钢板弹簧是车辆上应用十分***的悬架形式之一。
MSC公司开发的MSC Adams钢板弹簧工具箱采用离散梁单元
法为工程师提供了高质量的钢板弹簧建模环境，已经成功通
过数十家用户的上千次验证。该工具箱具有使用方便，计算
结果可靠的突出优点。工程师可以快速建立钢板弹簧的虚拟
样机，研究设计方案是否合理，并将该悬架模型与通过MSC
Adams/View或Car等建立的整车模型进行装配，从而节约了
数周乃至数月的时间。
该工具箱主要包括如下选项：
几何建模选项
◆ 对称式结构或非对称式结构
◆ 单片簧或多片簧
◆ 吊耳处于压缩状态或拉伸状态
◆ 钢板弹簧处于正吊或反吊状态
◆ **的钢板弹簧与车架连接方式
◆ **的吊耳与车架的连接方式
仿真工况选项
◆ 根据物理样机数据进行分析
◆ 应用虚拟试验台进行仿真试验
◆ 验证钢板弹簧力-变形曲线
◆ 研究钢板弹簧在承载下的形状
◆ 钢板弹簧片间摩擦研究
力学建模选项
◆ 梁单元的数量
◆ 接触力的数量
◆ 材料特性
◆ 簧片之间的摩擦
◆ 参数化车桥/车架安装位置
◆ 理想约束或衬套连接方式
Nastran能够有效解决各类大型复杂结构的强度、刚度、屈曲、共振、 动力学、热力学、非线性等问题。杭州进口MSC软件-cradle
后处理模块：MSC Adams/Post Processor
功能及特色：
无锡高科技MSC软件-CAE fatigueMSC Nastran 动力学分析。
◆ 以数据曲线和动画方式观察仿真的结果；
◆ 丰富的数据后处理功能（数学函数、 FFT 变换、滤
波、波特图等）；
◆ 多种文件输出功能（HTML 格式、表格输出等）；
◆ 部件几何外形之间动态间隙检查；
◆ 弹性体变形、应力、应变的彩色云图显示（需要结合
Adams/Durability模块使用）；
◆ 灯光效果高级的控制；
◆ 输出电影动画文件（Windows 系统）；
◆ 输出 jpeg、png、tif、pict、hpgl和Postscript 格式图片
文件；
◆ 可加深对系统性能的理解；
◆ 通过图表、报告和动画方式分享仿真结果；
◆ 绘制曲线插件， 明显增强了后处理功能方面的易用
性，该功能允许使用者存储后处理的所有页面，并在后续的
分析中一次性重建同样的后处理的所有页面。
MSC.NASTRAN提供***的自由对流的变界条件有: 随温度变化的热交换系数, 随热交换 系数变化的加权温度梯度, 随时间变化的热交换系数, 非线性函数形式, 加权层温度; 强迫对流有: 管流体流场关系 H(Re,Pr), 随温度变化的流体粘性, 传导性和比热容(specific heat ), 随温度变化的 质量流率, 随时间变化的质量流率, 随质量流率变化的加权温度梯度; 辐射至空间:随温度变化的发射率和吸收率，随波长变化的发射率和吸收率，随时间变化的交换, 辐射闭合, 随温度变化的发射率, 随波长变化的发射率, 考虑自我和第三体阴影的三维散射角系数计算, 自适应角系数计算, 净角系数, 用户提供的交换系数, 辐射矩阵控制, 多辐射闭合; 施加的热载荷:方向热流，表面法向热流, 节点能量, 随温度变化的热流, 随热流变化的加权温度梯度,随时间变化的热流; 温度变界条件: 稳态分析指定常温变界条件, 瞬态分析指定时变温变界条件;初始条件:非线性稳态分析的起始温度, 所有瞬态分析的起始温度; 热控制系统: 自由对流热交换系数的当地。远程和时变控制点, 强迫对流质量流率的当地。远程和时变控制点, 热流载荷的当地。远程和时变控制点, 内热生成的当地。
静动气弹响应分析气弹响应分析计算结构在亚音速下在离散或随机二维阵风场中的响应,输出包括位移、应力、或约束力、加速度可以从阵风断面的二阶时间导数的响应来获得,随机阵风分析给出响应功率谱密度、均方根和零交平均频率。气动颤振分析空气动力颤振分析考虑空气弹性问题的动力稳定性。它可以分析亚音速或超音速流。系统求出一组复特征解,提供可用五种不同的气动力理论,包括用于亚音速的DoubletLattice理论。Strip理论以及用于超音速的Machbox理论、Piston理论、ZONA理论等。对于稳定性分析系统提供三种不同的方法:二种美国方法(K法,KE法)和一种英国方法(PK法),输出包括阻尼、频率和每个颤振模态的振型。气弹优化分析在MSC.NASTRAN中,气弹分析与设计灵敏度和优化功能的完美集成为气弹分析提供了更强有力的设计工具。气弹灵敏度分析主要用来确定结构响应的改变如位移、速度等对结构气动特性的影响程度。气弹优化则是依据气弹响应及灵敏度分析的数据自动地完成满足某一设计变量(如:应力、变形、或颤振特性)的设计过程。MARC在求解静力和动力 2-D & 3-D 结构和非结构耦合多物理场问题时具有很高精度和稳定性。
MSC Adams /Insight 的分析结果是基于网页技术的公示
的 ， 工 程 师 可 以 方 便 地 将 仿 真 试 验 结 果 置 于 intranet或
extranet网页上。不同部门的人员(设计工程师、试验工程师、
企业决策人员等）可以共享分析成果，加进决策进程，以**
大限度地降低决策的风险。它是一个选装模块，既可以在
MSC Adams/View、MSC Adams/Car环境下运行，也可以脱离
MSC Adams环境单独运行。
应用MSC Adams/Insight，工程师可以规划和完成一系列
仿真优化试验，从而精确地预测所设计的复杂机械系统在各
种工作条件下的性能，并提供了对试验结果进行各种专业化
的统计分析工具，通过试验方案设计，更好地理解和掌握复
杂机械系统的性能。利用MSC Adams/Insight，可以有效地区
分关键参数和非关键参数，观察其对产品性能的影响，帮助
工程师更好地了解产品的性能。在产品制造出来之前，可以
综合考虑各种制造因素的影响(例如：配合公差、装配误差、
加工精度等），**地提高产品的可靠性能。
Actran AeroAcoustics基于有限元技术求解 流致噪声问题，可以精确考虑流场变化形成的 复杂声学边界条件。芜湖MSC软件产品介绍
Digimat的应用主要包括三个方向： 材料工程、工艺仿真、结构工程。杭州进口MSC软件-cradle
ATV Toolkit是MSC Adams用于履带式车辆动力学性能分
析的**工具，是分析***或商用履带式车辆各种行走动力
学性能的理想工具。
通过ATV Toolkit，利用其提供的车身、履带、车轮及地
面模板，可快速建立履带式车辆的子系统到总装配模型。提
供了多种悬挂模式和履带的模板，方便用户建立各种复杂的
车辆模型。通过改进的高效积分算法，可快速给出计算结果
，研究车辆在各种路面（软土、硬土）、不同车速和使用条
件（直行、转向）下的动力学性能，并进行方案优化设计。
同时，模型中还可加入控制系统、弹性零件、用户自定义子
系统等复杂元素，以使模型更为精确。
在MSC Adams/ATV Toolkit中，既可以建立完整履带车辆
模型（包括橡胶履带），也可以建立简化的履带车辆模型，
即string track model。
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