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2023 年怒赚3000亿，连续 21 年稳坐国产车出口头把交椅！

国内经济下行，大家感觉各个行业都不行的节奏

但国内唯有电车企业打的不亦热乎

不是你推出新款车型，就是我***把油车价格打下来！

给普通人的感觉 就是国内新能源车企已经遥遥**

但其中**出名的电车企业莫过于比亚迪了！

在刚刚过去的八月，比亚迪在新能源汽车销售中再一次夺冠。

单月高达 37 万辆的销售成绩，让大家一度说到新能源车就是比亚迪。

比亚迪和新能源车划上等号的感觉

但事实上，国产的另外一个车企，低调行事，悄悄努力，惊艳了所有人

奇瑞，2023 年出口超百万辆，营收 3000 亿，连续 21 年稳坐国产车出口头把交椅。

它累计全球用户超过1460万，其中海外用户累计突破400万大关。

甚至***登入《财富》世界500强，位列第385位

它国内、出口赛道“双增长”，燃油车、新能源赛道“双增长”。

甚至，它的海外出口量已接近其总销量的50%

比亚迪乃新能源界的******，奇瑞是传统汽车出口的常胜之师，二者仿若平行线，在中国汽车迈向世界之巅的奋斗征程上，道路虽不同，但终点一致！

“刀片电池”技术横空出世，彻底颠覆行业格局，既增强电池安全性与续航里程，又助比亚迪斩获良好市场口碑。

财联社9月19日电，比亚迪在电话会议上表示，7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，标志着比亚迪开启全球化新篇章。

目前，比亚迪集团已实现全球六大洲的战略布局。在商用车业务方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球六大洲、70多个国家和地区、400多个城市。

在乘用车出海方面，2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，将挪威作为开拓海外乘用车业务的较早试点市场，经过两年多的发展，截至2024年8月，比亚迪海外市场销量已超26.3万辆，同比增长125%。

相较于比亚迪在新能源领域的“张扬”，奇瑞可谓相当低调。

然而它在悄悄努力，其在海外市场的表现，惊艳了所有人

不少人未曾料到，中国汽车行业于这数年竟飞速提升，从起初的“以市场换技术”，至当下“靠技术引市场”，中国汽车品牌实现了从模仿至创新的华丽转变。

1997 年起奇瑞便致力于自主研发发动机，历经重重艰难险阻，成功打破国外品牌垄断，铸就中国汽车工业发展的里程碑。

奇瑞汽车是自主车企中的“出口***”。

在巴西，不仅警车是奇瑞，就连总统座驾也换成了奇瑞瑞虎8；

在俄罗斯，奇瑞的多款车型驰骋在冰天雪地中，备受当地人青睐。

时至***，奇瑞已经把自家的产品卖到了全球市场，从欧洲到美洲、从亚洲到大洋洲甚至是非洲，都能看到奇瑞的身影。

其中，几个比较有代表性的海外市场，分别是中东市场、俄罗斯市场以及南美市场。因为这几个地区的气候，都比较极端。

中国汽车品牌于新能源及智能网联方面具优势，极有机会在世界汽车变革中弯道超车！

从中国制造迈向中国智造，中国汽车品牌历经非凡之旅。

比亚迪与奇瑞乃是国产电车先驱，未来会有更多中国车企出海，让中国车走向世界。