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参数化设计的未来发展将趋近于字典化设计思想的发展。我们可以将汽车设计中的各种参数提出来，形成一个数字字典，然后将字典和汽车数字化模型联系起来，以提高数字模型的可操作性和可控性。在这个过程中，机器学习和人工智能技术将成为非常重要的部分，通过机器学习和人工智能技术，可以将设计师从单调而耗时的工作中解放出来，使设计更加专注于创新和创意。即便在不同的生产流程中，设计师也可以复用相同参数的部分，从而节省生产成本和时间。可以提高设计和成本效率。广东航空CSIT

利用BIM技术进行建筑绿色设计，不仅达到了节能环保的目的，BIM技术在建筑设计中的应用，还可以使建筑工程的整体设计水平得到提高。因为施工人员要特别注意细节的设计，一旦出现设计上的错误和疏忽，就会导致施工过程中出现质量问题。但通过BIM技术，建筑师能够得到更为详细的数据模型，然后再对数据进行科学的分析，确保不会有任何的差错，也不会有任何的遗漏。所以，应用BIM技术可以使每个细节都得到优化，从而提高建筑的设计水准！另外，通过BIM平台，工程师可以对设计图纸进行检查，对工程项目进行改进，从而达到大限度地节省时间和人力。在传统的建筑工程设计中，由于工程设计者所建立的建筑模型常常会出现深度不够等问题，从而导致以后出现的设计问题。而BIM技术则可以从多角度观察建筑模型，通过碰撞检验消除设计图纸上的干涉。同时，通过BIM技术，项目设计者可以与施工人员进行及时地沟通，使其更加完善，为后期的施工打下良好的基础。以往的CAD软件只能通过手工进行建模，在BIM技术的帮助下，可以实现三维立体化建筑模型，使设计方案更具视觉效果。什么是CSIT产品介绍自动生成不同的模型。

参数化设计在实际过程中是理性与感性相互协调的，以感性为源，以理性为思，在设计过程中以理性严谨的工作方法和工作思维进行具体设计，使得设计有章可循。基于几何规则的形态通过参数关系的建立是客观生成的，因为其形式输出取决于运算法则的制定和输入的参数，而非个人审美等主观偏好。但它又不排斥主观能动性，因为参数教规则的制定以及从生成的结果中选择仍然需要主观感性层面的参与。这样整个设计过程因为主观层面与客观层面的结合而得到了优化。

PLM只能管理自带零件号的零部件。组成产品的是零件和部件，这是所有昂贵的PLM（ProductLifecycleManagment)软件系统的基本逻辑。事实也是这样的，PLM管理的对象是所有带零件号的产品或零部件不管其复杂程度：单件是如标准件螺丝螺帽还是如仪表盘或发动机缸体。

但小识别单元应为功能结构特征。身份证号为识别公民的重要信息，但能给人留下更深印象的是眼睛、鼻子、脸等特征。在设计复杂零部件如仪表盘或发动机缸体时，结构工程师想要参考的是功能特征而不是整个庞大的数字模型--这些模型往往是非参的，参考性极差。 设计工程师的模板应用（包括手动与批量的实例化）。

CATIA V5 不仅具有系统定义的参数，而且还有用户自定义参数。设计人员通过用户自定义参数和公式的工具，可以很方便地定制出客户所要的各种各样的参数以及约束这些参数的公式。CATIA V5 中有几何参数(如:点线、曲线、曲面等)物理参数(如:长度、质量、速度、温度、密度等)、无量纲参数(如:整数实数)、字符型参数及布尔型参数等 40 多种类型的参数可供用户自行选择。用户自定义公式是 CATIA V5 中联系系统参数与用户参数枢纽。用户参数定义后，设计者可针对用户参数与三维模型中对应的特征参数建立相应的公式，从而通过用户参数驱动系统参数，进而控制图形的尺寸。有意愿建设企业技术资产有意愿推进本行业本公司产品的特征标准。机械CSIT加盟

非典型零件的参数化建模。广东航空CSIT

新经济形态下，汽车在人们生活生活中的应用不断普遍，作为汽车加工生产的重要构件，底盘设计至关重要。现阶段，利用参数化技术进行底盘设计是汽车产业发展的重要趋势。设计实践中，人们只有充分认识到参数化设计技术应用的必要性，并在底盘坐标系、零部件参数化模型、底盘装配、底盘设计检查和运动校核优化过程中，进行标准库设计和零部件参数化模型规划的系统应用，才能有效的提升参数化技术应用水平，继而在提升底盘设计质量的同时，推动汽车加工制造行业的不断发展。广东航空CSIT