重庆GreenPHY芯片是什么

时间:2022年05月11日 来源:

汽车充电桩通信方式的选择要考虑问题如下:1.通信畅通。汽车的通信系统要长时间经受恶劣环境以及较强的电磁干扰,还有噪音干扰的考验,还要尽可能保持通信的畅通。 2.建设费用。在满足可靠性的前提之下,要把建设费用以及长期使用、维护的费用进行综合考虑。 3.双向通信。不但能够实现上传信息量,还要实现控制量的下达。 4.多业务的数据传输速率。随着之后汽车终端业务量的不断上涨,从主站到子站,再从子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求日渐升高。 5.通信的灵活性以及可扩展性。因为汽车充电桩具有控制点面多以及面广,还有较为分散的特点,要求采用标准的通信协议。随着“ALL IP”网络技术趋势的发展和电力运营业务的不断上涨,需要考虑基于IP的业务承载,还要求便于安装施工以及调试,还有运行和维护。联芯通GreenPHY芯片设计满足高吞吐量、低延迟效能要求,适用于高速电力线通信(PLC)市场,包括汽车、工业和消费应用。每一个支持快速直流充电的充电桩(包括家用充电桩)需要一个SECC模块。重庆GreenPHY芯片是什么

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联芯通GreenPHY芯片可应用于高速电力线通信(PLC)市场。电力线通信技术基本原理:具体的电力线载波双向传输模块的设计思想:由调制器、振荡器、功放、T/R转向开关、耦合电路和解调器等部分组成的传输模块,其中振荡器是为调制器提供一个载波信号。在发射数据时,待发信号从TXD端发出后,经调制器进行调制,然后将已调信号送到功放级进行放大,再经过 T/R转向开关和耦合电路把已调信号加载到电力线上。接收数据时,发射模块发送出的已调信号通过耦合电路和T/R 转向开关进入解调器,经解调器解调后提取原始信号,并将原始信号从RXD端送到下一级的数字设备中。重庆GreenPHY芯片是什么每一辆可快速直流充电的电动车都将需要一个满足ISO15118标准的EVCC模块。

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Homeplug 联盟制定的标准主要包括HomeplugAV、Homeplug AV2 和Homeplug GreenPHY,其相互之间是可以互联互通的。网络中可通信或者相互直接影响的全部节点在相同的域中。域主服务器通过协调节点的通信时间来避免他们之间的干预,这比协调共享媒体的若干域的传输更为简单和高效。用户可在相同媒体上建立多个域,如电力线上使用基带和通频带或者同轴电缆使用不同的RF 信道。相同网络的不同域通过域间网桥连接。这就允许任何域的节点看见网络中任何域的任何节点,任何域也可桥接到有线或者无线的外部网络( 如DSL、PLC、WLAN、其他家庭网络技术)。

GreenPHY芯片有助于电动汽车CCS系统功能的强化。电动汽车使用CCS系统有哪些优点?1、降低耗电、延长续航里程:CCS工作时,始终使电动汽车电机供给处于较佳状态,能减少耗电量。CCS实现定速行驶,其加速踏板及制动踏板的踩放次数有效减少,能降低耗电,行车较为经济。2、提高行驶舒适性:CCS工作时,车速恒定,可以减少变速引起的惯性冲击,有效提高乘坐的舒适性。3、提高行车安全性:CCS工作时,由于减轻了驾驶入的劳动强度,驾驶人不易疲劳,能集中精力控制转向盘,因而能提高行车安全性。CCS还能确保驾驶入的操作优先权,这为驾驶人的安全驾驶提供了有利条件。另外,当车辆速度超过人为设定范围时,CCS能自动停止工作,以确保车辆行驶安全。联芯通GreenPHY芯片可应用于充电桩端,MSE1022与MSEX25配套可应用于车端。

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GreenPHY 芯片符合车规AEC-Q100 grade 2测试规范及ASPICE level 1评估,并已实现量产。只有符合AEC-Q100 grade 2的认证才能满足客户对充电模块安装在电动机或发动机室的要求。此外,联芯通的GreenPHY芯片有做Tj达到145°C的可靠性测试,符合OEM/ODM较严苛的任务要求。同时该型芯片亦支持fast/turbo模式,为创新应用提供高带宽,并为下一代标准制定提供借鉴。联芯通保有原始研发设计团队,为客户提供直接有效的技术支持和优良的服务;联芯通同时也提供量产测试工具,助力客户产品研发,缩短客户产品导入周期。联芯通GreenPHY芯片具备稳定互操作性与软硬件可靠性高等优势。联芯通开发的组网平台可提供高性能和强大的连接性。重庆GreenPHY芯片是什么

联芯通GreenPHY 芯片符合车规AEC-Q100 grade 2测试规范。重庆GreenPHY芯片是什么

GreenPHY芯片可应用于电动汽车"ccs系统":电动汽车巡航控制系统( Cruise Control System)是指电动汽车在运行中不踩加速踏板便可按照驾驶人的要求,自动保持一定行车速度的控制装置,简称CCS。根据其特点,又称恒速控制系统、车速控制系统或自动驾驶系统。 电子巡航控制系统主要由巡航控制各传感器、控制开关、巡航控制ECL和执行器等组成。驾驶人通过控制开关向巡航控制ECU输入设定车速,其ECU中的存储器对设定车速进行记忆作为目标车速。巡航行驶时,车速传感器向巡航控制ECU输入实际车速信号,于是巡航控制ECU对两车速进行比较,当实际车速偏离设定的巡航车速时,其ECU就根据车速的偏离程度,计算出节气门应有的开度,向巡航控制执行器发出控制信号,使执行器动作来调节节气门开度,使电动汽车在设定的车速下稳定行驶。重庆GreenPHY芯片是什么

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