设备水性油漆种类

1丙烯酸水性漆 采用丙烯酸乳液为主要成分，主要特点是附着力好，不会加深木器的颜色，但耐磨及抗化学性较差，漆膜硬度较软，丰满度较差，综合性能一般，成膜性不好施工易产生缺陷。适宜做水性木器底漆、哑光面漆。因其成本较低且技术含量不高，是大部分低端水性漆企业推向市场的主要产品。这也是形成大多数人认为水性漆不好的原因所在 2丙烯酸与聚氨酯的合成物 其特点除了秉承丙烯酸漆的特点外，又增加了耐磨及抗化学性强的特点，有些企业标为水性聚脂漆。漆膜硬度较好，综合性能接近油性漆。是目前国水性漆得以发展的中坚力量。 3纯聚氨酯水性漆 其综合性能优越，丰满度高，漆膜硬度高，耐磨性能甚至超过油性漆，使用寿命、色彩调配方面都有明显优势。是水性木器漆中的较好产品，价格相对较高。水性油漆的市场前景怎么样？设备水性油漆种类

国家各级环保部门对环境评价的要求不断提高，随着2017年初江苏省委、江苏省印发《“两减六治三提升”专项行动方案》（苏发［2016］47号）通知，其中明确提出治理挥发性有机物污染，要求2018年1月1日起交通工具制造业使用水性、高固体份、无溶剂型等低VOCs含量的涂料替代原有的溶剂型涂料”。为满足相关环保要求，城轨车辆涂装使用水性漆生产。采用水性漆后，降低VOCs效果明显，施工状态下VOC含量由目前溶剂型油漆的550 g/L下降到150 g/L，降低涂装流水线施工过程中VOC的排放。设备水性油漆种类油性漆的基本组成为：溶剂型树脂+有机溶剂+助剂+颜填料。

对于水性漆，大部分消费者并不会辨别其中的真假优劣，甚至一些执法人员本身也不懂如何辨别，业内人士称，可以通过质感、气味、状态等几个方面来判断。水性漆一般标注有“水性”或者“水溶性”字样，而且在使用说明中会标明它是可以用清水稀释的。根据目前水性技术，水性的无色漆一般呈白色、半透明浅乳白色或浅黄色3种，分散均匀、分层浮水、无沉淀则为好的水漆。其次，好的水漆不会有强烈的酒精、胺类、溶剂气味，气味非常小。假的见明火能烧着，有溶剂气味。水性漆并不等于环保，更关键还要看检测报告，VOC、苯系物、重金属等有毒物质含量远低于国家标准。

很多人认为涂料是水性的漆，是用来刷建筑物表面的，油漆是用来刷木器金属用的，其实这是一种错误的认识。水性漆的应用范围极广，产品市场覆盖机械制造、五金家电、汽车行业、建筑行业、家具家居及铸造、桥梁、船舶、集装箱、铁路等应用系统。 而上述提到的水性油漆、环保油漆的概念是完全不存在的，是人们对水性漆及油漆的认识不够或概念混淆而衍生出的错误词汇。下面我们就来用一个等式来总结一下，相信大家会对各种概念一目了然。 水性涂料=水性漆=环保涂料；油漆=油性漆=油性涂料；水性油漆=环保油漆=不存在。 希望能看到此文章的读者能有一个更新的观念，水性漆是健康环保的，我们都应该积极推广使用水性漆。水性油漆那个牌子好？

水性聚氨酯中涂漆的主要作用是提高车体外观的美观性，修补腻子层的缺陷以及提高涂层的耐候性。水性聚氨酯中涂漆施工时先用180目砂纸打磨腻子层，然后按质量比6:1（基料：固化剂）配制，混合均匀后，分次加入去离子水，调整黏度至20～30 s（T-4 杯），采取湿碰湿喷涂工艺喷涂两道，层间间隔10～20 min。喷涂完成后在室温下平0.5 h，再在60 ℃条件下烘烤2 h。漆膜干燥后，控制涂层膜厚80～3160μm，光泽度(60°）50%~60%。打磨底漆层后，按质量比100:2（基料：固化剂）配制水性聚酯腻子，涂刮3~4遍。腻子干燥后，经打磨后的车体表面应无刀痕等缺陷，控制腻子膜厚不超过3 mm。工业油漆中含有很多有毒的化学元素。设备水性油漆种类

水性漆是真正的绿色环保产品。设备水性油漆种类

近年来伴随着经济的发展，城轨车辆的需求也快速增长。据市场部门统计，公司近3年城轨车辆生产数量超过5000辆，涂装产能的不断提升对环保的压力与日俱增。为此中国中车为应对生态环境保护的严峻形势，打好污染防治攻坚战，要求城轨车辆生产过程中必须提升涂装环保性，严格控制VOC的排放。水性漆以水为稀释剂，不含苯及苯的衍生物类等有机溶剂，具有良好的延展性、透气性、耐老化性、不易开裂脱落，对环境非常友好。其在轨道车辆上的使用能从涂装生产前端减少涂料中的溶剂含量，是VOC减排的重要手段，有利于城轨车辆环保性的提升。在涂装生产中用水性漆替代目前普遍使用的溶剂型涂料，可以减少石油能源资源浪费，降低资源消耗和环境污染，解决了危害产业工人及周边**身体健康的负面影响问题，以提升公司的竞争力，是公司制造能力提升的一种表现。本文详细介绍了轨道车辆涂装使用水性漆的施工工艺、涂层结构和漆膜性能要求，系统分析了水性漆的特点、生产过程中遇到的问题及解决措施。设备水性油漆种类

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