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对于水性漆，大部分消费者并不会辨别其中的真假优劣，甚至一些执法人员本身也不懂如何辨别，业内人士称，可以通过质感、气味、状态等几个方面来判断。水性漆一般标注有“水性”或者“水溶性”字样，而且在使用说明中会标明它是可以用清水稀释的。根据目前水性技术，水性的无色漆一般呈白色、半透明浅乳白色或浅黄色3种，分散均匀、分层浮水、无沉淀则为好的水漆。其次，好的水漆不会有强烈的酒精、胺类、溶剂气味，气味非常小。假的见明火能烧着，有溶剂气味。水性漆并不等于环保，更关键还要看检测报告，VOC、苯系物、重金属等有毒物质含量远低于国家标准。涂料是不是水性的漆。塑料UV水性油漆厂家电话

水性聚酯漆由于特殊的成膜机理，树脂液滴分散在水中，水性漆要有一定的硬度，水性树脂的颗粒也较硬低温下难以融合在一起，因此需要相对高的温度（20-35℃） 使其成膜。虽然加入助剂可以降低成膜温度，但却提高了VOC的挥发量，如果家具厂有条件的话尽可能加温强制干燥，来保证生产效率和漆膜的物理性能。水性漆依靠水和成膜助剂的挥发并进行自交联反应进行干燥，由于水和成膜助剂的挥发性较差漆膜干燥缓慢，常温下得4-5天甚至会更长时间才能达到预期效果。溶剂型聚酯漆中含有苯、甲苯、二甲苯、酯类、酮类等有机挥发物以及剧毒的游离TDI，而水性漆的稀释剂是水，挥发性有机溶剂极少，为溶剂型漆的5-10％，成膜不用固化剂，因此不存在游离TDI的挥发问题，所以水性漆是真正的绿色环保产品。漆喷水性油漆按需定制水性漆相比于其他油漆有什么优势？

近年来伴随着经济的发展，城轨车辆的需求也快速增长。据市场部门统计，公司近3年城轨车辆生产数量超过5000辆，涂装产能的不断提升对环保的压力与日俱增。为此中国中车为应对生态环境保护的严峻形势，打好污染防治攻坚战，要求城轨车辆生产过程中必须提升涂装环保性，严格控制VOC的排放。水性漆以水为稀释剂，不含苯及苯的衍生物类等有机溶剂，具有良好的延展性、透气性、耐老化性、不易开裂脱落，对环境非常友好。其在轨道车辆上的使用能从涂装生产前端减少涂料中的溶剂含量，是VOC减排的重要手段，有利于城轨车辆环保性的提升。在涂装生产中用水性漆替代目前普遍使用的溶剂型涂料，可以减少石油能源资源浪费，降低资源消耗和环境污染，解决了危害产业工人及周边**身体健康的负面影响问题，以提升公司的竞争力，是公司制造能力提升的一种表现。本文详细介绍了轨道车辆涂装使用水性漆的施工工艺、涂层结构和漆膜性能要求，系统分析了水性漆的特点、生产过程中遇到的问题及解决措施。

水性涂料的更大特点是以水取代溶剂做稀释剂，从根本上减少了涂料中溶剂含量，能够避免生产、施工过程中因溶剂挥发而产生的火灾隐患，以及溶剂对人体的健康危害，可降低94%以上的VOCs排放。随着全国各地陆续出台和落实相关支持政策，涂料“油改水”已被推向前台，未来将承载起越来越重要的替代使命。开放初期，我国涂料年产量约为5万吨/年，世界排名第八。到2009年，产量已达787万吨/年，跃居世界前面。随后的10年间，随着我国总体经济的快速发展，涂料产量也呈现逐年增长态势，2017年年产量突破2000万吨大关，达到2041万吨。2018年虽有所回落，但年产量仍保持在1760万吨规模。国内“油改水”已经走过了十余年历程，成绩斐然。目前特别是在木家具、集装箱、乘用车、工程机械、轨道交通等领域推进情况良好。环保和健康性比较，水性漆有很大优势。

用无蜡虫胶漆封闭木材表面。这种方法比水湿法好，除了可防止涂水性漆产生起粒、长毛刺外，还可增加木材的层次感。但是，由于虫胶本身的颜色，往往会使木材带上淡淡的琥珀色。虫胶漆封底对旧漆面和可能已被油脂、脱模剂、有机硅化合物污染的木材表面十分有用，可防止涂水性漆产生缩孔、鱼眼等施工弊病。涂装过程中如果发现涂装面，尤其是旧漆面涂漆后有缩孔和鱼眼现象时，应擦去已涂的水性漆，打磨后用脱蜡虫胶漆封底，然后再涂水性漆。虫胶漆是虫胶的酒精溶液，可用刷涂或擦涂法施工。封底后用400#以上的砂纸打磨，再用酒精或湿布擦拭净打磨面，这样可增加面漆的附着力。用可挤出水的湿布揩擦待涂木面，使木材表面充分润湿，晾干后用细砂纸打磨掉形成的毛刺和颗粒。然后涂一道底漆，干后用400#左右的砂纸轻轻打磨。对多孔木材要涂两道底漆后再打磨，这时道底漆应加5%～10%的水稀释后再用。上海做水性油漆的厂家有哪些？高亮光水性油漆施工工艺

无蜡虫胶漆封闭木材表面可防止涂水性漆产生起粒、长毛刺。塑料UV水性油漆厂家电话

过氧化二苯甲酰（BPO）是一种更常用得过氧类引发剂，正常使用温度70～100℃，过氧类引发剂容易发生诱导分解反应，而且其初级自由基容易夺取大分子链上的氢、氯等原子或基团，进而在大分子链上引入支链，适合于接枝杂化体的合成。 过氧化苯甲酸叔丁酯是近年来得到重要应用的引发剂，微黄色液体，沸点124℃，溶于大多数有机溶剂，室温稳定，对撞击不敏感，储运方便，它克服了过氧类引发剂的一些缺点，所合成的树脂分子量分布较窄，有利于固体分的提高。 偶氮类引发剂品种较少，常用的主要有偶氮二异丁腈（AIBN）、偶氮二异庚腈（ABVN）。塑料UV水性油漆厂家电话

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