江苏汽车线束公司

线束的搭铁系统测试主要验证线束搭铁点的电流分布情况，搭铁点出现松动时的故障现象，是否存在反向电流或潜通路，是否出现严重的电气功能故障，避免发生蝴蝶效应或严重危害驾驶安全的故障现象。通常在实车上测试，在负载正常工作的条件下，对各个搭铁点的电流分布进行测试，记录电流分布情况，分析电流与导线的匹配关系，各个搭铁点的电势是否相等。上述测试完成后，打开整车所有负载,单独拆除每个搭铁点，观察车辆在搭铁失效时是否存在异常现象，测量被拆除搭铁点上是否存在反向电流，如果存在反向电流，结合电气原理图分析电流产生的原因线束，就选上海隆兴旺电子科技有限公司，让您满意，欢迎您的来电哦！江苏汽车线束公司

汽车线束生产加工可以分为两个部分，首先是压接端子，包括了全自动压接和半自动压接两种形式。第二部分为装配工序，装配工序又可分为预装工艺和总装工艺。汽车线束装配注意点接插件和护套的选择：一般底盘线束都是采用阻燃和机械性能比较好的波纹护套，而驾驶室线束都是采用耐寒、耐热绝缘塑料胶带包扎。根据汽车线束的工作环境来装配生产。分段生产：为了后续装配和维修便利，汽车线束制造厂一般进行分段制造，通过连接器把多段线束连接在一起，在汽车应用中，线束的分段越少越好，可以避免连接器过多从而产生压降，从而造成接触不良。同时分段生产能及时发现接触不良、绝缘不良及装配错误等不良品。线束接触不良判断：多半原因是出在接插件中。汽车线束组装时不要把线束拉的太紧（尤其是横向布置线束），避免车辆颠簸时线束固定点位置松动，从而导致两个固定点之间距离突然加大造成线束内部接点接触不良、导线参数变化甚至拉断导线。不布置型号和颜色均相同的插接件，避免组装过程中出现误插导致不良品。线束组装后，需要留足够的间隙，保证不被其他部件压倒或绊倒。避免线束绝缘层被夹断、磨损或破裂等引起接地故障。南通电子线束公司线束，就选上海隆兴旺电子科技有限公司，欢迎客户来电！

线束注塑的波纹问题：线束波纹的产生与注射参数、模具和注射材料有关。 一般有蛇流模式、径向模式、波浪模式和荧光模式。波浪模式在熔体充填过程中，新的熔体流动不断从内部堆积，使前向波浪停滞，前向波浪边缘不断被牵拉。由于流动阻力，之后的熔液压力再次上升。新形成的波纹平整前进，引起停滞和堆积，在产品表面形成波状图案。特别是注射速度快、注射压力小或模具结构不合理时，熔融流动进退，PP结晶缓慢进行，容易导致产品表面结晶度不均匀，导致产品表面出现波纹。有几个措施：改变工艺条件。采用高压低速注射可以保持熔体流动的稳定性，防止波浪发生。l提高模具温度。随着模具温度的上升，熔融流动性增加。对于结晶性聚合物，较高的温度有利于结晶的均匀性，可以减少波纹的产生。l改变型腔结构。根据模具的结构，产品的表面也可能会起伏。边缘突出时，熔体流动速率变大，熔体流动速率变得不稳定，形成波形。因此，通过改变型芯的角度可以缓冲过渡，使熔液的流动稳定，防止线束外皮波浪的产生。改变产品的厚度。产品厚度不均匀会导致熔体流动速率增加，熔体流动速率不稳定。因此，产品厚度应尽量设计均匀，避免出现波纹。

线束电气负载测试主要验证负载与导线、熔断丝的匹配关系是否合适。通常在台架或实车上测试，在车辆起动后发电机稳态输出电压的情况下（智能发电机可按额定电压输出范围的平均值设定或按商讨而定），不同的工况下，记录各个负载正常工作的电流，部分电机类负载要额外记录堵转电流、PTC保护时间等。通过实际测试得到的结果，与导线线径、熔断丝类型进行对比，确认熔断丝、导线的选择是否合适。举例：在某车型项目中，测得喇叭的正常工作电流为10.3A，最大电流为11.88A。喇叭的供电回路设计状态为：MINI熔断丝10A，配1.00mm2的导线。查阅喇叭ICD文件，文件中提供的测算士作电流为6A，远小于实测电流10A。通过实际测试，发现喇叭士作的正常电流已经超过MI-NI熔断丝的额定容量了，但是由于喇叭是短时工作负载，根据rt的热量积分，熔断丝不会在喇叭工作一次后马上熔断，而会在喇叭工作若干次，累积效果达到熔断条件后，熔断丝再熔断。这样设计的直接后果是：熔断丝的寿命非常短，用户在实际使用车辆过程中要频繁更换熔断丝。综上，结合测试结果对配电设计进行优化，选用MINI型15A熔断丝，以规避上述问题线路接触不良,故障多发生在插接器内。

线束：为了便于安装、维修,确保电气设备能在较恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。电线截面积与色标的正常选择1)电线截面积的正确选择车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%；短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-100%。电线色标的选择为了便于识别和维修,电线束中的电线采用了不同的颜色。射频线是用传输或转接射频信号的。上海连接器线束设计

线束（circuit group）为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。江苏汽车线束公司

线束材料的好坏，直接影响到线束的质量，线束材料的选择，关系到线束的质量和使用寿命。如何分辨线束质量的好坏呢？了解了线束的材料就明白了。以下是线束选材的资料。线束一般由导线、绝缘护套、接线端子以及包扎材料组成。只要了解了这些材料，您就能轻易分辨线束的好坏。一、接线端子的材料选择端子材质（铜件）用的铜主要是黄铜和青铜（黄铜的硬度比青铜的硬度稍低），其中黄铜占的比重较大。另外，可根据不同的需求选择不同的镀层。二、绝缘护套的选择护套材质（塑料件）常用的材质主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等。可根据实际情况在塑料中添加阻燃或增强材料，以达到增强或阻燃的目的，如添加玻璃纤维增强等。三、线束导线的选择根据使用环境的不同，选择相应的导线材料。四、包扎材料的选择线束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用，一般根据工作环境和空间大小来选择包扎材料。在包扎材料的选择上通常有胶带、波纹管、PVC管等。江苏汽车线束公司

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