南通双热管散热器

热管兼有铝散热器和铜散热器的优点。自然风冷条件下，热阻*可达0.104E/W，实现了自然条件下的散热。同时配备了使用中带温控器的风扇，环境温度过高后风扇会自动启动，保证了功率器件在远低于其极限/结温0的状态下长期额定运行。而且热管散热器正常运行时无噪音，灰尘少，给维修人员带来了极大的方便。(1)散热能力强。铝(铜)实心散热器在6m/s风速下热阻为0.103e/w；而相同条件下热管和水冷的热阻*为0.101e/w。(2)性价比高。在热阻相同的情况下，热管散热器的消耗材料*为铝(铜)实心散热器的一半，而水冷不*需要更多的设备，还需要额外的水系统。目前，葛洲坝电厂共有3F、14F和19F大功率整流柜采用回路热管散热器。环路热管的原理如下：环路热管由蒸发器、蒸汽段、冷凝段、回流段和补偿室组成。蒸发器内部有一组毛细结构，蒸发器内壁或毛细结构上有许多蒸汽通道。在实际使用中，装有环路热管散热器的电源柜中的功率器件温升较低，均在远低于其极限结温0的情况下运行，满足散热要求。但由于回路热管的组装形式，整个电源柜内充满了散热器件，柜内环境温度较高。热管散热器：高效、可靠、创新的散热解决方案。南通双热管散热器

热管技术在铁路冻土路基上的应用在我国北方的某些地区，土壤常年处于冻土状态，每到初夏，温度升高，冻土层自下而上融化，这样就会形成翻涌导致铁路路基松懈，从而引发列车脱轨等严重交通事故。在这种情况下，使用低温热管就可以有效解决这个难题。在使用低温热管的过程中，首先要将低温热管埋进冻土层。在寒冷的季节里，冻土的温度远高于空气的温度，此时热管内的液氨工质因吸收了冻土中的热而蒸发，氨蒸汽在压力差的作用下，不断流到管腔的上部，并在上部释放出汽化潜热，然后冷凝成液体后流回蒸发段，然后再在蒸发段蒸发成气体再次进行循环，这样，通过低温热管就可以将冻土中的热输送到大气中。在温暖的季节，空气的温度远高于冻土的温度，此时液氨蒸汽到达冷凝段后，由于外部温度较高，氨蒸汽不再冷凝，此时便会达到汽相和液相之间的平衡，液氨便不再蒸发，热管也就停止了工作，空气中的热量也不能传递到冻土之中。这样一来，冻土的温度一直保持着上面温度高，下面温度低的状态，从而有效避免了翻涌现象的出现。南通热管散热器图片热管散热器的性能及优点。

热管散热器是一种适用于大功率器件的高效散热器，它具有独特的散热特性。热管散热器导热率高，它的蒸发段和冷却段之间温度沿轴向的分布是均匀和基本相等的。散热器的热阻是由材料的导热性和体积内的有效面积决定的。实体铝或铜散热器在体积达到0.006m³时，再加大其体积和面积也不能明显减小热阻了。对于双面散热的分立半导体器件，风冷的全铜或全铝散热器的热阻只能达到0.04℃/W。而热管散热器可达到0.01℃/W。在自然对流冷却条件下，热管散热器比实体散热器的性能可提高十倍以上。热管散热器的主要优点1.它的体积小、重量轻。2.热管散热器运行安全可靠，也不污染环境。3.不用另外加电源，工作时不需专门维护。4.热管散热器的散热效率高，可简化电子设备的散热设计，如变风冷为自冷。5.热响应速度快，它转移热量的能力比相同尺寸和重量的铜管要大1000多倍。6.具有很好的等温性，热平衡后，其蒸发段和冷却段的温度梯度相当小，可近似认为是0。

热管的工作原理其实并不复杂，甚至还比较很简单。热管分为蒸发受热端和冷凝端两部分。当受热端开始受热的时候，管壁周围的液体就会瞬间汽化，产生蒸气，此时这部分的压力就会变大，蒸气流在压力的牵引下向冷凝端流动。蒸气流到达冷凝端后冷凝成液体，同时也放出大量的热量，借助毛细力和重力回到蒸发受热端完成一次循环。热管散热器中的热管具有热传递速度极快的优点，安装至散热器中可以有效的降低热阻值，增加散热效率，具有极高的导热性，高达纯铜导热能力的上百倍，有“热超导体”之美称。工艺过关、设计出色的热管CPU散热器，将具有普通无热管风冷散热器无法达到的强劲性能。目前的CPU散热器中，绝大多数都采用了热管技术。热管的传热效率和直径、结构、工艺等都有关，目前中**热管散热器中多采用6mm的热管，也有个别用的是8mm产品。**某研究所给出了一组参考数值，直径为3mm的**热管，2.8个标准热传递周期中只能传递15W的热量，而直径为5mm的热管，在1.8个热传递周期**热量传递达到了45W，是3mm热管的3倍!而8mm的热管产品只需0.6个周期就可以传递高达80W的热量。如此高的传热量，如果没有良好的散热片设计和风扇配合，很容易导致热量无法正常发散。热管散热器适用于高温环境，能稳定设备运行并减少故障率。

热管散热器作为一种极高导热元件，热管只要是靠在真空中加入液态介质相变时吸收和释放汽化潜热的循环来传递热量，由于介质的汽化潜热很大，同时热阻极低，所以热管的导热率极高，通常情况下，4-8mm直径铜热管的导热能力是同直径截面实心铜的40倍以上。尽管，目前热管散热产品种类繁多，然而基于成本的考虑，热管散热器却没有得到***普及。市场总出货量比较大的低端入门散热产品竟难以寻觅热管的身影，这也意味着绝大多数用户还无法享受到热管带来的好处，这不得不说是一大遗憾。由于低端产品的发热较低散热的要求也不是很高，再加上成本问题。热管散热器一时还不太容易完全普及。不过随着散热技术的革新和成本控制发展，这***迟早会来临。热管散热器具有良好的散热效果。北京热管散热器焊接

热管散热器能减少设备的能源消耗。南通双热管散热器

重力型热管散热器因为回路型热管散热器尺寸较大，对功率柜内整体散热有影响，在2005年葛洲坝电厂又在大功率整流柜上试用了重力型热管散热器，取得了不错的效果，目前在2F、5F、9F、10F、15F、20F等6台机组上使用。重力型热管原理如下：重力型热管是一根真空密封的管状体，内由管芯和工作介质液组成，通常采用铜管做壳体，有利于抵抗管的内外压力差，工作介质可以是水或者其他如液态氦、氮、钠和钾等，*常用的是水1.重力型热管的结构和原理每个热管依照工作特点，可以划分为加热（蒸发）段、绝热段和冷凝段3个部分。在加热（蒸发）段，热源紧密接触管壁吸收热量，介质液（水）蒸发变成蒸汽并沿着管道扩散；到了压装有散热片的冷凝段，蒸汽冷凝成水，释放出汽化潜热；在重力的作用下，水再回到蒸发段。这样就完成了一个传热的工作循环。只要热管内部进行的液体蒸发、蒸汽流动、蒸汽凝结、凝结液回流4个工作循环过程不被破坏，热管就会连续不断地从热源传递大量的热到冷端。这不需要外动力来实现，而是通过传热中余量（蒸汽压差）和介质液的重力来驱动。南通双热管散热器