塑料UV电泳水性油漆联系人

    绿色设计电泳涂料产品在开发应用过程中应以产品绿色设计理念为指导，降低产品资源能源消耗强度和环境负荷，很大程度采用从原料、生产、废弃、回收等各个环节减少对人类健康和环境产生危害的先进绿色技术和管理手段，减少或消除对人类和环境危害大的原料、产品、副产品、溶剂、试剂和添加剂的生产和使用，实现阴极电泳涂料产品和工艺的高效、低毒、无污染或少污染,同时也有利于建立高效的回收再利用体系。阴极电泳涂料发展潜力巨大阴极电泳涂料目前在汽车行业中得到了的应用，汽车车身电泳以阴极电泳取代阳极电泳的更换率超过95%，这是汽车涂料发展的又一次。在家电、自行车和工艺品等众多领域里，阴极电泳涂料在节能、生态学及经济学的竞争中也显示出巨大的发展潜力。 由于电泳层透明光亮，因此要求铝铸锭质量高，挤压材表面平滑，机械缺陷少。塑料UV电泳水性油漆联系人

    由于阴极电泳涂料在涂料行业属于近年来快速发展的门类，但目前已制定实施的阴极电泳涂料方面标准有HG/T3952-2007《阴极电泳涂料》和JB/T10242-2013《阴极电泳涂装通用技术规范》。目前，涂料行业至今未制定有关阴极电泳涂料的绿色设计产品技术规范。随着国内汽车工业的超高速发展和阴极电泳涂料的推广及应用，汽车生产企业对阴极电泳涂料的需求也在高速增长，同时对阴极电泳涂料生产质量和绿色制造的要求也在不断提高。但由于没有统一的标准，阴极电泳涂料的生产企业只能依据2007年发布的阴极电泳涂料标准组织生产。目前，阴极电泳涂料的生产企业有外资、合资、民营等多种类型，企业技术水平、产品质量和生产工艺水平差距较大，致使产品生产企业标准水平参差不齐。 3C电子电泳水性油漆源头工厂水性电泳涂装的安全，环保，易自动化及涂层的高质量，使铝材的电泳涂装工艺有了更的应用。

电泳涂料从初研发问世以来，在性能上不断改进。您觉得未来电泳涂料的性能提升空间还有多大？虽然电泳涂料问世已有半个世纪，但其一直伴随着涂装技术和涂装需求的发展不断进步。针对不同的细分应用领域，电泳至今仍具有不小的发展空间，其中即包含了涂料性能方面，也包含了涂料应用方面。例如倡导节能理念的低温固化电泳涂料、配合紧凑型水性面漆工艺的高流平车身电泳涂料、倡导环保理念的低VOC、低重金属电泳涂料、专注于粗糙材质的高边缘保护电泳涂料、与无磷前处理配套的高泳透力电泳涂料等。

    环保法规越来越严，对目前电泳涂料技术产生了怎样的影响？环保法规趋严对电泳涂料的影响是的，不仅有直接的影响，也有间接的影响。以VOC为例，在版《车辆涂料中有害物质限量》的讨论中，电泳涂料的限值是250g/L，在所有涂料类型中是限制数值比较低即严格的一类。这一要求驱动涂料供应商更严格地审核其原材料、配方和生产工艺。环保法规的严格使无磷前处理技术、水性面漆技术、粉末涂料技术得到了更多的关注和发展。为配合无磷前处理、水性面漆、粉末涂料的技术特点，电泳涂料也需要进行相应的调整和优化。也侧面推动了电泳涂料技术的发展。电泳涂料技术受电泳槽的制约，对于超大型车架有什么办法吗？电泳涂装的工序较多，各个槽体和烘烤工序均会受到被涂敷物体积的限制。因此，电泳涂装技术通常适合涂敷批量大、尺寸中等、结构固定的被涂敷物。超大型的车架选择电泳涂装前，需更充分的考虑经济性和操作性，一种可能的方案是先拆分为小型结构，涂装后再进行组装。 水性电泳涂装是装饰性型材及电镀件涂装的发展方向。

    电泳涂装过程中会发生哪些典型的漆病？又是怎样采取应对措施的？电泳涂装过程中的缺陷和弊病包括颗粒、缩孔、流痕、、花斑等。由于电泳涂装包含的工序众多，同一类缺陷产生的原因不尽相同，因此解决方式也不完全一致。当缺陷出现后，通常采用快速交叉对比的方法锁定缺陷产生的主要工序，然后对症实施围堵和预防措施。以缩孔缺陷为例。电泳涂层出现缩孔的原因通常与3个系统有关：（1）前处理系统：工件表面除油效果不良；（2）电泳系统：电泳或水洗槽受油污污染；（3）烘烤系统：烘烤炉内受油污污染。可以通过电泳前挂装标准样板的方式对前处理系统进行快速排查；通过实验室配置新鲜电泳液/水洗槽的方式对电泳系统进行快速排查；通过实验室烘烤的方式对烘烤系统进行快速排查。如锁定电泳系统是产生缩孔的主要工序，则可实施除油过滤袋更换、铺设除油过滤棉、提升涂料颜基比、提高抗缩孔助剂等措施进行快速围堵，同时对污染源进行排查和预防，如输送链接液盘中油污滴漏至槽体等。 阴极电泳涂料属于环境友好型水性涂料。高亮光电泳水性油漆厂家

电泳涂装的工序较多，各个槽体和烘烤工序均会受到被涂敷物体积的限制。塑料UV电泳水性油漆联系人

    汽车车身涂装是阴极电泳涂料的比较大市场，也是相当有有代表性的阴极电泳涂装工艺。当前，凡新建的汽车车身涂装线均采用阴极电泳涂装工艺，凡已采用阳极电泳涂装工艺的涂装线都采用阴极电泳涂料替换，进行相关的技术改造。至1985年汽车车身的阴极电泳化率达90%以上，至今全世界的汽车车身几乎100%都采用阴极电泳涂装打底。从环保、资源利用、作业性和涂层质量等方面来评价，阴极电泳涂料及其涂装技术现今仍是的汽车车身底漆及涂底漆工艺，尚无理想的涂料和工艺来替代它。随着人们环保节能意识的增强，在不影响性能的前提下，如何降低阴极电泳涂料的固化温度、提升乳液的稳定性、溶剂的环保性及减少挥发性有机物污染、废水中COD污染等成为研究趋势。因此编制以环保为重点的标准有其必要性。 塑料UV电泳水性油漆联系人

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