宜兴库存SAE8620H供应商

时间:2022年02月26日 来源:

SAE 8620 材料特性是**度和极高的韧性。与其他等级的钢相比,SAE 8620 硬度较高。SAE 8620 也称为表面硬化钢。AISI 8620 应用在造船、飞机工业、机械工程、石油工业、钢铁工业等领域 。SAE 8620 等效等级为 AISI 8620 和 UNS G86200。SAE 8620 化学成分在AISI 8620或SAE 8620碳含量来下的0.18-0.23%的低的碳含量。 的锰是从0.70-0.90%赋予硬度的材料。P 和 S 的最大值为 0.035 % 和 0.040 %,因为过量的 P 和 S 会损害材料。甚至 Cr 和 Mo 添加到 8620 等级,赋予材料硬度和耐腐蚀性能。无锡普泽金属材料有限公司为您提供SAE8620H,期待为您!宜兴库存SAE8620H供应商

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SAE8620合金钢的具体用途:常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮;8620H因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度,主要用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料。因此可用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件。锰 Mn:0.70~0.90硫 S :≤0.035磷 P :≤0.035铬 Cr:0.40~0.60镍 Ni:0.40~0.70铜 Cu:≤0.030钼 Mo:0.15~0.25力学性能:抗拉强度σb (MPa):≥980(100)屈服强度σs (MPa):≥785(80)伸长率δ5 (%):≥9断面收缩率ψ (%):≥40冲击功Akv (J):≥47冲击韧性值αkv (J/cm2):≥59(6)该牌号材料需要进行硬化处理,表面硬度至少达到62RC才能发挥更好的功效。其次硬度梯度也需要严格控制,在深度0.060~0.080的时候硬度要求50~52RC宜兴SAE8620H无锡普泽金属材料有限公司 SAE8620H值得放心。

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ASTM8620是一种合金。执行标准为ASTMA29/A29M-04。相当于我国的20CrNiMo,是***用于渗碳和碳氮共渗的Cr-Ni-Mo系表面硬化钢。化学成份碳C硅Si锰Mn硫S磷P铬Cr镍Ni铜Cu0.10~0.160.17~0.370.30~0.60≤0.035≤0.0351.25~1.653.25~3.65≤0.030力学性能DFGDFBFDSVSVFDGD抗拉强度σb屈服强度σs伸长率δ5(%)断面收缩率ψ(%)冲击功Akv(J)布氏硬度试样尺寸≥1080(110)≥835(85)≥10≥50≥71≤269HB15mm,8620H常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮;亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、**件,如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。

以EAF电炉—LF精炼炉—VD真空精炼炉—LF精炼炉—CC连铸工艺流程生产含硫齿轮钢SAE8620H热轧棒材,利用光学显微镜、扫描电镜和能谱仪分别对棒材横纵截面的边缘部位、1/2半径处和中心部位的夹杂物进行了检测,综合分析了夹杂物的尺寸、数量、分布以及形貌和成分。结果表明:含硫齿轮钢SAE8620H热轧棒材中的夹杂物主要有单独硫化锰和**主要是Al2O3和MgO-Al2O3,**是MnS或者(Ca、Mn)S的氧硫复合夹杂物;从边缘到中心,夹杂物总数递增,氧硫复合夹杂物比例递减;棒材横截面上夹杂物大部分小于2μm,长宽比小于3;棒材纵截面上夹杂物平均长度为11μm,边缘部位夹杂物平均长度较中心部位短3μm,纺锤状夹杂物的比例占30%。SAE8620H,就选 无锡普泽金属材料有限公司,用户的信赖之选,有需求可以来电咨询!

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针对20CrMoH齿轮材料应用在电动汽车和工程机械变速箱产品中的齿轮设计与制造问题,研究了锻造,热处理工艺对20CrMoH齿轮钢材料组织和力学性能的影响.通过锻造,预备热处理和渗碳淬火全过程的系统联动控制等工艺方法,对20CrMoH钢进行试验分析与研究.结果表明:将锻造比控制在4以内,且镦粗比≥1.5,拔长比≤2.5,可消除带状组织,有效改善材料组织和力学性能;选择正火温度区间为890-930℃,渗碳后直接淬火和二次淬火扩散碳势为0.70%-0.85%,强扩比为1:1,可以得到良好的金相组织和力学性能,保证合理的硬度梯度分布,以满足20CrMoH钢的齿轮零件质量要求.无锡普泽金属材料有限公司为您提供SAE8620H服务,有需求可以来电咨询!宜兴SAE8620H

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概述我国齿轮热处理技术是随着机械工业对齿轮质量和承载能力要求不断提高而发展的.70年代我国齿轮生产以软齿面调质工艺为主,齿轮设计参数指标较低.随着对齿轮承载能力的更高要求及加工刀具和机床技术水平的提高,调质齿轮的硬度逐渐提高到中硬齿水平.从80年代开始,我国进行了大规模的硬齿面制造技术研究,国家投入了很大的资金组织了技术攻关,并同时引进了国外先进的硬齿面制造技术,热处理变形之所以成为齿轮生产中的比较大难题,乃是因为影响变形的因素太多且复杂,并在整个齿轮生产中的每个环节,甚至每一次操作都会产生潜在的变形因素.面对如此多而复...宜兴库存SAE8620H供应商

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