浙江大型水冷板

时间:2021年10月09日 来源:

冷却液溢出原理概述

液冷板与接头之间形成宏电池

常见的电偶序为:镁、锌、铝、低碳钢、Cr13/Cr17、黄铜、青铜、Cr17 不锈钢、Cr18不锈钢(纯态)、锈钢(纯态)、银、钛、铂。在使用含银助焊剂后,通过观察可以看到冷却液液位涨幅度远高于使用原助焊剂材料的上涨情况,这可能是因为助焊剂含银,是电位较正的贵金属,而其周边以铝为主的液冷板便成为了贱金属,腐蚀速度加快。因此以铝为主的液冷板作为阳极金属加速腐蚀,而以银为主的助焊剂作为阴极金属则被保护,在此过程中反应产生气体。

铝和乙二醇之间反应生成气体

乙二醇本身具有腐蚀金属的性质,因此在用作冷却液的过程中,会加入相应的添加剂防止铝合金腐蚀。尽管如此,仍不能排除两者之间反应产生气体。

氟铝酸钾助焊剂与乙二醇反应


水冷板的齿轮传动有什么特点?浙江大型水冷板

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为了解决用户对于续驶里程的焦虑,新开发的电动汽车平台电池系统能量越来越大,冷却板在热管理系统热量传递关键部件,其设计的好坏直接影响热管理性能。

冷却板的设计形式及其布置位置也是多种多样的,主要根据电池的类型,电池系统整体的布置来确定。加之为了保证大能量电池包温度均匀性,整个热管理系统基本都采用多并联支路设计,冷却流道越长,温度均匀性控制越困难,例如特斯Model X单冷却管道长度约5.2m到model3单冷却管道变为约1.9m,通过初步CFD计算,电池系统整体均匀性有了很大提高。例如像主流OEM的先进动力电池热管理系统的水冷板的布置及串并联方式。


湖北本地水冷板生产厂家水冷板故障维修技巧有哪些,有人知道吗?

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两种水冷集成技术路线,一种是与箱体集成,另一种是与模组集成。这是水冷方案在两个不同技术层面的迭代。

水冷板集成在模组上有什么好处?比较大的好像应该是热传递效率高,省电。水冷板集成在箱体或是单独的置于模组与下箱体内表面之间,在加热或冷却模组电芯时,也同时对下箱体进行了加热或冷却,这势必耗损电量。不足在于冷却液体泄漏带来的安全风险。另外,在标准模组阶段,模组数量往往是很多的,这让单独的进行冷板的集成可能在成本上没有那么划算。随着大模组技术的推进,将会让模组集成水冷得到进一步推广开来,而品牌车型的不断采用,也将带来示范作用。


水冷板的仿真设计方法,考虑了实际工况,功率模块内芯片区域的集中发热情况,通过建立功率模块内部每个芯片的双热阻模型,并根据芯片的布局、芯片尺寸、每个芯片的双热阻模型,建立功率模块的简化热阻模型,在芯片区域设置水冷板流道结构,得到仿真模型,并对仿真模型进行仿真之后,直接得到每个芯片的结温,并根据每个芯片的结温,对水冷板流道结构进行优化,从而仿真得到的热点区域与实际工况中的热点区域一致,并合理利用水冷板的散热能力,提高了水冷板对功率模块的散热能力。威特力带你了解更多有关水冷板的小贴士。

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液冷板一体化与集成化

随着单电芯能量密度达到一定瓶颈之后,只能靠提高PACK成组率来提高整包的能量密度了,为了往电池包内塞进更多的电

芯,模组越做越大,甚至取消掉模组这个概念,直接往箱体上堆电芯,这就是CTP。与此同时,电池水冷板也朝着大板子

的方向发展,要么就是选择集成到箱体或者模组,要么就是做成一大块冲压板平铺于箱体底部或者盖在电芯顶面。

比较有意思的是,口琴管水冷方案从面世以来都是以整体铺设居多,就比如Audi的e-tron的电池包三明治方案,但是现在

反而冲压板相对来说多见一些,我想重要的原因有三: 设计的可变性,换热面积上的优势以及结构强度上的优势。虽然

大的冲压板模具费较贵,但是从现在几个大厂的选择和实际应用角度来看应该是个趋势。



如何提高水冷板的清洁度。安徽散热水冷板多少钱

使用水冷板时要注意些什么呢?浙江大型水冷板

水冷板是电力电子产品散热经常采用的一种散热器件,常见的水冷板一般为铝合金材质,内部采用乙二醇溶液或者纯水等作为散热介质。要设计一款散热性能满足要求的水冷板,离不开对水冷板流阻和热阻的准确计算。

水冷板是一个技术含量相当高的一个产品,附加值应该高于电阻,电容和电抗。这是因为:

1、冷板的工艺繁多,不可控的因素也很多。

2、对设备的影响也重大。不具备单独更换性,不具备维修性。

3、对主要的器件半导体寿命具有直接的影响。



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