苏州新能源MSC软件-CAE fatigue

时间:2021年12月19日 来源:

ROMAX平台功能

变速箱、车桥、减速箱及精密传动部件开发;解决各类变速箱和车桥及其他传动系的齿轮设计和强度校核、轴承寿命预估、同步器性能计算、箱体结构刚度设计和强度分析、桥壳柔性对锥齿轮错位分析、传动效率计算以及系统NVH 性能预估等方面的问题。



1. 传动系统参数化建模

🔹 具备各型(直齿/斜齿/螺旋锥齿/定轴/行星)齿轮、箱体、轴、轴承3D 全参数化建模能力

🔹 具有从概念设计-详细设计-校核验证的完整设计过程全参数化功能

  • CAD 软件接口模块,可以支持Romax 模型与主流CAD 模型(CATIA/UG/Pro-E)间的数据交互


  • 2. 传动方案概念设计—Romax Concept

    🔹 适用于研制早期概念阶段传动装置的系统级方案设计与评估

    🔹 将传动系统设计方案与整车动力性和经济性进行匹配

    🔹 支持从概念设计到详细设计的无缝转换功能 



    3. 传动系统详细设计与分析—Romax Designer

    🔹 传动系统综合效率分析

    • 包含FVA345齿轮啮合、搅油损失、油封、轴承效率计算功能

    • 实现功率损失影响因素分析、分解与定位

    • 支持汽车驾驶循环工况效率计算 MSC Nastran 高级非线性功能。苏州新能源MSC软件-CAE fatigue

⑷ CAD接口模块:MSC Adams/Exchange
MSC Adams/ExchangeMSC Adams与 其 他
CAD/CAM/CAE软件之间的几何数据交换提供了工业标准的
接口。通过MSC Adams/Exchange,用户可以将所有来源于产
品数据交换库(PDE/Lib)的标准格式表示的几何机构进行双
向 数 据 传 输 , 标 准 格 式 包 括 IGESSTEPDWG/DXF
ParaSolid等。无论用户是用网格、面还是实体等几何图形来
表示所设计的机构,都能够通过Adams/Exchange模块很容易
地实现该几何图形在CAD软件与MSC Adams软件之间的双向
数据传输。
当用户将其他CAD/CAE/CAM软件中的模型传输到MSC
Adams 软件中时,只要在 Adams 软件界面下简单地从“文
件”下拉菜单中选择“导入”(Import)选项,“文件输入”
File Import)对话框将引导你一步步方便地完成这个步骤。
Adams/Exchange 自动地将几何图形转换到MSC Adams 软件
中,而无须重新输入数据。
用户同样可以在 MSC Adams 软件中建立初步的机构模
型,进行运动仿真,然后并在仿真过程中随时将该模型的几
何信息输出到其它CAD/CAM/CAE软件中完成进一步的分析
和完善。有些时候,比如用户需要在概念设计阶段前期对他
的设计进行快速检查,以确保合适的间隙时,这个功能就非
常有用。
宁波高科技MSC软件-simufactActran是模拟复杂声振耦合系统的专业工具, 尤其适用于模拟车辆内的装饰件。

⑵ 求解器模块:MSC Adams/Solver
MSC Adams/SolverMSC Adams的求解器,包括稳定可
靠的Fortran求解器和功能更为强大丰富的C++求解器。该模
块既可以集成在MSC Adams的前处理模块下使用,也可以外
部直接调用。既可以进行交互方式的解算过程,也可进行批
处理方式的解算过程。求解器先导入模型并自动校验模型,
进行初始条件分析,再进行后续的各种解算过程。其独特的
调试功能,可以输出求解器解算过程中重要数据量的变化,
方 便 把 控 定 位 模 型 中 深 层 次 的 问 题 所 在 。 MSC
Adams/Solver同时提供了用于进行机械系统的固有频率(特
征值)和振型(特征矢量)的线性化**分析工具。

⑽ FTire 模块:MSC Adams/Tire FTire
MSC Adams/Tire FTireMSC Adams/Car包之外额外可选
的模块,用来在模型中考虑轮胎的影响,进行各种操纵性能
分析,如:制动、转向、加速、自由滚动或滑动分析时,可
以模拟轮胎在标准路面或不规则路况上运动时作用在轮胎上
的力和力矩。进行车辆的耐久性和舒适型研究时要求能够精
确地预测轮胎路面载荷。MSC Adams/Tire Ftire模型提供了介
于纯操稳模型和耗时的有限元模型之间的解决方案。其柔性
胎体模型和高级算法提供了可信赖的计算速度、模型细节以
及仿真精度。
Ftire是一个2.5维的非线性轮胎模型,轮胎的胎体由环形
离散的元素来表示,一般大约为50~100个点质量元素,这些
单元之间以及与轮辋之间均用非线性弹簧-阻尼连接起来。
这些环形元素相对于轮辋可以在任意方向弯曲。FTire
TYDEX 基本轮胎界面一致。Ftire 可以描述高速时轮胎的径
向硬化效果。自动计算作用于轮轴处的力和力矩,这些力来
自于轮胎和地面的接触,为耐久性和平顺性分析提供精确输
入。Ftire模块主要是针对平顺
性、耐久性以及操纵性能方面
的应用而设计的。
ROMAX准确获得动力传动系统在齿轮和电机激励下的NVH 响应。

CradleCFD作为先进的CFD工具,提供了两种不同类型的热流分析工具:采用结构化网格的scSTREAM以及采用非结构化网格的SC/Tetra和scFLOW。即使CradleCFD具有***的前处理以及超高速的求解器,计算时间也会受到限制。而基于CADLM的机器学习则是机器通过样本数据的学习,从中主动寻求规律,验证规律,***快速给出预测结果。本次直播中介绍结合现代机器学习、人工智能、降阶建模(ROM)和设计优化应用于CFD的案例:-机器学习的必要性-电子散热,泵,机翼,联合仿真等结合机器学习的应用案例介绍。ROMAX将传动系统设计方案与整车动力性和经济性进行匹配。无锡智能MSC软件解决方案

ADAMS研究运动部件的结构柔性。苏州新能源MSC软件-CAE fatigue

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