上海公园停车收费系统销售厂家

当道闸开关到位停止后，由于惯性将超过限位位置。防前冲功能使道闸到位后就无法再前进，必须反向运行后才能再前进。避免因按键操作失误而使道闸开关过头。 7、防雷击保护： 限位输入采用防雷击保护电路，防止因输入引线太长而遭雷击故障。 8、红外防碰撞功能： 配合的红外线探头，道闸在关闭过程中如遇障碍物（人或车）可自动停止并返向。 技术参数： 规格（长 X 宽 X 高）： 350mmX290mmX1020mm 电机热过载保护温度（摄氏度）： ≤135 杆长： ≤6m （铝合金杆） 起杆时间： 1s 落杆时间： 1s 机身净重： 84kg 闸杆水平心离地面高： 850mm 功率： 50W 电源电压： 220V 工作电流： 0.8A 频率： 50HZ 电气工作温度（摄氏度）： -30 至 ≤-50。停车收费系统可以对流动人员分析。上海公园停车收费系统销售厂家

小区停车收费系统，停车时间﹑收费金额﹑祝您一路顺风等语音信息；   ●对讲功能：用于无人值守的出入口，车主与值班室保安通话，弥勒县小区停车收费系统，求助，可节省人力资源；    标准停车场管理系统卡片选型方式：   ●采用MIFARE-1IC为月卡﹑临时卡；   ●采用蓝牙卡为月卡，IC为临时卡；   ●采用中距离ID卡为月卡，IC为临时卡；   标准停车场管理系统读卡距离：   8—10cm   标准停车场管理系统应用环境：   ●适用于以收费管理为主，车辆出入频繁，车行种类多；   ●满足出入车辆日流量超千次的停车场；   ●功能强大：集特色功能于一身，适用于停车场所，以体现时尚﹑前卫﹑尊贵的业主身份；   ●适用于大量临时车出入，高峰期车辆集中出入的停车场；   ●一块控制主板可在双层机箱安装两套读写装置，以方便不同高度车辆的司机刷卡；   ●可与外置蓝牙控制系统或中距离控制系统配合使用，实现固定（月租）车辆出入场不停车刷卡开闸功能。嘉定区别墅停车收费系统生产厂家停车收费系统与时代同行。

停车场系统}{停车收费系统，给大家了解带大家了解一下一进一出停车场系统出入模式: 一进一出停车场系统出入通道有三种模式，分别是安全岛模式、出入分离模式、出入通道模式 一、安全岛模式 如果停车场通行路面宽度超过8米，就可以采用安全岛模式。安全岛一般尺寸为5.5米×1.3米×0.18米，安全岛起到集中管理，方便管理的作用，是智能停车场系统常用的管理模式。 二、出入分离模式 出入口分离模式应用在路面宽度只能容纳一个入口，或一个出口通道的管理要求，即：单通道管理。出口管理站建立在出口的路沿之外的路基上。

前端设备进行数据分析，末端人员操作收费，很少一部分也会有计算机代替人进行流程操作，收费站可以通过一定程度上的计算机联网进行部分区域地点的联网收费。其特点就是这样就能够把不文明的违法行为降低到较小，但由于还是需要人员参与，因此效率还是很低，所以这种方式还是达不到理想效果。C. 电子不停车收费系统。ETC（Electronic Toll Collection），来其优势是:首先肯定是收费过程很快，其次就是弥补了前边两种所带来的交通困扰，还可以有效地降低不文明行为;，收费的效率和准确性得到很大提高;可以缩减交通部门在建设收费站到投入所花的所有资金 ;由于车辆不需要因为收费而加减速停车等，因此可以有效地节能减排。1.3课题研究的目的与意义近几年来交通部门对高速收费系统所带来的一系列问题所出台的解决的方法-电子不停车收费系统，来往车辆不用停车就能完成通行。往车辆不用停车就能完成通行。停车收费系统能有效监测外来车辆。

高速不停车电子收费系统ETC的研究与设计2.1设备工作条件1、除非技术规范另有说明，设备的工作条件和测试条件为：温度为-25℃～+60℃、相对湿度为30%～95%。本项目各收费站控制室、通信站机房、和设备间内均装有空调，空调设备工作时：室内温度为18℃～28℃、相对湿度为50%20%。室内有地线，接地方式为联合接地，接地电阻不大于1Ω（由房建承包人提供）。室内提供的电源为单相50Hz、220V15%或三相380V10%交流电源，承包人应有措施保证设备在此电压下正常工作。机房设备将在上述环境条件下工作，但应注意，空调设备不工作时，其室内的温度、湿度将随外界天气变化。2、在技术规范中可能要求某些设备在更严格的环境条件下工作。所有设备应能在短时间出现的低温度和高温度下工作。3、在整个安装工程中，可能会出现空气湿度很大、大气中含有酸雾和腐蚀物质的情况。4、承包人在考虑应该考虑以下因素在细节设计、设备安装保护的同时。⑴ 水：设备应能接受来自各个方向的溅水，通常是安装在公路两边的路沿上。⑵ 尘埃：安装在高速公路沿线的设备并且裸露在尘埃当中。⑶ 腐蚀性或污染性物质：是指表面外壳安装在外部并且容易受到各种污染，特别指出的是汽车的尾气和大自然的酸雨。停车收费系统可以实现车辆监测。上海公园停车收费系统销售厂家

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普通入口收费车道 : 平均服务时间6秒，平均等到车辆在6秒一辆车; 普通出口收费车道 : 平均服务时间18秒，平均服务水平为等待1.0辆车; ETC收费车道按平均车速20km/h计算。2.3车道设备设计参数 车辆通过检测器的速度不大于60km/h； 收费员操作至控制室显示的时间延误为0.1秒（较大值）； 发出一张通行卡的时间为1秒（较大值）；（限于普通入口车道）； 处理一张通行卡的时间为1秒（较大值）；（限于普通出口车道）。 ETC收费车道按平均车速20km/h计算。2.4收费系统供电设计参数 收费设备用电均取自专门设置的大容量在线式UPS。 配电间（或者与后台机房合设）内应安装带空气开关及过流保护的配电箱，配电箱出线回路≥10路。上海公园停车收费系统销售厂家

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