桐柏卸油码头流程
油轮卸油发生油类作业跑、冒事故的原因
气候因素，如寒冬、酷暑、黑夜、暴雨等。
设备因素，如输油管系、阀门、控制设备等技术状况。
油品因素，即油温、油压及油品本身的物理性质。如黏度、凝点、密度等。
船员因素，如船员的责任心、工作经验、技术状况、精神状态、疲劳程度等。南阳市中南仪表有限责任公司是集研发、设计、制造于一体的专业生产厂家，隶属河南省仪器仪表学会管理。公司设备精良，管理科学，检测工艺完善，总工室、技术科、检验科、质管科、成品试验室等部门配合密切，确保产品性能达到国内先进水平。 卸油码头要注意那些风险点？南阳中南仪表告诉你。桐柏卸油码头流程
油轮卸油射流混合的参数计算：
油轮卸油的流量范围，典型值为1:30。这种超大流量范围的输油，为保障自动取样的样品性，要求油水混合装置既有较好的混合效果，又有极小的阻尼系数。从理论上讲，射流混合为适用。
然而，截止到目前，我国原油油轮卸油的试样采集，还是沿用手工取样模式，GB/T-27867标准并没有得到很好地贯彻执行。究其原因，主要是缺乏一套可信的、可行的、适用的射流混合计算方法，射流混合还停留在概念层面，鲜有实际运行的射流混合装置，即便有，其混合效果也无从考究，从未有人给出量化的指标。
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油轮装卸沥青作业注意事项
1.应考虑上航次所载货油的含水量，是否进行过譬涉及顶水、水蒸汽扫线等可能残留水份的相关作业。
2.沥青温度高，对船体钢板有膨胀的作用，装舱初始应往各舱进油暖舱，使结构膨胀同步，船体应力均衡。
3.应检查所有即将用于装油和卸油的管线内部是否存有残水，在保证安全的情况下，可以通过装货初期让各管线均过油来确定。
4.装货期间应尽可能避免使用船上货泵，切断与装货管路的连接。平舱作业应充分做好吃水差调整计划，防止完货后再使用货泵调整吃水差。
5.应谨慎选择扫线接纳的货舱和相应管路，避免扫线管路与装货管路不一致的情况，如上一航次涉及顶水、水蒸汽扫线等可能残留水份的相关作业；扫线接纳的货舱应尽可能避免选择上一航次扫线接纳的货舱。 南阳市中南仪表有限责任公司热忱欢迎新老客户竭诚合作，互惠互利，共创辉煌。
【风险点—高压力卸货】
高压力卸油一般压力到达0.5-0.6mpa以上。如果压力进一步增加，可能会使货油流速减小，压力波在管路所有部位形成均匀的压力，此时加强检查和巡查就非常重要，应十分谨慎。
管线连接处的检查，防止垫片损坏漏油；
检查管线是否发生位移；
输油臂/软管连接处是较薄弱环节，增加其可靠性的检查频次；
加强货油泵振动的检查，对货油泵底座固定螺栓进行检查，紧固螺帽；
要排专人关注卸油管线的压力和适时调节回流阀，防止管线骤升压的发生；
要控制回流货油的去向，防止个别货舱满溢。 南阳市中南仪表有限责任公司设备精良，管理科学，检测工艺完善，总工室、技术科、检验科、质管科、成品试验室等部门配合密切，确保产品性能达到国内先进水平。
油轮卸油的时间？南阳中南仪表都告诉你。
卸油码头停泵的方法：
首先必须关闭吐出管路上的闸阀。
使泵停止转动。
在寒冷季节，应将泵体内的储液和轴承体冷却室内的水放空，以防冻裂机件。
ZX清水自吸泵维护需要特别注意的事
ZX型自吸泵的特点是结构简单可靠，经久耐用。在泵正常情况下，一般不需要经常拆幵保养。当发现故障后随时给予排除即可。
维护该泵时应注意几个主要部位
滚动轴承：当泵长期运行后，轴承磨损到一定程度时，须进行更换。
前密封环、后密封环：当密封环磨损到一定程度时，须进行更换。 南阳市中南仪表有限责任公司全体员工热忱欢迎新老客户竭诚合作，互惠互利，共创辉煌。 油轮卸油须知风险点？南阳中南仪表欢迎咨询。大连卸油码头哪家好
油轮卸油需要啥？南阳中南仪表来说明。桐柏卸油码头流程
卸油码头的其它消防措施：容量不大于1000m。的拱顶油罐可装设浮于罐内油面上的烟雾自动灭火装置。油泵房灭火有时亦采用蒸汽灭火。卸油作业区及油泵房还需备有手提式或推车式灭火机。常用的灭火剂有：二氧化碳、泡沫、卤代烷烃、干粉等。 南阳市中南仪表有限责任公司是集研发、设计、制造于一体的专业生产厂家，隶属河南省仪器仪表学会管理。公司设备精良，管理科学，检测工艺完善，总工室、技术科、检验科、质管科、成品试验室等部门配合密切，确保产品性能达到国内先进水平。桐柏卸油码头流程
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