MSC Adams/AdWiMo，即Adams Advanced Wind turbine
Modeling，是MSC Adams针对风力发电机建模及仿真的专业
模块，利用该模块可帮助用户快速准确地建立包含叶片、主
轴、齿轮、轴承、塔筒、控制系统和机舱等子系统的完整风
力机模型，基于MSC Adams对多刚体/柔体系统的精确计算能
力，为用户提供**实用的风力机系统动力学数值仿真计算功
能。
特点：
◆ 专门的处理程序tower_by_beam和blade_by_beam处理
如塔筒和叶片等模型；
◆ 在处理空气动力载荷时，其借助**的NREL的空气
动力学算法，用户可以方便地定义风场；
◆ 借助Leibniz大学的水动力算法Waveloads，方便地处
理海上风机所受波浪载荷作用；
◆ 出色的后处理工具可以极大地提升用户分析数据的效
率；
◆ 针对风力机控制系统有***的处理方法，对变桨、偏
航、制动等问题可方便地在机械系统上耦合控制系统；
◆ Adams所有的功能可以与AdWiMo联合使用，这样更
加拓展了其效能，如柔性部件的使用，在疲劳分析方面的应
用等。
SimufactForming是面向从事金属成型与加工仿真分析领域公司应用的软件工具。芜湖现代化MSC软件-adams
MSC.NASTRAN提供***的自由对流的变界条件有: 随温度变化的热交换系数, 随热交换 系数变化的加权温度梯度, 随时间变化的热交换系数, 非线性函数形式, 加权层温度; 强迫对流有: 管流体流场关系 H(Re,Pr), 随温度变化的流体粘性, 传导性和比热容(specific heat ), 随温度变化的 质量流率, 随时间变化的质量流率, 随质量流率变化的加权温度梯度; 辐射至空间:随温度变化的发射率和吸收率，随波长变化的发射率和吸收率，随时间变化的交换, 辐射闭合, 随温度变化的发射率, 随波长变化的发射率, 考虑自我和第三体阴影的三维散射角系数计算, 自适应角系数计算, 净角系数, 用户提供的交换系数, 辐射矩阵控制, 多辐射闭合; 施加的热载荷:方向热流，表面法向热流, 节点能量, 随温度变化的热流, 随热流变化的加权温度梯度,随时间变化的热流; 温度变界条件: 稳态分析指定常温变界条件, 瞬态分析指定时变温变界条件;初始条件:非线性稳态分析的起始温度, 所有瞬态分析的起始温度; 热控制系统: 自由对流热交换系数的当地。远程和时变控制点, 强迫对流质量流率的当地。远程和时变控制点, 热流载荷的当地。远程和时变控制点, 内热生成的当地。苏州定制MSC软件-VTD viresROMAX支持轮齿齿向、齿形和对角修形方案评估及优化。
ADAMS求解器功能及特色：
◆ 静力学、准静力学、运动学和非线性瞬态动力学的求
解；
◆ 借助空间笛卡儿坐标系及欧拉角描述空间刚体的运动
状态，使用 Euler-Lagrange方程自动形成系统的运动学或动力
学方程，采用牛顿—拉夫森迭代算法求解模型；
◆ 多种显式、隐式积分算法：刚性积分方法（Gear’s
和 Modified Gear’s）、非刚性积分方法（Runge-Kutta 和
ABAM）和固定步长方法（Constant_BDF）以及二阶HHT和
NewMark 等积分方法；
◆ 多种积分修正方法：3 阶指数法、稳定2 阶指数法和
稳定1 阶指数法；
◆ 新的静平衡(Equilibrium)算法；特别是在困难情形，
如系统处于奇异的、病态的或者是初始状态与平衡状态相距
甚远情形下的非线性系统非常有效。
◆ 支持弹性体 - 刚性体、弹性体 -弹性体接触碰撞的支
持，弹性体可以是 3D实体单元或2D壳单元。**值得注意的
是，后处理功能同样支持对2D壳单元节点应力应变等的绘图
以及动画功能，以及可藉由FEMDATA 功能输出负载到有限
元分析软件的功能。
MSC Adams汽车专业模块系列提供轮式车辆性能分析的
解决方案，是集专业化模板建模和行业标准分析于一体的应
用环境，为用户快速完成轮式车辆的建模、专业化的分析、
后处理以及设计方案验证提供了专业的方法和手段，是目前
全球**为流行的车辆动力学仿真环境。
MSC Adams包括一系列的汽车仿真**模块，用于快速
建立功能化数字样车，并对其多种性能指标进行仿真评价。
用MSC Adams建立的功能化数字样车可包括以下子系统：底
盘（传动系、制动系、转向系、悬架）、轮胎和路面、动力
总成、车身、控制系统等。用户可在虚拟的试验台架或试验
场地中进行子系统或整车的功能仿真并对其设计参数进行优
化。MSC Adams汽车专业模块含有丰富的子系统标准模板以
及大量用于建立子系统模板的预定义部件和一些特殊工具。
通过模板的共享和组合，快速建立子系统到系统的模型，然
后进行各种预定义或自定义的虚拟试验。
Actran是模拟复杂声振耦合系统的专业工具,尤其适用于模拟车辆内的装饰件。
⑷ 刚柔耦合分析模块：MSC Adams/Flex
零部件的弹性变形对机械系统的性能有多大的影响？是
否有破坏性的碰撞？是否造成系统的自锁和过早失效？控制
系统是否能按照预定的要求运转？MSC Adams/Flex 使工程
师们能够研究在整个机械系统中部件的弹性变形的作用和影
响。
使用模态综合法，将有限元软件分析结果融入到整个系
统级的仿真中。应用这种方法可以去除影响不大的模态，进
而**提***真的速度。运动部件的应力、应变的可视化效
果，使你能够快速的识别和记录过载发生的时刻。仿真的结
果如零部件应变、载荷时间历程以及振动频率等都可以用于
应力、疲劳、噪音和振动等后续分析中。
MARC主要具有什么特点？宁波智能MSC软件-simufact
MARC提供先进、通用、隐式非线性有限元技术，具有高性能、线性并行加速比的能力。芜湖现代化MSC软件-adams
（ 2）发动机配气机构： MSC Adams/Engine Valve
Train
使用配气机构模块，用户可以设计具有部件尺寸的配气
机构，并可以计算高速下配气机构的动态行为，例如举升和
临界转速。计算气门的加速度、回弹、气门座速度、气门与
弹簧的冲击、弹簧力以及凸轮轴的扭转振动。能够根据气门
的举升数据生成凸轮轮廓、新的十字头、尖头从动轮和气门
摇臂单元。
（3）发动机正时链模块：MSC Adams/Engine Chain
Drive
使用这一模块，用户可以建立由滚子和衬套组成的正时
链模型，包括有齿或无齿的链。可以研究由链振动引起的传
递错误，确定链的张力用于耐久性分析，根据噪声优化张紧
轮以改进性能。通过链轮单元，用户可以建立不同齿廓的链
轮，并且可以建立复杂程度不同的可切换的模型，即可以建
立链轮的详细模型，也可以采用基于约束的建模方法。该方
法可以基于链轮齿的数目建立链轮与链的耦合。
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苏州艾斯伯软件科技有限公司是一家经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；计算机信息系统集成服务；销售；计算机软硬件及配件；商务信息咨询。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售；软件开发；计算机软硬件及辅助设备批发；工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。公司自创立以来，投身于ANSYS软件，MSC软件，CAE服务外包，达索软件，是数码、电脑的主力军。艾斯伯软件不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。艾斯伯软件创始人王括成，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。