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环烯烃:脂环烃的环上有双键就叫环烯烃。(脂环烃:结构上具有环状碳骨架,而性质上与脂肪烃相似的烃类。)有两个双键和一个三键的分别叫做环二烯烃和环炔烃。它们的命名与相应的开链烃相似。以不饱和碳环作为母体,侧链作为取代基。环上碳原子编号顺序应该是不饱和健所在的位置号码较小。环烯烃是具有环内碳碳双键的环状烃。简单的环状单烯烃包括环丙烯、环丁烯、环戊烯和环己烯等,环状多烯则有环丙二烯、环丁二烯、环戊二烯等。某些环烯烃,如环丁烯和环戊烯可作为单体聚合生成聚合物。聚烯烃热塑性弹性体用于制作耐环境性、耐热性要求高的绝缘层和护套以及电气模压件。北京透明聚烯烃
聚烯烃弹性体是采用茂金属催化剂的乙烯和α-烯烃实现原位聚合的热塑性弹性体,其中聚烯烃链结晶区起物理交联点的作用,具有典型的塑料性能,加入一定量的α-烯烃后,削弱了聚烯烃链的结晶区,形成了呈现橡胶弹性的无定型区,使产品又具有弹性体的性质。POE具有塑料和橡胶的双重特性综合性能优异,因此POE可以看作是塑料与橡胶的桥梁产品。狭义上的POE是指乙烯-辛烯共聚物。乙烯与高级α-烯烃共聚物中,当共聚物中高级α-烯烃含量较高时,呈半结晶、低模量的聚合物。乙烯与高级α-烯烃共聚物通过聚烯烃链段的结晶起到物理交联的作用,从而呈现热塑性弹性体的行为。北京透明聚烯烃耐火聚烯烃作为线缆的绝缘材料可使线路在火灾中保持较长时间的畅通,为抢救生命和财产赢得更多宝贵时间。
热塑性聚烯烃简介:热塑性弹性体又称热塑性橡胶,是一种兼具橡胶和热塑性塑料特性,在常温下显示橡胶高弹性,高温下又能塑化成型的高分子材料,是继天然橡胶、合成橡胶之后的第三代橡胶。包括以下主要品种:苯乙烯丁二烯嵌段共聚物;聚烯烃类热塑性弹性体;聚氨酯类热塑性弹性体;聚酯类热塑性弹性体。聚烯烃类热塑性弹性体,当前用得较多的是EPDM和PP,由橡胶和聚烯烃构成,生产的弹性体通常称为热塑性硫化胶TPV。其制品具有优异的耐候、耐油、耐臭氧、耐紫外线性能;抗动态疲劳性能优越、耐磨性好、抗撕裂强度大、压缩持久变形小;还具有加工工艺简单、周期短、能耗小、无“三废”等特点。作为橡胶换代产品,普遍用于汽车生产、建筑材料、交通运输、电线电缆、医疗器械、电子电器、运动器材、印刷印染等行业,是一种极具发展潜力的新型材料。
如何化解聚烯烃产品结构矛盾?绿色环保的合成树脂新产品可满足高质量生活的需要,如安全无毒的玩具和生活用品、高阻隔性食品包装材料等。为满足舒适出行的要求,利用高性能合成树脂制备低挥发性有机化合物汽车内饰材料,具有阻燃、减振、降噪等效果的新型高速列车结构件及装饰件。聚烯烃高级牌号和特种聚烯烃EVA树脂、乙烯–乙烯醇共聚物树脂、聚丁烯–1等,在我国的消费量达1.138×107t/a,自给率却低于40%。夹层玻璃用聚烯烃醇缩丁醛膜、电子级环氧树脂和动力电池用聚偏氟乙烯隔膜等高级合成树脂则基本依赖进口。聚烯烃简称PE,是乙烯烃聚合制得的一种热塑性树脂。
聚烯烃热塑性弹性体的普遍应用:目前,该产品的研究开发工作正在展开。在汽车车身外板开发方面,国内外科研机构已制出尺寸稳定的聚烯烃热塑性弹性体配混料,解决了其热膨胀问题。通过配混矿物、玻璃填料与各种橡胶,使其热膨胀系数降低了50%~75%,并且刚度、光泽度、耐冲击性和耐擦伤性能都有所提高。国外公司推出的新一代聚烯烃热塑性弹性体主要用于汽车保险杠,使壁厚由原来的3.5毫米减至2.5毫米,保险杠重量减轻31%,成型周期缩短了15秒。此外,与原来的聚烯烃热塑性弹性体相比,其弯曲弹性提高一倍,拉伸强度提高60%,熔体流动速度提高了一倍。聚烯烃热塑性弹性体具有密度小、弯曲大、低温抗冲击性能高、易加工、可重复使用等特点。海南耐火聚烯烃哪家便宜
聚丙烯具有比重小、无毒、易加工、抗冲击强度、抗挠曲性以及电绝缘性好等特点。北京透明聚烯烃
聚烯烃的生产工艺:聚烯烃按聚合压力可以分为高压法、中压法、低压法。高压法用来生产低密度聚烯烃,这种方法开发得早,用此法生产的聚烯烃至今约占聚烯烃总产量的2/3,但随着生产技术和催化剂的发展,其增长速度已大幅度落后于低压法。低压法就其实施方法来说,有淤浆法、溶液法和气相法。淤浆法主要用于生产高密度聚烯烃,而溶液法和气相法不只可以生产高密度聚烯烃,还可通过加共聚单体,生产中、低密度聚烯烃,也称为线型低密度聚烯烃。各种低压法工艺发展很快。北京透明聚烯烃
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