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利用BIM技术进行建筑绿色设计，不仅达到了节能环保的目的，BIM技术在建筑设计中的应用，还可以使建筑工程的整体设计水平得到提高。因为施工人员要特别注意细节的设计，一旦出现设计上的错误和疏忽，就会导致施工过程中出现质量问题。但通过BIM技术，建筑师能够得到更为详细的数据模型，然后再对数据进行科学的分析，确保不会有任何的差错，也不会有任何的遗漏。所以，应用BIM技术可以使每个细节都得到优化，从而提高建筑的设计水准！另外，通过BIM平台，工程师可以对设计图纸进行检查，对工程项目进行改进，从而达到大限度地节省时间和人力。在传统的建筑工程设计中，由于工程设计者所建立的建筑模型常常会出现深度不够等问题，从而导致以后出现的设计问题。而BIM技术则可以从多角度观察建筑模型，通过碰撞检验消除设计图纸上的干涉。同时，通过BIM技术，项目设计者可以与施工人员进行及时地沟通，使其更加完善，为后期的施工打下良好的基础。以往的CAD软件只能通过手工进行建模，在BIM技术的帮助下，可以实现三维立体化建筑模型，使设计方案更具视觉效果。可以提高设计和成本效率。吉林CSIT

所谓特征，指的是反映产品零件结构特点的、可按一定原则加以分类的产品描述信息”。特征除了包含零件的几何拓扑信息外，还包含了设计制造等过程所需要的一些非几何信息，如材料信息、尺寸、形状公差信息、热处理及表面粗糙信息和刀具信息等。用特征描述的产品信息具有形态、材料、功能、规则和约束等内容的描述，并且能量化的。特征概念使工程师可以使用熟悉的术语与CAD系统进行交流。特征造型完成的功能如果用几何原型布尔运算来实现可能要负责得多。例如，通孔可以用一个足够长的圆柱进行布尔差运算得到。如果将零件加厚，而这个圆柱又不够长的话，这个通孔就变成盲孔了。相反，通孔“特征”却能理解它必须彻底穿透零件这一规则，不管零件发生什么变化，它都能作到这一点。此外，特征还可以携带供其它有用的属性信息(如密度、硬度、热传导系数等)。山西航空CSIT设计参数与几何模型分离。

用具有不同属性的变量来约束和驱动图形，变量可以为一个具体数值或者一个表达式。在这种方式中，可以容易理解、容易记忆的变量名称来存储设计数据，在变量与设计模型之间建立起联系，每当改变“变量”的数值，就会引起设计的相应调整。参数化设计涉及到一些参数驱动机制、约束的建立、图形特征联动、相关参数联动等概念及其技术。参数化 CAD 软件系统具有结构简单、构造容易、运行效率高、可靠性和稳定性好的特点，有利于企业产品的标准化、模块化和系列化设计。

三维参数化建模与二维参数化建模相比，其主要区别在于三维模型更能清晰地表达实物，其模型参数也能更好地反映实物特征参数。三维模型的空间视图可以从任意方向观看模型比二维模型的各个平面投影视图更易于直观考察零件的结构和其间的干涉,使设计人员将工作重点放在零件结构设计及其优化方面。参数化建模一直都是 CAI 设计人员探索的问题其关键是如何用实物的特征参数来自动控制和生成实物三维模型,而且特征参数发生改变能够自动地反映到三维模型中。非典型零件的参数化建模。

使用BIM参数化建模使用编程的方式创建模型，在二维平面编辑逻辑语序，在三维空间从点生成线，从线生成面，从面生成三维几何体，每一步模型几何形状的创建都又计算机自动生成。BIM参数化的实现需要依靠计算机语言和参数化软件。通过参数化软件中的计算机语言编程代替了一笔一划的手工绘图，一来节省了绘图时间提高效率，二来计算机语言编程的辅助提高了图纸的准确性，图纸的每一条线条都是基于逻辑算法绘制出来的，有理有据BIM参数化技术使得拥有独特建筑造型的建筑物变得数字化、信息化，无论是深化阶段还是施工阶段都有可靠的数字来协助。服务于工程建设的不同阶段，参数化技术都可以满足不同人群的需求。工程建设本身就是一个、不断优化、不断细化、逐步完善的一个过程，这一过程是严谨的，建筑物的安全性是人们建设过程当中考虑得多的，参数化技术为工程建设的每一个阶段提供可靠的数据作为建设依靠，的提升工程建设的精度和质量。动态可控的设计成果。山西航空CSIT

准确完成复杂造型的设计。吉林CSIT

作为汽车制造生产的重要环节，底盘设计质量直接关系这汽车行驶的平顺性、舒适性和安全性，现阶段，参数化技术是影响汽车底盘设计质量的关键因素，文章在阐述汽车底盘参数化设计支撑及思路的基础上，就参数化布置实现的过程进行分析，同时指出参数化设计数据库的建设要点。期望能提升参数化技术应用水平，进而在保证汽车底盘设计质量的同时，推动汽车制造行业的有序发展。现阶段，利用参数化技术进行底盘设计已经成为汽车生产的关键所在。吉林CSIT