冷补液添加剂价格

在各等级沥青路面中，除了车辙、松散剥落和裂缝等Bing害外，出现坑槽也较为频繁。坑槽的出现不但影响道路的美观，还会很大程度上降低路面服务水平，使行车颠簸、减缓车速，严重影响行车安全性和舒适性。路上行驶车辆为了规避坑槽可能侵占相邻车道甚至对向车道，造成许多不必要的分流、合流，无形中增加行驶风险，这不但影响道路通行能力和服务水平，而且增加交通事故发生概率，尤其是在道路狭窄的山路、急弯处，以及夜间行车的时候。因此，坑槽需要及时进行修补，努力恢复原有路面状态，以保证服务水平，延长道路使用寿命。冷补料具有性能优异、适应任何天气、适用面广、施工便捷、快开放交通、环境友好、经济和社会效益好的特点。冷补液添加剂价格

冷补沥青混合料用矿料可采用不同规格的粗细集料、矿粉等掺配而成，也可用大粒径的块石、卵石等经多级破碎而成。应选择工程拟采用的各材料进行混合料的配合比设计。冷补沥青混合料的配合比设计按下列步骤进行：1）按规范确定矿料的级配范围，计算各种集料的配合比例，使合成级配在要求的级配范围内；2）选择1~3个冷补液配方，拌和实际的级配集料，进行施工和易性试验，确定适宜的冷补液配方；3）确定一个初始油石比p，以p、p±0.25、p±0.5分别拌和混合料，共5组，进行纸迹试验，确定合适的油石比；P为冷补沥青混合料中起粘结作用的基质沥青（或改性沥青）的用量（油石比），然后根据添加剂、隔离剂用量来计算冷补沥青结合料用量P（油石比）。4）以确定的冷补液配方、级配集料按合适的油石比进行拌和，进行各项混合料性能试验。如不符合要求，需调整冷补液配方或集料，直至满足性能要求。湖南沥青混合料添加剂共同合作冷补料避免了热拌沥青混和料在冬季长时间无法使用的问题，其使用效果优于热拌沥青混合料。

在北方地区，每年10月至次年4月，由于气温较低，热拌沥青混合料使用困难，致使损坏的路面得不到及时的修补，这样雨水、雪水会不断下渗造成基层、路基含水量过大，冬季出现严重的不均匀冻胀，春融期出现翻浆等更为严重的病害，使得路面结构松散，承载力能力下降。再加上坑槽引起行车颠簸，振动产生的冲击荷载（为正常荷载的1.5～2.0倍）致使松散、坑槽很快就连成一片，局部路段大面积损坏，直接影响行车的安全和舒适性以及道路的使用寿命。若等到来年4月以后修补，不仅需要投入更大的人力、物力、财力，而且路面结构已从根本上受到损害，其强度和刚度将难以恢复。为了解决冬季沥青路面养护这一问题，储存式冷补沥青混合料即冷补料就得到了应用需求。

反应型冷补料是采用添加高分子聚合物的基质沥青作为胶结材料，与集料在一定温度下拌和而成。施工时还需要加入一定比例的固化剂，固化剂与高分子聚合物反应生成空间网状固化物，提供成型强度，路用性能较好，强度增长速度较快。但是这类产品因高分子聚合物的加入使其成本昂贵，限制了这类产品的应用。乳化型冷补料是由乳化沥青和集料在一定温度下拌和而成，其强度的形成主要依靠水分的蒸发和乳化沥青破乳后形成的黏结力提供，但是其沥青恢复成膜机理与热料不同，所以强度还是有差距，另外还可以精确控制破乳时间的乳化沥青，这也是有比较高的技术含量，这就限制了其应用。冷补料具有良好的粘结性能和松散施工性能是其不同于普通沥青混合料修补材料的特点，可以全天候使用。

冷补料的储存方法是：冷补料从拌和楼出料后，用装卸车卸于干燥洁净的地面上，冷却至常温后装入袋中密封，尽量堆放于室内，但是如果条件限制只能堆放于室外，需要做好防水措施。若刚生产的冷补料计划在一周内使用完毕，可以在室外以散料形式存放，但至少需储存20吨，并且以金字塔状堆积。使用期超过一周的，必须以装袋密封储存。冬季施工时，堆放在室外的装袋冷补料，使用前宜将其搬至暖和的室内回温24小时，并且装料货车应加铺保温棉被。沥青冷补料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质均有良好的粘结力，可用于各种路面的修补。粘层添加剂厂家

冷补料具有较强的粘结性能，与基层和原路面结合良好。冷补液添加剂价格

冷补沥青混合料的强度由两部分构成:一是由于改性沥青自身的粘结性和粘附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和粘附力所构成的, 沥青中由于添加了冷补料沥青添加剂，因为其具有比较高的表面活性，主要用于帮助沥青的铺展和粘附，可以加强沥青与潮湿石料和其他表面的粘附。它们使得矿料颗料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度，并足以抵抗车辆荷载的作用。冷补液添加剂价格