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随着人们生活水平的提高，对车辆的要求也越来越高，由于汽车及汽车零部件耐腐蚀性能直接影响车辆的使用年限、客户满意度及汽车品牌价值，因此加强车辆的防腐蚀性能显得尤其重要。对于车辆及零部件的防腐蚀性能，在汽车业已经建立起了系统、完善的防腐蚀评价体系，但影响车辆腐蚀的因素太多，如何提高防腐蚀性能和选取合适的涂装及涂装材料加强车辆的防腐蚀性能，在各个不同的汽车及零部件厂家，采取的方法就各不相同。耐边缘腐蚀，顾名思义，是考察试验样品在腐蚀环境（如盐雾、干燥及湿润条件等）中边缘部发生腐蚀的程度。电泳涂装较铝型材的其他喷涂工艺(如喷漆，粉末喷涂等)有更高的装饰性，因为它突出了铝材本身的金属质感。附近电泳水性油漆厂家供应

容器、管道的擦拭和清洗有几个阶段？你了解多少？接下来，上海安资化工有限公司带你了解。水洗、水煮阶段：新生产线的公用工程部分也已经过前期的吹扫，清洗等程序，并具备各种冷却水、冷冻水的冷却和蒸气、导热油的加热条件。新生产线釜体水洗水煮的过程，同时也是公用工程部分联动调试过程。在釜加热冷却试验时一起实行，加热纯水回流多遍，洗净冷凝器、分水器以及附属管道。回流后，从各部位取样做缩孔试验，根据缩孔检测结果，决定清洗遍数。国产电泳水性油漆装饰铝型材行业电泳涂装发展的几个应注意的方面。

    电泳涂装过程中会发生哪些典型的漆病？又是怎样采取应对措施的？电泳涂装过程中的缺陷和弊病包括颗粒、缩孔、流痕、、花斑等。由于电泳涂装包含的工序众多，同一类缺陷产生的原因不尽相同，因此解决方式也不完全一致。当缺陷出现后，通常采用快速交叉对比的方法锁定缺陷产生的主要工序，然后对症实施围堵和预防措施。以缩孔缺陷为例。电泳涂层出现缩孔的原因通常与3个系统有关：（1）前处理系统：工件表面除油效果不良；（2）电泳系统：电泳或水洗槽受油污污染；（3）烘烤系统：烘烤炉内受油污污染。可以通过电泳前挂装标准样板的方式对前处理系统进行快速排查；通过实验室配置新鲜电泳液/水洗槽的方式对电泳系统进行快速排查；通过实验室烘烤的方式对烘烤系统进行快速排查。如锁定电泳系统是产生缩孔的主要工序，则可实施除油过滤袋更换、铺设除油过滤棉、提升涂料颜基比、提高抗缩孔助剂等措施进行快速围堵，同时对污染源进行排查和预防，如输送链接液盘中油污滴漏至槽体等。

电泳涂装的方法及技巧：（1）在过滤系统中，一般采用一级过滤，过滤器为网袋式结构，孔径为25～75μm。电泳涂料通过立式泵输送到过滤器进行过滤。从综合更换周期和漆膜质量等因素考虑，孔径50μm的过滤袋比较好，它不但能满足漆膜的质量要求，而且解决了过滤袋的堵塞问题。（4）电泳涂装的循环系统循环量的大小，直接影响着槽液的稳定性和漆膜的质量。加大循环量，槽液的沉淀和气泡减少；但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的稳定性变差。将槽液的循环次数控制6～8次/h较为理想，，不但保证漆膜质量，而且确保槽液的稳定运行。通过原材料的成本分析、采购计划、制造工艺的合理化及产品的新配方等各种途径。

电泳涂料从初研发问世以来，在性能上不断改进。您觉得未来电泳涂料的性能提升空间还有多大？虽然电泳涂料问世已有半个世纪，但其一直伴随着涂装技术和涂装需求的发展不断进步。针对不同的细分应用领域，电泳至今仍具有不小的发展空间，其中即包含了涂料性能方面，也包含了涂料应用方面。例如倡导节能理念的低温固化电泳涂料、配合紧凑型水性面漆工艺的高流平车身电泳涂料、倡导环保理念的低VOC、低重金属电泳涂料、专注于粗糙材质的高边缘保护电泳涂料、与无磷前处理配套的高泳透力电泳涂料等。陶瓷涂料属于用水稀释的水性涂料，环保、低毒。丙烯酸电泳水性油漆种类

由于电泳涂料的高泳透力，可使复杂形状的型材亦获得均匀的涂膜，通过调整电量可控制膜厚。附近电泳水性油漆厂家供应

电泳漆，也叫电泳涂料，早多的应用于汽车的车身底漆，相对于常规的涂装，电泳涂装线的投资额较大，不过随着常规涂装的一些弊病无法避免，电泳涂料的普及越来越。为了降低成本和提高效率，一些使用电泳底漆领域，希望使用常规的水性环氧中层涂料和水性聚氨酯面漆去搭配使用水性电泳底漆搭配使用。但是，在电泳底漆上喷涂的非高温固化的涂层通常很难获得满意的层间附着力。。电泳型材比喷漆、粉末喷涂更具装饰性,电泳表面处理款色多样，有质感超凡、经典简约等不同风格，颜色囊括电泳银白、电泳香槟、磨砂银白等，客户可以根据所需选择不同色泽风格，是、豪华型材的典范，拥有电泳生产线甚至成为铝型材厂综合技术水平的重要标志。附近电泳水性油漆厂家供应

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