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关节轴承的分类：向心关节轴承：（1）GE…E型：单逢外圈，无润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。（2）GE…ES型：单缝外圈，有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。（3）GE…ES-2RS型、GEEW…ES-2RS型：单缝外圈，有润滑油槽，两面带密封圈。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。（4）GE…ESN型：单缝外圈、GE…XSN型：双缝外圈（剖分外圈），有润滑油槽，外圈有止动槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时，其承受轴向载荷的能力降低。（5）GE…HS型：内圈有润滑油槽，双半外圈，磨损后游隙可以调整。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。齿轮传动基本特点：齿轮传递的功率和速度范围很大，功率可从很小到数十万千瓦。浙江螺栓艾夕机电

关节轴承的特点：关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。主要是由一个外圈和一个内圈组成。外圈的内球面和内圈的外球面组成滚动摩擦副。杭州工厂自动化设备零部件精密制造关节轴承工作温度，关节轴承允许的工作温度主要由轴承滑动面间的配对的材料所决定。

五金件的种类：1、锁类：外装门锁、执手锁、抽屉锁、球型门锁、玻璃橱窗锁、电子锁、链子锁、防盗锁、浴室锁、挂锁、号码锁、锁体、锁芯。2、拉手类：抽屉拉手、柜门拉手、玻璃门拉手。3、门窗类五金：合页：玻璃合页、拐角合页、轴承合页（铜质、钢质）、烟斗合页；铰链；轨道：抽屉轨道、推拉门轨道、吊轮、玻璃滑轮；插销（明、暗）；门吸；地吸；地弹簧；门夹；闭门器；板销；门镜；防盗扣吊；压条（铜、铝、pvc）；碰珠、磁碰珠。4、家庭装饰小五金类：万向轮、柜腿、门鼻、风管、不锈钢垃圾桶、金属吊撑、堵头、窗帘杆（铜质、木质）、窗帘杆吊环（塑料、钢质）、密封条、升降晾衣架、衣钩、衣架。

齿轮的状况：中国齿轮制造业与发达国家相比还存在自主创新能力不足、新品开发慢、市场竞争无序、企业管理薄弱、信息化程度低、从业人员综合素质有待提高等问题。现阶段齿轮行业应通过市场竞争与整合，提高行业集中度，形成一批拥有几十亿元、5亿元、1亿元资产的大、中、小规模企业；通过自主知识产权产品设计开发，形成一批车辆传动系（变速箱、驱动桥总成）牵头企业，用牵头企业的配套能力整合齿轮行业的能力与资源；实现专业化、网络化配套，形成大批有特色的工艺、有特色的产品和有快速反应能力的好的品牌企业；通过技改，实现现代化齿轮制造企业转型。“十一五”末期，中国齿轮制造业年销售额可达到1300亿元，人均销售额上升到65万元/年，在世界行业排名中达到世界第二。2006-2010年将新增设备10万台，即每年用于新增设备投资约60亿元，新购机床2万台，每台平均单价30万元。到2010年，中国齿轮制造业应有各类机床总数约40万台，其中数控机床10万台，数控化率25%（高于机械制造全行业平均值17%）。链传动：工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。

紧固件的零件：它通常包括12类零件：挡圈：供装在机器、设备的轴槽或轴孔槽中，起着阻止轴上或孔上的零件左右移动的作用。销：主要供零件定位左右，有的也可供零件连接、固定零件、传递动力或锁定期紧固件之用。铆钉：有头部和钉杆两部分构成的一类紧固件，用于紧固连接两个带孔的零件（或构件），使之成为一件整体。这种连接形式称为铆钉连接，简称铆接。属于不可拆卸链接。因为要是连接在一起的两个零件分开，必须破坏零件上的铆钉。组件和连接副：组合件是组合供应的一类紧固件，如将某种机器螺钉（或螺栓、自供螺钉）与平垫圈（或弹簧垫圈、锁紧垫圈）组合供应；连接副指将某种独用螺栓、螺母和垫圈组合供应的一类紧固件，如钢结构用良好度大六角头螺栓连接副。焊钉：由钉杆和钉头（或无钉头）构成的异类紧固件，用焊接方法把其他固定连接在一个零件（或构件）上面，以便再与其他零件进行连接。齿轮的术语：基圆──形成渐开线的发生线在其上作纯滚动的圆。苏州盖帽原装进口

机械传动传力方式：曲轴连杆传动、气动传动、液压传动、万向节传动、钢丝索传动、联轴器传动、花键传动。浙江螺栓艾夕机电

齿轮的材料：制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。未来齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。而齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理，这是建立可靠的强度计算方法的依据，是提高齿轮承载能力，延长齿轮寿命的理论基础；发展以圆弧齿廓为表示的新齿形；研究新型的齿轮材料和制造齿轮的新工艺；研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布，进行轮齿修形，以改善齿轮运转的平稳性，并在满载时增大轮齿的接触面积，从而提高齿轮的承载能力。摩擦、润滑理论和润滑技术是齿轮研究中的基础性工作，研究弹性流体动压润滑理论，推广采用合成润滑油和在油中适当地加入极压添加剂，不单可提高齿面的承载能力，而且也能提高传动效率。浙江螺栓艾夕机电

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