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Visual Basic 6.0支持几乎所有的数据库链接技术，本系统所采用的当前比较先进的 ADO 数据库访问模式，通过链接 ODBC 数据源，实现数据的添加、删除、修改、查询等功能。完成标准件模型的建立和数据结构的设计，下一步是如何把标准件模型数据按系列存储于数据库。为了增强建库工具的易操作性,界面采用交互的方式,使非专业人员可以根据交互提示的信息，基于减少数据冗余、实现零件库的可扩充性及组合件建库的要求，系统采用标准件的主参数驱动模型，而其它辅助参数以及属性(材料、名称、配合要求等)作为主参数的补充。标准件主参数的选取主要依靠标准件模型特征和产品的设计意图来捕捉，这也是完成标准件库知识工程的前提和关键。大幅降低劳动力成本。黑龙江国内CSIT

设计是一个含有高度智能的人类创造性活动领域，从人类认识和思维的模型来看，现有的人工智能技术(AI)(如知识工程(KE:Knowledge Engineering)人工智能在知识信息处理方面的发展)对模人类的思维活动往往是束手无策的。因此，智能CAD 不只是简单地将现有的智能技术与CAD术相结合更要深入研究人类设计的思维模型，并用信息技术来表达和模拟它。这样不只会产生高效的CAD系统，而且必将为人工智能领域提供新的理论和方法CAD的这个发展趋势，将对信息科学的发展产生深刻的影响。宁夏CSIT适应时代的需求和技术特征。

参数化设计以约束造型为基准、以尺寸驱动为特征。在参数化设计中采用参数化模型，设计者可以通过调整参数来修改和控制几何形状，实现产品的精确造型，而不必在设计时专注于产品的具体尺寸:参数化设计方法存储了设计的全过程，能设计出一系列而不是单一的产品模型:对已有设计的修改，只需变动相应的参数，而无需运行产品设计的全过程。与传统的自由约束的设计方法相比，参数化设计更符合工程设计的习惯，因此极大地提高了设计效率，缩短了设计周期，减少了设计过程中信息的存储量，降低了设计费用，从而增强了产品的市场竞争力。

首先，参数化设计能够提高汽车造型设计的效率。传统的汽车造型设计需要手工绘制草图及修改，需要耗费大量的时间和人力资源。而通过参数化设计，设计人员只需输入汽车的基本参数，如轮距、轴距、车高、车宽等参数，通过建立数学模型进行数据计算，就能够快速生成汽车的模型。这种方法不仅能够减少大量的人力成本，而且还能够提高汽车设计的精度和效率。其次，参数化设计能够提高汽车造型设计的灵活性。传统的汽车造型设计在修改过程中往往需要重新绘制草图，设备重新建模，这极大的影响了制造企业的生产效率。而通过参数化设计，只需要修改数学模型中的参数即可快速生成新的模型，这种方式不仅能够缩短汽车设计周期，还能够提高汽车设计的灵活性和可调性。设计过程中拥有更多选择性。

所谓特征，指的是反映产品零件结构特点的、可按一定原则加以分类的产品描述信息”。特征除了包含零件的几何拓扑信息外，还包含了设计制造等过程所需要的一些非几何信息，如材料信息、尺寸、形状公差信息、热处理及表面粗糙信息和刀具信息等。用特征描述的产品信息具有形态、材料、功能、规则和约束等内容的描述，并且能量化的。特征概念使工程师可以使用熟悉的术语与CAD系统进行交流。特征造型完成的功能如果用几何原型布尔运算来实现可能要负责得多。例如，通孔可以用一个足够长的圆柱进行布尔差运算得到。如果将零件加厚，而这个圆柱又不够长的话，这个通孔就变成盲孔了。相反，通孔“特征”却能理解它必须彻底穿透零件这一规则，不管零件发生什么变化，它都能作到这一点。此外，特征还可以携带供其它有用的属性信息(如密度、硬度、热传导系数等)。设计参数与几何模型分离。什么是CSIT销售价格

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