高科技MSC软件-CAE fatigue

时间:2022年10月10日 来源:

线性/非线性瞬态热传导分析:用于求解时变载荷和边界条件作用下的瞬态温度响应,可以考虑薄膜热传导、非稳态对流传热及放射率、吸收率随温度变化的非线性辐射。6.4相变分析该分析作为一种较为特殊的瞬态热分析过程,通常用于材料的固化和溶解的传热分析模拟,如金属成型问题。在MSC.NASTRAN中将这一过程表达成热焓与温度的函数形式。6.5热控分析MSC.NASTRAN可进行各类热控系统的分析,包括模型的定位、删除、时变热能控制等,如现代建筑的室温升高或降低控制。自由对流元件的热传导系数可根据受迫对流率、热流载荷、内热生成率得到控制,热载和边界条件可定义成随时间的非线性载荷。6.6空气动力弹性及颤振分析气动弹性问题是应用力学的分支,涉及气动、惯性及结构力间的相互作用,在MSC.NASTRAN中提供了多种有效的解决方法。人们所知的飞机、直升机、导弹、斜拉桥乃至高耸的电视发射塔、烟囱等都需要气动弹性方面的计算。MSC.NASTRAN的气动弹性分析功能主要包括:静态和动态气弹响应分析、颤振分析及气弹优化。MSC软件 ,就选苏州艾斯伯软件科技有限公司,用户的信赖之选,有需要可以联系我司哦!高科技MSC软件-CAE fatigue

MSC软件>ActranVI后处理手法应用于对策解析Actran为通过噪音的结果处理开发了专属模组,可方便用户进行抑制通过噪音的对策制定:第一步,找到左右侧通过噪音的比较高时刻点;第二步,找到比较高时刻点的位置;第三步,找到比较高点位置的频率响应FRF,并找到量值比较高的频率;第四步,将各声源贡献度列出,找出量值比较高频率的贡献度比较高的声源。在此部位可以增加隔音材料,减小噪音。Actran可以使用ExteriorShrinkwrap网格工具,将结构双格模型,通过自动地缝补/拉皮,转换成声学网格模型,并具有非常高的网格外形辨识度。中华汽车在2020年提出了将通过噪声的模拟流程化,在整个流程中嵌入声源分析,NTF计算,响应叠加,贡献量分析的需求。徐州MSC软件代理商苏州艾斯伯软件科技有限公司MSC软件 服务值得放心。

线性/非线性瞬态热传导分析线性/非线性瞬态热传导分析用于求解时变载荷和边界条件作用下的瞬态温度响应,可以考虑薄膜热传导、非稳态对流传热及放射率、吸收率随温度变化的非线性辐射。相变分析该分析作为一种较为特殊的瞬态热分析过程,通常用于材料的固化和溶解的传热分析模拟,如金属成型问题。在MSC.NASTRAN中将这一过程表达成热焓与温度的函数形式,热控分析MSC.NASTRAN可进行各类热控系统的分析,包括模型的定位、删除、时变热能控制等,如现代建筑的室温升高或降低控制。自由对流元件的热传导系数可根据受迫对流率、热流载荷、内热生成率得到控制,热载和边界条件可定义成随时间的非线性载荷。空气动力弹性及颤振分析气动弹性问题是应用力学的分支,涉及气动、惯性及结构力间的相互作用,在MSC.NASTRAN中提供了多种有效的解决方法。人们所知的飞机、直升机、导弹、斜拉桥乃至高耸的电视发射塔、烟囱等都需要气动弹性方面的计算。MSC.NASTRAN的气动弹性分析功能主要包括:静态和动态气弹响应分析、颤振分析及气弹优化。

发动机配气机构:MSCAdams/EngineValveTrain使用配气机构模块,用户可以设计具有部件尺寸的配气机构,并可以计算高速下配气机构的动态行为,例如举升和临界转速。计算气门的加速度、回弹、气门座速度、气门与弹簧的冲击、弹簧力以及凸轮轴的扭转振动。能够根据气门的举升数据生成凸轮轮廓、新的十字头、尖头从动轮和气门摇臂单元。发动机正时链模块:MSCAdams/EngineChainDrive使用这一模块,用户可以建立由滚子和衬套组成的正时链模型,包括有齿或无齿的链。可以研究由链振动引起的传递错误,确定链的张力用于耐久性分析,根据噪声优化张紧轮以改进性能。通过链轮单元,用户可以建立不同齿廓的链轮,并且可以建立复杂程度不同的可切换的模型,即可以建立链轮的详细模型,也可以采用基于约束的建模方法。该方法可以基于链轮齿的数目建立链轮与链的耦合。苏州艾斯伯软件科技有限公司致力于提供MSC软件 ,欢迎新老客户来电!

在MSC.NASTRAN中具有很强的复合材料分析功能,并有多种可应用的单元供用户选择。借助于MSC.PATRAN,可方便地定义如下种类的复合材料,层合复合材料,编织复合材料(Rule-of-Mixtures),Halpin-Tsai连续纤维复合材料,Halpin-Tsai不连续纤维复合材料,Halpin-Tsai连续带状复合材料,Halpin-Tsai不连续带状复合材料,Halpin-Tsai粒状复合材料,一维短纤维复合材料和二维短纤维复合材料。所有这些维短纤维复合材料,除层合复合材料外,在MSC.NASTRAN中均等效为均质各向同性弹性材料。判辨复合材料失效准则包括:Hill理论、Hoffman理论、Tsai-Wu理论和比较大应变理论。MSC.NASTRAN的复合材料分析适于所有的分析类型。MSC软件的大概费用大概是多少?徐州现代化MSC软件代理商

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    发动机基本曲柄连杆机构模块:MSCAdams/EngineBasicCranktrain使用基本曲柄连杆模块,用户可以建立任何类型发动机的曲柄连杆模型并确定与曲柄连杆系统相平衡的自由力和内力。在发动机开发过程的任何时刻,用户可以根据任务调整模型的逼真度,同时可以保留调整之前的绝大部分数据。例如,曲轴可以是刚体、扭转柔性或柔体。向导功能帮助用户快速地建立发动机的布置是直列还是V形以及缸数。用户甚至可以创建W形布置的24缸发动机。该向导帮助用户自动创建发动机部件包括:活塞、连杆、轴承和空气力,形成完全功能化和参数化的模板。有三种不同的发动机悬置单元可供选择:基于线性刚度的简单模型,以及两种具有频率依赖特性的橡胶和液压悬置。有一个虚拟试验台,它包括五个转动质量及与之相连的弹簧-阻尼单元,可以描述真实的试验台进行标准试验,例如转速扫描。 高科技MSC软件-CAE fatigue

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