ADAMS
功能及特色：
◆ Windows或Linux界面窗口，键盘、鼠标交互式输入，
并支持快捷键操作方式；
◆ 多窗口显示，**多可达六个，每一窗口可显示不同的
视图或结果；
◆ 灯光设置，加强可视化效果；
◆ 提供方便易用的部件库、约束库、驱动库、柔性连接
库和力库，方便建模过程；
◆ 函数发生器工具，辅助用户完成函数的定义过程，避
免出现函数输入过程中的语法错误；
◆ 支持命令输入窗口，可以直接输入Adams/View的命
令；
◆ 表编辑器功能，可以将模型中各对象直接集中管理，
分类、过滤、修改等等；
◆ 数据库导航功能，方便对模型中对象的属性、名称及
模型中对象拓扑关系的检查及修正；
◆ 模型校验工具，有助于快速定位模型中存在的**基本
的建模问题。
◆ 多种文件输入输出功能（模型及仿真结果文件、几何
外形文件、试验数据、表格输出等）；
◆ 支持输出进行有限元分析、物理试验及疲劳分析等格
式的文件；
◆ 可将试验结果导入，便于与解算结果的综合比对，完
成样机的置信度检验；
◆ 提供快速建立参数化模型的能力，便于改进设计；
◆ 方便实用的试验研究策略：单变量、多变量试验设计
研究及优化分析功能；
Simufact Forming可用作结构设计、方案规划及工艺开发的仿真工具。智能MSC软件代理商
MSC Adams/AdWiMo，即Adams Advanced Wind turbine
Modeling，是MSC Adams针对风力发电机建模及仿真的专业
模块，利用该模块可帮助用户快速准确地建立包含叶片、主
轴、齿轮、轴承、塔筒、控制系统和机舱等子系统的完整风
力机模型，基于MSC Adams对多刚体/柔体系统的精确计算能
力，为用户提供**实用的风力机系统动力学数值仿真计算功
能。
特点：
◆ 专门的处理程序tower_by_beam和blade_by_beam处理
如塔筒和叶片等模型；
◆ 在处理空气动力载荷时，其借助**的NREL的空气
动力学算法，用户可以方便地定义风场；
◆ 借助Leibniz大学的水动力算法Waveloads，方便地处
理海上风机所受波浪载荷作用；
◆ 出色的后处理工具可以极大地提升用户分析数据的效
率；
◆ 针对风力机控制系统有***的处理方法，对变桨、偏
航、制动等问题可方便地在机械系统上耦合控制系统；
◆ Adams所有的功能可以与AdWiMo联合使用，这样更
加拓展了其效能，如柔性部件的使用，在疲劳分析方面的应
用等。
宁波机电MSC软件-adams用户可以利用Actran VibroAcoustics直接创 建结构动力学模型及声振耦合模型。
传动系模型可以很容易地集成到整车模型中以研究传动
系与底盘中其它部件的相互作用。通过使用这一基于模板的
工具，用户可以建立传动系部件的模型，仿真各种工况下的
动态系统行为。用户只需输入参数、差速器、驱动轴、分动
器和变速器的模型将自动创建。齿轮力、自由行程、粘性联
轴器和防滑差速器则来自于详尽的单元库。部件可以很容易
地***或暂停以研究其对整个系统行为的影响。同时提供了
丰富的标准试验，用户也可以高效地创建自己的试验。
使用MSC Adams/Driveline模块，可以快速创建完整的、
参数化的传动系统，可用于研究扭矩的传递以及分配、传动
系统的装配以及振动分析等性能，也可以预测部件的疲劳寿
命，获得NVH特性。利用该模块建立包含传动系统的虚拟样机可加入到MSC Adams/Car中分析研
究整车的动力学性
能分析。传动系模块提供了应用范围很广的强有力的工具。
支持操稳分析中的前轮驱动，后轮驱动及四轮驱动，力矩转
移、分配、陀螺效应和平衡效应、轴承动力学和弹性、以及
部件级的噪声和振动激励。可以研究部件柔性对设计的影响
以及系统动态行为、高转速下的二级运动。进行控制系统的
分析、传动系布置方案研究、用于耐久性分析的部件疲劳载预测
（ 6） 发动机基本曲柄连杆机构模块：MSC Adams
/Engine Basic Cranktrain
使用基本曲柄连杆模块，用户可以建立任何类型发动机
的曲柄连杆模型并确定与曲柄连杆系统相平衡的自由力和内
力。在发动机开发过程的任何时刻，用户可以根据任务调整
模型的逼真度，同时可以保留调整之前的绝大部分数据。例
如，曲轴可以是刚体、扭转柔性或柔体。向导功能帮助用户
快速地建立发动机的布置是直列还是V形以及缸数。用户甚
至可以创建W形布置的24缸发动机。该向导帮助用户自动创
建发动机部件包括：活塞、连杆、轴承和空气力，形成完全
功能化和参数化的模板。有三种不同的发动机悬置单元可供
选择：基于线性刚度的简单模型，以及两种具有频率依赖特
性的橡胶和液压悬置。有一个虚拟试验台，它包括五个转动
质量及与之相连的弹簧－阻尼单元，可以描述真实的试验台
进行标准试验，例如转速扫描。
Digimat专注于复材多尺度非线性本构预测和材料建模，是多尺度非线性复合材料建模分析平台。
高级循环对称分析很多结构,包括旋转机械乃至太空中的雷达天线,经常是一些由绕某一轴循环有序周期性排列的特定的结构件组成,对于这类结构通常就要用循环对称或称之为旋转对称方法进行结构分析。在分析时*需要选取特定的结构件即可获得整个组件结构的计算结果,减少计算和建模的时间。这部分结构可绕某一轴旋转生成整个结构。循环对称可分二种对称类型,即简单循环对称和循环复合对称。简单旋转对称中,对称结构件没有平面镜像对称面且边界可以有双向弯曲曲面;复合循环对称中,每个对称结构件具有一个平面镜像对称面,且对称结构件之间的边界是平面。循环对称分析通常可解决线性静力、模态、屈曲及频率响应分析等问题。Digimat-MX是Digimat的材料数据库，用于存储、管理材料试验数据和Digimat材料模型。宁波MSC软件-actran
ROMAX具有从概念设计-详细设计-校核验证的完整设计过程全参数化功能。智能MSC软件代理商
Actran汽车工业的应用，发动机振动噪声模拟发动机噪声是汽车主要的噪声源之一。进行发动机振动仿真以及辐射噪声预测是一项非常有价值的工作。在Actran仿真结果中，可以看出主要辐射噪声的位置，更易于进行结构优化设计进而降低噪声。
电机声学分析电机噪声往往有着非常特殊的音调特性，高音量、高频可能令乘客产生烦躁的感觉。Actran可以根据电磁软件计算得到的电磁力进行电机振动辐射噪声的仿真。Actran丰富的后处理工具还可以直接生成瀑布图。
乘客舱装饰件和降噪优化设计Actran对内饰件建立弹性多孔材料模型并与车身结构模型以及车内声腔模型进行耦合分析，实现了计算效率和计算精度的统一。可以通过完成工业级的乘员舱内饰材料和声学包布置优化设计。
风噪声模拟在更短的时间里预测风噪并能在多种气动造型设计中选出比较好方案是Actran气动噪声功能的又一大升级。Actran传统技术基于瞬态流场进***动噪声计算，而SNGR是一种基于稳态流场计算风噪声的新方法，可以将气动噪声的计算时间缩短4-6倍。而且相比于瞬态流场的气动噪声计算方法，SNGR可以得到气动噪声中更准确的高频成分。
智能MSC软件代理商
苏州艾斯伯软件科技有限公司发展规模团队不断壮大，现有一支专业技术团队，各种专业设备齐全。致力于创造***的产品与服务，以诚信、敬业、进取为宗旨，以建艾斯伯产品为目标，努力打造成为同行业中具有影响力的企业。公司不仅*提供专业的经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；计算机信息系统集成服务；销售；计算机软硬件及配件；商务信息咨询。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售；软件开发；计算机软硬件及辅助设备批发；工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)，同时还建立了完善的售后服务体系，为客户提供良好的产品和服务。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的ANSYS软件，MSC软件，CAE服务外包，达索软件。