杨浦区加工集装箱设计标准

时间:2019年12月26日 来源:

集装箱应具备下列条件: (1)能长期的反复使用,具有足够的强度。 (2)途中转运不用移动箱内货物,就可以直接换装。 (3)可以进行快速装卸,并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。 (4)便于货物的装满和卸空。 (5) 具有1立方米(即35.32立方英尺)或以上的容积。满足上述5个条件的大型装货容器才能称为集装箱。 集装箱的好处: (1)能长期的反复使用,具有足够的强度。 (2)途中转运不用移动箱内货物,就可以直接换装。 (3)可以进行快速装载和卸载。 (4)货物的装满和卸空很方便。 (5) 容积大,装的货物多。 (6)规格标准,在港口和船上可以层叠摆放,节省大量空间。集装箱长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。杨浦区加工集装箱设计标准

集装箱运输的初期,集装箱的结构和规格各不相同,影响了集装箱在国际上的流通,亟需制定集装箱的国际通用标准,以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化,不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性,而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性,促进国际集装箱多式联运的发展。同时,集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据,从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。集装箱标准按使用范围分,有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。普陀区质量集装箱工程集装箱宽度为两内侧衬板之间的距离。

托运人在集装箱运输中应有的责任,这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有: 应保证所报货运资料的正确和完整;承运人有权核对箱内所装货物,因核对而发生的费用,有托运人承担;海关或其他权力机关开箱检查,其费用和由此发生货损货差,由托运人承担;如集装箱货不满,或是垫衬不良,积载不当,或是装了不适于集装箱运输的货物,因而引起货损、货差,概由托运人负责;如使用了托运人自有的不适航的集装箱,所引起的货损事故,应由托运人负责;在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害,应由托运人负责赔偿。

集装箱种类很多,按结构分可分为三类,有固定式集装箱、折叠式集装箱、薄壳式集装箱。在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱(OPEN TOP CONTAINER)、板架集装箱等;折叠式集装箱,指集装箱的主要部件(侧壁、端壁和箱顶)能简单地折叠或分解,再次使用时可以方便的再组合起来;薄壳式集装箱,是把所有部件组成一个钢体,它的优点是重量轻,可以适应所发生的扭力而不会引起变形。 集装箱按总重分有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。 集装箱按规格尺寸分国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有:外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋,简称20尺货柜;外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋,简称40尺货柜;外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋,简称40尺高柜。集装箱能长期的反复使用,具有足够的强度。

集装箱运输的关系方主要有:无船承运人,集装箱实际承运人,集装箱租赁公司,集装箱堆场和集装箱货运站等。1.无船经营人:他们专门经营集装货运的揽货、装拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务,可以具备实际运输工具,也可不具备。对真正货主来讲,他是承运人,而对实际承运人来说,他又是托运人,通常无船承运人应受所在国法律制约,在有关部门登记。 2.实际承运人:掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人。通常拥有大量集装箱,以利于集装箱的周转、调拨、管理以及集装箱与车船机的衔接。 3.集装箱租赁公司:专门经营集装箱出租业务的新行业。 4.集装箱堆场:指办理集装箱重箱或空箱装卸,转运,保管,交接的场所。 5.集装箱货运站:是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往CY,并接受CY交来的进口货箱,进行拆箱、理货、保管、较后拨给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。集装箱种类很多,按结构分可分为三类,有固定式集装箱、折叠式集装箱、薄壳式集装箱。静安区加工集装箱结构

集装箱途中转运不用移动箱内货物,就可以直接换装。杨浦区加工集装箱设计标准

集装箱前方堆场: 是指在集装箱码头前方,为加速船舶装卸作业,暂时堆放集装箱的场地。其作用是:当集装箱船到港前,有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放,卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方,以加速船舶装卸作业。 集装箱后方堆场: 集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场,统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所(实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的)。 空箱堆场: 专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营,也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些国家,经营这种空箱堆场,须向航运公会声明。杨浦区加工集装箱设计标准

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