云南铁路塑料枕木厂家供应

轨道塑料枕木的优点，轨道板我国秦沈客运专线铺设双向预应力混凝土轨道板的无碴轨道，其优点是具有良好的稳定性、平顺性和舒适性，并且可减少维修工作量，是我国铁路工作者开发具有自主知识产权的板式轨道技术。玻璃长纤维强化塑料发泡体合成塑料枕木该塑料枕木为玻璃长纤维强化塑料发泡体，通过压缩粘结成型。具有重量轻、弹性好、耐腐蚀、绝缘性能好、抵抗机械损坏、便于现场锯切、施工简便等特点。该型式塑料枕木因成本较高，要在特殊情况下选用。塑料枕木装卸搬运安全规程。云南铁路塑料枕木厂家供应

特种混凝土塑料枕木（concrete sleeper of special type） 包括混凝土宽枕和钢纤维混凝土枕。混凝土宽枕用钢筋混凝土制成，外形类似混凝土枕，但比混凝土枕宽，薄一些，也称塑料枕木板。混凝土宽枕外观整齐美观，一般长2.5m，宽55～60cm，密排铺设在压实的清洁的碎石道床上。混凝土宽枕每公里铺设1760块，每块宽枕上装一对扣件，由钢轨传来的荷载对宽枕的偏心小、稳定性好。由于支承面积大，与混凝土枕比较，轨道下沉量明显减小，能减缓道床持续变型的积累，线路平顺，减少了维修工作量。高分子塑料枕木制品钢筋混凝土塑料枕木也有缺点。

铁路系统对塑料塑料枕木十分感兴趣，此外，该产品目前还在拉丁美洲、亚洲和加拿大进行试验，TTC试验的轨道运输量已超过5.6亿吨。Polywood公司是用回收HDPE和PS（聚苯乙烯）制备塑料枕木，聚合物和微细尺寸的PS纤维形成不相容混合物。该公司的工厂每周可生产400根塑料枕木，靠改进模具便能使挤出产品侧边有凹坑，也可通过对塑料枕木压制使侧边有凹坑。除CTA外，还有许多运输系统安排试用了他们的产品，其中包括一些加拿大和拉丁美洲的公司，TieTek公司的重载试验计划于2003年初开始。

特种混凝土塑料枕木优缺点，由于混凝土宽枕轨道的弹性、断面尺寸、排水方式等方面与其他结构形式的轨道不同，因此，与其他轨道连接时必须设置过渡段，使其均匀变化。钢纤维混凝土塑料枕木是指在混凝土中掺入一定量的钢纤维制成的混凝土枕。钢纤维混凝土是一种增加强度和韧性的新型复合材料。钢纤维混凝土塑料枕木可以提高塑料枕木的抗冲击韧性和抗裂、抗拉、抗剪、抗弯、抗疲劳强度，以延长塑料枕木的使用寿命，适用于小半径曲线和接头部位，可较好解决钉孔纵裂、挡肩损坏等问题。普通塑料木枕标准长度为2 .5 m。

塑料枕木安全规程 1、塑料枕木公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与塑料枕木尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。 2、塑料枕木铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。 3、装车时，每摞塑料枕木之间塞两块三角楔木，防止塑料枕木运输过程中碰撞、损坏。 4、扛运塑料枕木应符合下列规定： （1） 抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。 （2） 抬运塑料枕木时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。 （3） 单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达指定地点放置时，应先将木枕一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。 5、塑料枕木卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。 6、扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。塑料枕木起先采用木材制造。甘肃复合塑料枕木销售

降低塑料枕木的生产成本。云南铁路塑料枕木厂家供应

由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的良好的木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏，价格贵，在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。其缺点是刚度大、弹性差，致使道床承受的压力和振动加速度增大，从而加剧道碴的粉化,造成轨道的下沉增大，对机车车辆走行部分产生不利影响。为此，要求使用质地坚韧的道碴和在塑料枕木上设置弹性垫层。云南铁路塑料枕木厂家供应

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