广东慢裂快凝沥青乳化剂价格

时间:2024年07月02日 来源:

温拌沥青混合料是一类拌合温度介于热拌沥青混合料(150℃-185℃)和冷拌(常温)(10℃-40℃)沥青混合料之间,性能达到(或接近)热拌沥青混合料的新型沥青混合料,其拌合以及压实温度一般为110℃-130℃。相对普通沥青而言,改性沥青的拌合温度还需要提高一些。沥青温拌技术根据工作机理,可以分为三大类:发泡沥青技术;Sasobit蜡技术和基于表面活性剂平台的Evotherm技术。采用温拌沥青混合料可很好地缓解热拌沥青混合料由于高温拌合而导致的几个问题:1)高温下的有害气体排放问题。据国外的检测报告,沥青混合料从热拌转为温拌可使二氧化碳CO2排放减少约1/2,一氧化碳CO排放减少约2/3,二氧化硫SO2减少40%,氧化氮NOx类减少近60%,采用温拌沥青混合料技术的环保效益是非常明显的。2)能耗问题。据国外文献报道,采用温拌沥青混合料可降低燃油消耗30%以上。3)高温施工导致的沥青老化问题!合理运用沥青乳化剂,可实现沥青乳液的良好性能表现。广东慢裂快凝沥青乳化剂价格

广东慢裂快凝沥青乳化剂价格,沥青乳化剂

国际稀浆封层协会(ISSA)对微表处的定义为:微表处(Micro-surfacing)是一种由聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂按合理配比拌和,并通过专门摊铺设备如稀浆封层摊铺车铺筑到原路面上,并且能快开放交通要求的薄层结构。其重要材料为聚合物改性乳化沥青,而改性乳化沥青中的沥青乳化剂更是其中关键材料,上海颂沥新材料自主研发的慢裂快凝型沥青乳化剂,通过独特的化学结构,可以为微表处稀浆混合料提供良好的工作性能以及路用性能,满足道路预Fang性养护的需求。山东稀浆封层沥青乳化剂厂家沥青乳化剂助力沥青乳化,为道路建设与养护提供关键支持。

广东慢裂快凝沥青乳化剂价格,沥青乳化剂

路面的服务性能是公路发挥作用的重要保证,要使路面达到高水平的服务性能,不仅要修建高质量的新路面,还必须对使用中的路面进行有计划及时的维修养护。现实情况中,一些路面因不能及时维修养护而急剧恶化,使原本该养护的情况变成中修大修,使路面处于被动养护的状态,进一步加大了资金的投入。同时,在世界性能源危机的影响下,在筑路工程中要求节省能源,节省资源,保护环境,减少污染的呼声也越来越高。寻找一种费用低、效果好、施工快速、简洁方便的道路施工、维修材料及养护技术,就成为当前亟待解决的一个重要问题。在长期的公路养护实践中,人们逐渐认识到,研究发展乳化沥青是解决此问题的一种有效途径。美国亚利桑那州的一项研究证明,采用乳化沥青进行有计划的预防性养护路面的费用比不保养使用20年后再重建的费用低63%,比每10年加铺一层热拌沥青混凝土的费用低55%,而且路面性能还要好得多因此,研究和发展乳化沥青及乳化沥青路面养护技术,是解决资金问题的一种有效途径!

目前改性乳化沥青生产工艺主要有两种,一种是将改性剂制成胶乳,然后与乳化剂、其他添加剂按先后顺序进入胶体磨或搅拌机中制成改性乳化沥青。这种方法工艺简单,可操作性强,但是由于胶乳只是包裹在沥青颗粒表面,与沥青没有完全接触,不能形成网状结构,改性效果不明显;另外一种是将改性沥青进行乳化,其中美国DALWORTH道维施公司针对改性乳化沥青生产工艺发明了一种内齿型高剪切胶体磨,不仅能均化、分散乳化沥青,同时具有很强的剪切研磨能力,能够生产SBS、SBR改性乳化沥青。高分子聚合物以细小颗粒均匀分散在沥青中,以各种形式交联后形成网状结构,使沥青性能得到改善。沥青乳化剂的发展和应用对于提高道路建设和养护的质量与效率具有重要意义。

广东慢裂快凝沥青乳化剂价格,沥青乳化剂

沥青及水的温度是乳化工艺中较重要的一个工艺参数。沥青要达到很好的流动状态需要有较高温度;乳化剂在水中溶解、乳化剂皂液活性的提高、水和沥青界面张力降低等需要皂液处于一定的温度。同时乳化沥青生产后的温度不能高于100℃,否则将引起水的沸腾,综合这些因素,选择沥青加热温度为120~140℃(改性沥青加热温度为160~170℃),皂液温度为55~75℃,乳化沥青成品温度不高于85℃,改性乳化沥青经过板式换热器,利用水循环冷却降温后进入成品储存罐,以增强储存稳定性。乳化沥青也应避免高温或者低温储存,通常要求储存温度维持在5~50℃,如果是用于微表处和稀浆封层,一般将乳化沥青的温度降至室温,有利于延长拌和时间!沥青乳化剂是促使沥青与水良好融合的关键助剂,对道路工程意义重大。上海乳化沥青乳化剂厂家

沥青乳化剂的加入使得沥青能够以乳液形式方便地应用于各种工程,提高了施工效率。广东慢裂快凝沥青乳化剂价格

Yufang性养护是延长路面使用寿命的办法,是一种主动的养护方式,合理的预养护可以减少养护费用。从道路的寿命周期算,要比等到道路无法使用时进行大规模修复划算,这已经在欧美得到了验证。据国外研究表明,沥青路面的预养护比不采取养护措施,可节约6~10倍的路面维护成本。但预养护必须是在合适的时机,而不是依据通车流量来决定。为了选择正确的时间来进行预养护,可以进行定期路面情况调查和无破坏性测试。以便来决定采取哪种养护方法和什么时候应当来实施养护。常规的预养护方式有裂纹密封、碎石封层、雾封层、车辙填补、薄层罩面、极薄面和微表处,除了裂缝处理,其余的养护方式可在新路面作业广东慢裂快凝沥青乳化剂价格

信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责