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用户特征（UDF）：在常规设计工作中，经常会有类似相同的设计，只是设计所用数据不一样；对于这种情况，可以用数据表控制数据源，在需要某数据时，指定相应数据；将以上重用数据表设计过程封装成 “UDF"，并发布相应数据，达到重用设计的效果。 满足不同的设计要求。汽车零部件CSIT活用

在汽车座椅设计中，一个座椅需要设计到很多不同的参数，这些参数包括座椅的形状、尺寸、应力测试以及材料特性等。通过参数化设计，设计师可以在制定座椅设计方案时根据不同的需求调整每个参数，从而根据不同的市场需求设计出符合客户要求的座椅方案。在汽车发动机设计中，参数化设计可以节省设计师的工作时间和提高汽车发动机的效率。发动机参数的变化可以使发动机的功率和燃油效率发生相应的变化，而通过参数化设计，设计师可以自主改变发动机参数，进行模型化实验测试等，以寻找合适的设计方案。这种方法可以使设计师在短时间内完成发动机的设计。国内CSIT网上价格在造型设计上的革新。

传统的CAD技术都用固定的尺寸值定义几何元素，所输入的每一个几何元素都有确定的位置要修改这些元素很不方便。参数化设计使产品设计图可以随着某些结构尺寸的修改而自动生成相关的图形，其主要特点是:基于特征、全尺寸约束、全数据相关、尺寸驱动设计修改。特征建模过程，一般是指设计对象的结构比较定型，可以用一组参数来约定尺寸关系。将构成零件的特征依次加到形体上，后续特征依附于前面的特征，前面特征的变化将影响后续特征的变化。

三维参数化建模与二维参数化建模相比，其主要区别在于三维模型更能清晰地表达实物，其模型参数也能更好地反映实物特征参数。三维模型的空间视图可以从任意方向观看模型比二维模型的各个平面投影视图更易于直观考察零件的结构和其间的干涉,使设计人员将工作重点放在零件结构设计及其优化方面。参数化建模一直都是 CAI 设计人员探索的问题其关键是如何用实物的特征参数来自动控制和生成实物三维模型,而且特征参数发生改变能够自动地反映到三维模型中。有意愿建设企业技术资产有意愿推进本行业本公司产品的特征标准。

BIM技术的应用能够很好地保障建筑品质。应用BIM技术能达到预演的效果，可以提前模拟出一些无法直接操作的事物，在设计上能有效地保障建筑物的安全与品质！同时，还能对建筑物在建造前的风险进行预测，并在建筑信息系统的整体模型中，进行安全性仿真和响应光照仿真，对各个构件的各项性能、参数进行分析，并进行准确的比例计算。所以，事先对没有出现的状况进行仿真，并采取相应的对策，可以有效防止意外发生，以改善工程的安全性。保证结果的一致性和质量。青海CSIT

生成不同的设计方案。汽车零部件CSIT活用

作为汽车制造生产的重要环节，底盘设计质量直接关系这汽车行驶的平顺性、舒适性和安全性，现阶段，参数化技术是影响汽车底盘设计质量的关键因素，文章在阐述汽车底盘参数化设计支撑及思路的基础上，就参数化布置实现的过程进行分析，同时指出参数化设计数据库的建设要点。期望能提升参数化技术应用水平，进而在保证汽车底盘设计质量的同时，推动汽车制造行业的有序发展。现阶段，利用参数化技术进行底盘设计已经成为汽车生产的关键所在。汽车零部件CSIT活用