设计钢结构桥梁

    钢结构建筑的特点是什么？1、强度高，自重轻钢材的强度较高，弹性模量也高。与混凝土和木材相比，钢的密度与强度的比值较低，所以在同样受力条件下钢结构的构件截面小，自重轻，比较便于运输和安装，适于跨度大，高度高，承载重的结构。2、韧性好，可靠性高钢材适于承受冲击和动力荷载，抗震性能优越。其内部组织结构均匀，近于各向同性匀质体。实际工作性能比较符合计算理论。所以钢结构可靠性高。3、机械化程度高钢结构构件便于在工厂制造、工地拼装。工厂机械化制造钢结构构件成品精度高、生产效率高、拼装速度快、工期短。钢结构是工业化程度比较高的一种结构。 为钢结构产业的发展奠定了良好的应用基础。设计钢结构桥梁

一、钢一混凝土组合楼板：

钢一混凝土组合楼板下部用钢梁，上部用压型钢板和混凝土组合板。钢梁和混凝土板之间用剪力连接件连接。优点是能充分利用材料，提高钢梁的竖向和侧向刚度，缺点是钢材易腐蚀，耐火性差。

二、钢骨混凝土结构(又称劲性混凝土结构)：

钢骨混凝土是指配置钢骨，并按规定配置柔性钢筋的混凝士构件。有钢骨混凝土柱钢骨混凝土梁，钢骨混凝土剪力墙和钢骨混凝土简体等结构构件，钢骨是具有刚度和承载力、并配置于混凝上构件中的钢构件，采用钢板材或型材焊接拼制面成，也可直接采用轧制钢型材，分为实腹式和空腹式两种形式。 建筑钢结构结构设计钢结构工程密封性能好！

高空滑移法

高空滑移法是结构按条状单元分割在建筑物预先铺设在滑移轨道上这些条状单元然后从一端滑移到另一端，位后总拼成整体的一种方法。

分条（分块）安装法

结构从若干条状单元或是平面分割成块状，分别用起重机械吊装至高空设计位置总拼成整体的安装方法是分条（分块）安装法，其也可以被称之为小片安装法。该方法适用于分割成条（块）单元后其刚度的结构和受力改变较小。分块或是分条的大小应该根据起重机的负荷能力来决定。因其条（块）状单元大部分是在地面焊接、拼装、高空作业少，在质量控制的方面非常的有利，也可以可省去大量的拼装支架。

钢网架的检测可分为节点的承载力、焊缝、尺寸与偏差、杆件的不平直度和钢网架的挠度等项目。 钢网架焊接球节点和螺栓球节点的承载力的检验，应按《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78的要求进行。对既有的螺栓球节点网架，可从结构中取出节点来进行节点的极限承载力检验。在截取螺栓球节点时，应采取措施确保结构安全。 钢网架中焊缝，可采用超声波探伤的方法检测，检测操作与评定应按《焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法》JG/T3034.1或《螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法》JG/T3034.2的要求进行。 钢网架中焊缝的外观质量，应按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的要求进行检测。 焊接球、螺栓球、**度螺栓和杆件偏差的检测，检测方法和偏差允许值应按《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78的规定执行。 钢网架钢管杆件的壁厚，可采用超声测厚仪检测，检测前应***饰面层。 钢网架中杆件轴线的不平直度，可用拉线的方法检测，其不平直度不得超过杆件长度的千分之一。 钢网架的挠度，可采用激光测距仪或水准仪检测，每半跨范围内测点数不宜小于 3 个，且跨中应有 1 个测点，端部测点距端支座不应大于 1m 。钢结构有着强度高、自重轻、抗震性能好、工业化程度高、施工周期短、可塑性强、节能环保等综合优势!

1、漆膜厚度，可用漆膜测厚仪检测，抽检构件的数量不应少于标准表中 A 类检测样本的**小容量，也不应少于 3 件；每件测 5 处，每处的数值为 3 个相距 50mm 的测点干漆膜厚度的平均值。 2、对薄型防火涂料涂层厚度，可采用涂层厚度测定仪检测，量测方法应符合《钢结构防火涂料应用技术规程》CECS24的规定。 3、对厚型防火涂料涂层厚度，应采用测针和钢尺检测，量测方法应符合《钢结构防火涂料应用技术规程》CECS24的规定。涂层的厚度值和偏差值应按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的规定进行评定。涂装的外观质量，可根据不同材料按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的规定进行检测和评定。由于焊接结构可以做到完全密封，可以作成气密性，水密性均很好的高压容器，大型油池，压力管道等。彩钢结构施工规范

因而钢结构适用于热车间，但结构表面受150℃左右的热辐射时，要采用隔热板加以保护。设计钢结构桥梁

    网架钢结构的荷载量如何计算?网架钢结构的主要荷载分为三种，分别是作用荷载、荷载和可变荷载三种，一般来说荷载是包括网壳结构的自重，屋面维护结构的自重、悬挂设备管的荷载和马道荷载。对于储料仓来而言，可变荷载主要的有四种，分别是屋面荷载、雪载、风载和积灰荷载，那么网架钢结构的荷载量是如何计算的呢?一、网架钢结构的积灰荷载在建筑和冶金业中是一定要考虑的一种荷载，这一点在全国都是统一的，大约是。但是如果是在电厂或者煤炭行业，里面的储煤厂的网架钢结构的生产环境是比较好的，可以不用考虑积灰荷载。同时，雪荷载或者屋面荷载中的偏大的荷载，应该和积灰荷载放在一起考虑。二、雪荷载也是网架钢结构的重要荷载，雪荷载对于较大跨度的构造来说是敏感荷载，在好多都发生过网架钢结构在大雪天倒塌的按全因患，在有雪的寒冷地区是必须要考虑雪荷载的，还应当考虑到屋面均匀分布、不均匀分布和半均匀分布的情况。三、影响到雪荷载在屋面分布的原因主要有三个，分别是风因素、屋面形状和屋面坡度因素，在网架钢结构中不均匀分布的雪荷载一般会有控制作用，在规定中，雪荷载一般需要和积灰荷载同时考虑。 设计钢结构桥梁

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