江苏专业水冷板销售厂
在功率模块的简化热阻模型的芯片区域设置水冷板流道结构,得到水冷板模型的过程,包括:根据功率模块的发热量、每个芯片的尺寸及芯片布局,确定发热源区域;根据发热源区域设计水冷板流道结构尺寸,水冷板流道结构的尺寸小于功率模块的基板尺寸,水冷板流道结构的尺寸大于发热源区域。
根据功率模块的发热量、每个芯片的尺寸及芯片布局,确定发热源区域的过程,包括:根据功率模块的实际工况下的总损耗,计算每个芯片的发热量;根据每个芯片的发热量、每个芯片的尺寸及芯片布局,确定发热源区域。
水冷板故障维修技巧有哪些,有人知道吗?江苏专业水冷板销售厂
小型冲压板与口琴管的时代
随着液冷板市场把眼光投向了更轻便的冲压板和口琴管,钎焊工艺的水冷板登上了历史舞台。先来说说钎焊这个工艺,其
实钎焊在汽车工业应用广且成熟,汽车的前端散热器、冷凝器和板式换热器等都采用此工艺,一般采用3系的铝材在焊
接的位置涂上焊料然后过高温(600℃左右)钎焊炉使焊料融化焊接而成,所以相对来说工序较简单。
虽然他们采用同一种工艺,但是应用上有所区别。冲压板首先要将一块平板冲压出设计好的流道,流道深度一般在2-
3.5mm,在用另一块平板与之焊接在一起,两块板厚可以在0.8-1.5mm不等。
而口琴管之所以叫口琴管是因为流道的横截面类似口琴管形状,当年的宝马i3就是用的口琴管,而特斯拉也一直非常钟情
于口琴管。一般口琴直管方案的两端是集流体起汇流作用,所以内部的流向只能直来直去,并不能像冲压板那样随意设计
,有一定的局限性。
然而,当时的冲压板单板并不大,纯电较大电量的电池包需要6-8块,加上SAE的快插接头与管子,外加支撑泡棉与导热垫
,一套成本得上千,而采用口琴管能便宜30%以上,巨大的成本优势。
辽宁直销水冷板销售厂水冷板的设计和如何辨别优劣.
01搅拌摩擦焊
优势:
1.焊接前对氧化物不敏感;
2.焊缝强度好,如:铝合金5A06,焊缝和母材性能一致;铝合金6061/6063,焊缝可达到母材性能80%以上;
3.焊时不添加任何辅料,属于固相连接,焊缝强度好,可靠性优良;
4.焊后出现缺陷可进行补焊;
劣势:
1.焊缝处为轮廓焊接,会造成冷板窜水,影响散热性能;
2.焊缝跨度过大会影响冷板的耐压指标;贰02气体保护焊
02气体保护焊
优势:
1.与真空钎焊相比较,价格便宜;
2.焊缝处为面接触,冷板焊接后和设计时指标相近,耐压性能好;
3.适合批量生产。
劣势:
1.焊前需去除油污和水份(严格要求)
2.焊接不良时可引起批量报废;
3.焊接时需添加辅料,焊后需做热处理;
4.焊缝结合处不宜振动,可引起焊缝延伸;焊接出现缺陷不易补焊;
5.焊接材料常用3A21和6063,同种材料焊接成本增加。
03 真空钎焊
优势:
1. 焊缝质量良好;质量稳定可靠;
2.焊接时较气体保护焊,同种材料焊接质量工序简单,质量良好。
劣势:
1.水平焊缝形成质量稳定,纵缝可靠性较差。
气体保护焊和真空钎焊,其实就相当于一辆汽车的中配和高配,追求焊接质量的良好就得投入更多的成本。
目前新能源车市场的液冷板类型主要有以下几种:
口琴管式液冷板
口琴管式液冷板具有成本低、重量轻、结构相对简单、生产效率高等优点,但由于其流道单一、接触面积小、管道壁薄,导致它的换热效果一般且承重能力较差。
压式液冷板
冲压式液冷板具有流道可任意设计、接触面积大、换热效果好、生产效率高、耐压与强度好等优点,但由于其需要开模,因此成本较高,且对平整度要求高,安装难度大
吹胀式液冷板
吹胀式液冷板具有成本低、换热效果好、生产效率高等优点,但由于其材质偏软,因此在耐压与强度方面存在较大的短板。
平行流管式液冷带
平行流管式液冷带具有换热效果好、适用于圆柱形电芯的优点,但由于其结构复杂,因此成本高。
型材加搅拌摩擦焊
这种将型材通过搅拌摩擦焊连接成型的液冷板具有可靠性好、承重能力好、表面平整度好、换热效果好等优点,但由于其厚度较厚且加工方式复杂,因此成本高、重量重且空间占有率高。
水冷系统中的水冷板有什么作用.
水冷散热技术在超级计算机和大功率IGBT模块中的应用越来越频繁,水冷板的需求也在不断增长。水冷板在生产时保证***、高效率,这也受到业界的关注。现有技术中的水冷板都是一种内置水道的密封板状结构,生产时通常采用铝板内通过CNC工艺加工流道,然后再进行焊接密封,或者是采用铝板内嵌入铜管的方式制作而成,而水冷板在出货时务必要保证内部密封结构的保压及密封性,现有的测试方式是采用在管道内或者高压气瓶内的压缩气体充入水冷板内,然后在水冷板可能存在泄漏的地方涂抹肥皂水来观察是否有泄漏,此种方法简陋,可靠性较差。
水冷散热器的水冷板如何辨别优劣?天津进口水冷板
有人知道水冷板吗?批发价是多少?江苏专业水冷板销售厂
水冷板的设计主要取决于流速、进出口位置、流道形式和结构、加工技术等因素。一般来说,水冷轧钢板设计方案除开要考虑热管散热要求,还必须考虑到冷轧钢板均性温和流体密度。为了实现冷却板的均匀性,需要流量的均匀性。模块级水冷板作为电池组内部的模块,一般放置在电池模块之下,与电池直接接触散热。 各车辆制造商的设计大不相同,许多设计结构是电池模块-水冷板,也有少数制造商,为了更好地解决散热问题,采用了电池和模块的并联结构,从上到下都是电池模块-水冷板-电池模块-水冷板( Audi Q7 PHEV等)。江苏专业水冷板销售厂
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