公交站电子站牌制作

电子站牌将采用全球卫星定位导航技术（GPS）、先进的通讯方式、地理信息系统技术（GIS-T）、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统。 充分利用公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。项目建设完成后， 系统将覆盖大部分公交站点，并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。此外，项目附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。 公交站电子站牌制作

相比传统公交电子站牌，新型公交电子站牌功能更。有以下几个特点： （一）准确预报车辆到站信息，有几站、有多远、大约有多长时间统统告诉您； （二）预告车辆运行动态，通过图形界面形式，准确告诉您该条线路当前方向所有车辆的位置动态。 （三）电子站牌安装有4G视频监控，后台能实时监控到站台的客流情况，根据客流情况，公交可及时对线路班次进行合理调整。 （四）实时提供当前天气情况。 （五）能够随时发布公交线路动态信息，方便市民在出行过程中及时掌握线路变动情况。 （六）电子站牌还能进行相关媒体播放，可滚动播放公益视频等，提升城市形象。 （七）电子站牌还能进行语音播报即将进站的线路车辆信息。江苏公交电子站牌

公交车站是城市内分布的城市公共设施，并且位置多为人口密集地区。公交电子站牌就是安装在公交车站内的设备。公交电子站牌自身安装有视频监控设备，可以实现视频监控，这一监控设备有三种功能可实现：第一种就是车站流量统计的功能，对一个站台日常流量的多少，对哪一辆车的需求多，哪个时间段的人口压力比较大等等都可以进行统计，极大的节省了人力成本和调查周期，并且保证了调查信息的准确性。第二个功能就是安全监控，因为公交车站是人口密集区域，且分布，周边可拍摄的范围内所发生的任何状况都可以进行过往视频调取，有利于取证，对安监有巨大帮助。其次就是报警功能，公交站牌可实现快速报警，接警人员可以在时间切入到公交电子站牌视频画面掌握手报警信息，掌握现场画面，及时进行处理。

据了解，公交电子站牌语音助盲设备是公交电子站牌系统延伸研发产品，由语音助盲控制单元和视力障碍人士手持的无线遥控器等相关设备构成。当视力障碍人士抵达所乘公交站点15米范围内，通过手持无线遥控器，键入所乘公交线路相关信息，公交电子站牌语音助盲设备接到服务指令后，便会将公交电子站牌上发布的车辆到站信息以语音形式播报，如：当公交车离站点100米以内即将到站时，助盲设备预报“开往XX方向的XX路公交车将到达本站”的信息，同时播报“请乘客和市民关心需要帮助的乘客上下车，谢谢！”的语音提示信息；而当公交车离站点超过100米时，则预报“XX路公交车距离本站750米”的离站距离信息，随公交电子站牌信息更新间隔，播报离站距离。由于语音助盲设备播报的是收到遥控指令时的即时信息，电子站牌显示的是实时信息，因此，语音播报结果与电子站牌实时显示信息可能略有误差。

***是散热系统，***的散热系统是保证设备可以长时间正常运行的关键，可以让设备适应高温与低温，防止昼夜温差所带来的水气凝结。由于内部元件对于温度与湿度十分敏感，一旦超过可承受值，设备就会出现问题。这不仅影响的公交站的运行，还会对设备所属部门造成了一定的损失，不论是直接后果与间接后果都是十分巨大的。因此，拥有***散热技术能力的公交电子站牌，才能称得上是真正***的产品。        所以，选择在外部设计能力***，内部元件优越，空调散热系统优良的公交电子站牌产品，是设备能够长久运行保障。我们希望更多拥有良好性能的公交电子站牌能够被投放到智慧公交的建设中，为广大市民提供稳定良好的帮助，为缓解城市交通出行难做出贡献，为智慧城市建设添姿添彩。 江苏公交电子站牌

公交站电子站牌制作

首先是结构设计，结构设计是指外壳技术与内部框架结构的设计。一个合格的公交电子站牌应具有以下的几种质量条件： ，要能够抵抗冲击、并具有耐腐蚀、防尘、防水等性能，因为只有这样才能保证设备稳定可靠地工作。 第二、要具有良好的实用性和安全防护性设施，便于内部器件合理的安装与维修，并能保证设备在操作时的安全。 第三，设计上还要便于生产、组装、调试和包装运输。达到标准化、规格化、系列化的要求，同时也要满足造型美观、适用、色彩协调的需要，的满足站台安装上的需要。公交站电子站牌制作

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