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所谓特征，指的是反映产品零件结构特点的、可按一定原则加以分类的产品描述信息”。特征除了包含零件的几何拓扑信息外，还包含了设计制造等过程所需要的一些非几何信息，如材料信息、尺寸、形状公差信息、热处理及表面粗糙信息和刀具信息等。用特征描述的产品信息具有形态、材料、功能、规则和约束等内容的描述，并且能量化的。特征概念使工程师可以使用熟悉的术语与CAD系统进行交流。特征造型完成的功能如果用几何原型布尔运算来实现可能要负责得多。例如，通孔可以用一个足够长的圆柱进行布尔差运算得到。如果将零件加厚，而这个圆柱又不够长的话，这个通孔就变成盲孔了。相反，通孔“特征”却能理解它必须彻底穿透零件这一规则，不管零件发生什么变化，它都能作到这一点。此外，特征还可以携带供其它有用的属性信息(如密度、硬度、热传导系数等)。大幅减轻设计工作压力。安徽高效CSIT

对于具有确定几何形状的零件或部件，可将其设计成具有单一图素的特性，这种操作通常通过程序编制来实现，如同操作基本点、直线、圆一样，在需要时直接引入，其特征几何尺寸可取自于表、变量或特定尺寸。根据需要，可以利用上述任何一项或几项的组合，来控制设计模型的生成参敷化设计就是建立上述四种图素(指变量、变、表、用户元素对设计模型中的几何量的约束关系。一旦在图形中建立起此种关系，再对图形中的某个几何量修改时，只需修改与该几何量相关联的参数困素值即可，从而实现零件图的参数化设计。参数化设计涉及到一些参数驱动机制、约束的建立、图形特征联动、相关参数联动等概念及其技术。参数化CAD软件系统具有结构简单、构造容易运行效率高、可靠性和稳定性好的特点，有利于企业产品的标准化、模块化和系列化设计。哪里有CSIT销售价格容错自动处理的实现。

KH往往与特征共生。如何有效利用宝贵的设计过程KH,并产生价值？无疑是结构工程师的快速应用。传统模式，将KH记录为文档，需要阅读理解或查询，效率较低且易出错。如将KW与特征结合，直接作用于结构特征数字模型，将释放出大量生产力。

LRD(LeanR&D,精益研发)的下一个对象。LRD来自于TOYOTA的LP(LeanProduction,精益生产）。面对市场的快速变化，对研发的质量和效率提出更高要求。标准件、常用件、通用件的分类是研发做出的有效措施。如果更进一步，则必然是突破物理零部件，而到特征。且是带有KH的特征。

参数化设计的优势性集中对应了目前汽车造型设计所遇到的瓶颈，应用参数化设计方法进行汽车造型设计，其重要的意义就在于提高效率、节约成本上。参数化设计本质上将人脑的思考和构思途径放进了计算机中，来帮助设计师进行方案的生成，而灵感也在生成的过程中随机产生，其重复可调节性很好，给设计师在评审方案时提供了很大的选择性。而造型上可能也会不同以往，可能会朝着秩序感和韵律感的参数化造型语言上突破汽车造型现有的局面。实现设计参数的检索。

特征造型则是着眼于更好地表达完整的产品技术和生产管理信息，为建立产品的集成信息模型服务;使产品设计工作在更高的层次上进行，设计人员的操作对象不再是原始的线条和体素，而是产品的功能要素;有助于加强产品设计、分析、工艺准备、加工、检验各部门间的联系，更好地将产品的设计意图贯彻到各个后续环节并且及时得到后者的意见反馈，为开发新一代的基于统一产品信息模型的CAD/CAPP/CAM集成系统创造条件; 有助于推动行业内的产品设计和工艺方法的规范化、标准化和系列化，使得产品设计中及早考虑制造要求，保证产品结构有更好的工艺性;推动各行业实践经验的归纳总结，从中提炼更多规律性知识，以丰富各领域的规则库和知识库，促进智能CAD系统和智能制造系统的逐步实现。大幅降低劳动力成本。正版CSIT网上价格

设计结果进行性能检验。安徽高效CSIT

新经济形态下，汽车在人们生活生活中的应用不断普遍，作为汽车加工生产的重要构件，底盘设计至关重要。现阶段，利用参数化技术进行底盘设计是汽车产业发展的重要趋势。设计实践中，人们只有充分认识到参数化设计技术应用的必要性，并在底盘坐标系、零部件参数化模型、底盘装配、底盘设计检查和运动校核优化过程中，进行标准库设计和零部件参数化模型规划的系统应用，才能有效的提升参数化技术应用水平，继而在提升底盘设计质量的同时，推动汽车加工制造行业的不断发展。安徽高效CSIT