面市。传统的交流伺服电机特性软，并且其输出特性不是单值的;步进电机一般为开环控制而无法准确定位，电动机本身还有速度谐振区，pwm调速系统对位置追踪性能较差，变频调速较简单但精度有时不够，直流电机伺服系统以其优良的性能被普遍的应用于位置随动系统中，但其也有缺点，例如结构复杂，在较低速时死区矛盾突出，并且换向刷会带来噪声和维护保养问题。目前，新型的永磁交流伺服电机发展迅速，尤其是从方波控制发展到正弦波控制后，系统性能更好，它调速范围宽，尤其是低速性能优越。液压控制部分含有各种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力和方向。辽宁机电伺服系统模块

伺服系统的发展趋势：通用化。北京自动伺服系统

伺服的控制方式有3种，分别是位置控制、速度控制和转矩控制。1、转矩控制（电流环/单环控制）：转矩控制方式是通过外部模拟量的输入或直接的地址的赋值来设定电机轴对外的输出转矩的大小。可以通过即时的改变模拟量的设定来改变设定的力矩大小，也可通过通讯方式改变对应的地址的数值来实现。主要应用于需要严格控制转矩的场合，在转矩模式下驱动器的运算较小，动态响应较快。单环控制难以满足伺服系统的动态要求，一般不采用。2、速度控制（速度环、电流环/双环控制）：通过模拟量的输入或脉冲的频率都可以进行转动速度的控制。速度控制包含了速度环和电流环。任何模式都必须使用电流环，电流环是控制的跟本。3、位置控制（三环控制）：伺服中较常用的控制。位置控制模式一般是通过外部输入的脉冲的频率来确定转动速度的大小，通过脉冲的个数来确定转动的角度（类似步进电机），也有些伺服可以通过通讯方式直接对速度和位移进行赋值（外部模拟量的输入）。由于位置模式可以对速度和位置都有比较严格的控制，所以一般应用于定位装置。北京自动伺服系统

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