普陀区道路车辆道闸

时间:2021年05月26日 来源:

实施例提供一种智能车辆安全驾驶方法及系统,以解决现有的车辆驾驶中存在的行驶安全问题。

为了实现上述目的,本发明实施例提供如下技术方案:

根据本发明实施例的方面,提出了一种智能车辆安全驾驶方法,所述方法包括:

车辆启动前,采集驾驶员的人脸信息并与预先存储的规定驾驶员信息进行比对完成人脸识别;

检测驾驶员呼出气息的酒精含量并与预设阈值进行比较完成酒精检测;

若人脸识别和酒精检测均通过,则控制允许车辆启动,若人脸识别或酒精检测未通过时,则控制禁止车辆启动;

车辆行驶过程中,按照预设时间间隔采集驾驶员人脸信息以及车辆行驶信息并处理。 车辆道闸可以提醒来访登记。普陀区道路车辆道闸

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道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。

电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场时,收取停车费后自动放行车辆。

限位调节信息发布、记录查询、流量统计、票据打印;

道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ,根据现场实际通道宽度而定。

道闸的故障问题解决方法

一、闸杆升到极限位后,自动或手动按钮都不能使闸杆下降。

车辆检测器死机,开和关同时按住,强行使车辆检测器复位,或者断电再上电。

二、道闸能关(开)不能开(关)

能关(开)不能开(关)说明电机白色公共线良好,可以先测电机红(黄)色与白色线是否相通,再测量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路。

能开关但不能停机

能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题,信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。

四、道闸运行过程中打颤

行中出现打颤主要是因闸杆长度(重量)与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤,起杆会打颤,说明是拉簧拉力过强,调松弹簧拉力即可;上杆不会而下杆打颤,是弹簧拉力不足,要调紧拉簧或更换拉簧来处理

车辆道闸方便,便捷。

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