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服务内容：1、前端设计:运营流程设计/运营指标设定/系统对接/订单运行/节点设定/包材定制/异常流程设计。2、收货清点:调拨管理/货位匹配/盘点管理/实时上架/异常处理/库存管理/信息反馈/补货管理/效率管理/订单管理/时效控制/批次管理/项目整改/拣货管理/越库作业/出库复核/承运商管理。3、配送服务:快件揽收/COD服务/信息录入/干线运输/快件派送/异常处理/电子面单/逆向物流/签收录入管理。4、管理平台:智能查件服务/问题快件分析/订单签收进度/配送时效监控/电子对账服务/配送短信提醒/打印面单服务/超区件自动筛选。5、后续服务:投诉处理/加急订单/异常换货/错漏发核实。6、报表与数据:**品排行/7天销售预计/销售趋势统计/未销售商品统计/发货包裹数分析/库存销售天数分析/商品销售排行分析/商品出入库明细分析/售罄率采购销售比分析

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 在婚姻关系存续期间的初期，夫妻双方往往由于夫妻感情融洽，互相信任，互相忠实，不可能预见未来的离婚，更不可能虑及离婚时债务的分担问题。所以，平常就在主观上不愿意，在客观上也不注意收集和保存自己所借、所欠，以及经营风险可能形成的夫妻共同债务的相关证据。一旦提起离婚诉讼，另一方往往从自己的利益出发，否认债务。一个典型的案例很能说明问题。李某与林某某自由恋爱结婚，夫妻感情很好，李某欲出国打工，委托林某某向外借款。林某某以自己名义借现金10万元交付丈夫，夫妻双方未交接收据。在离婚诉讼中，丈夫坚决否认收受妻子的借款。根据“谁主张，谁举证”的民事诉讼举证规则，主张权利的一方必然承担了举证不能的法律后果，法庭不可能支持无证据证明的诉讼主张。事实上，往往主张夫妻共同债务的一方对家庭的贡献大，诉讼结果却反而对他不利。在这种情况下，法院判决的结果虽凭证据，但是未能合情合理，难以收到良好的社会效果。

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 各行业社团应打破门户之见，加强联合与合作，形成推动我国物流产业发展的合力，发挥好企业之间的桥梁和纽带作用。 人才培养 应鼓励和允许高等院校按照市场需求开办和设置现代物流专业及课程，为现代物流培养 高级管理人才和专业人才；鼓励和引导企业、行业组织及民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育工作；借鉴国际经验，由行业社团组织来执行现代物流产业从业人员执业资格制度，逐步建立我国物流行业从业人员职业教育、培训和从业资格认证制度及相应的认证体系。我国劳动与社会保障部已批准 国家职业资格物流师培训标准，应该以这个体系为主大力推行物流人才的在职教育。 物流运输实施要素 编辑 实现物流现代化的基本要素包括：思想要素、基础要素、技术及管理要素和社会协调要素。 思想要素 思想要素，首先是启蒙宣传与教育。物流的概念、含义、内容、作用等不经过一番启蒙宣传和教育活动，多数人是不会了解、不会认识的，不理解物流的重要性。

 物流技术装备水平的提高为我国物流现代化提供了良好的物质基础和技术支持。 物流运输新机遇 编辑 北京举办2008年奥运会，无疑是中国物流发展难逢的机会，因为从奥运设施建设到奥运会的召开，始终需要 远比平常庞大、复杂的物流系统的支撑，在物流设施规划与建设、物流组织与管理、物流技术创新与应用等方面对主办国提出了很高的要求，这既给物流业带来巨大的挑战，同时也给物流业发展带来热限商机。北京奥运会使中国物流业与国际物流业同场竞技，按国际标准和惯例提供服务，中国物流业只有与国际接轨，才能分享 奥运物流市场这块大蛋糕。可以说， 北京奥运会在给中国物流业提供巨大的市场空间的同时，也使中国物流业找到了高水准服务的参考指标，其示范作用将进一步加快中国物流的现代化进程。 重视提高 2001年3月，国家经贸委、铁道部、 交通部、 信息产业部、对外贸易经济合作部和 中国民用航空总局联合印发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》提出，发展 现代物流的总体目标。

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 物流产业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收、海关、服务、与运输标准等多个方面，而这些问题的管理分属于不同的地区职能部门，各职能部门对现代物流认识不足和缺乏统一协调的战略思想，成为物流产业发展的主要瓶颈之一。 由于经济利益部门化和地区化弊端的存在，我国在物流业的管理体制和机制上的协调能力较差。物流业涉及交通运输、经贸、外经贸、城市管理、公安、税务、海关、商品检验检疫等多个部门，这些部门的管理职能、管理方式和制度体系等存在较大不同，在对物流业实施管理的过程中，因管理之间的体制及机制性原因，造成物流业发展的许多困难。条块分割计划经济体制的管理体制及机制的影响，许多部门政企尚未实现真正的分开，从而形成了多部门管理的条条之间的基于部门利益的分割状态，使得管理的能力因分割而受到局限和制约，造成管理水平的提高较为缓慢。此外，由于地区的经济利益驱动，地方管理成为地方利益的体现。

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 2002年的运输量和运输周转量如下表： 由于沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长，沿海主要港口吞吐量增长很快，2001年达到14．26亿吨，2002年为16．63亿吨，增长率为14．25%。由于入世促进外贸，预计到2005年 对外贸易总额将突破7，000亿美元。每年外商直接投资大约为400亿美元，到2005年将超过1，000亿美元。港口吞吐量还将保持快速增长的走势。有7个港口跻身世界亿吨港行列，上海港货物吞吐量超过两亿吨，成为世界第四大港。7个亿吨以上的大港2001年和2002年的吞吐量分别如表三所示。 物流运输潜力巨大 编辑 主要基于以下几点： (1)汽车工业 (2)家电、电子、通讯产业 (3) 商业系统 (4)药品、食品工业 物流运输三方物流 编辑 中国与物流相关的年总支出有19，000亿人民币，物流成本占GDP的比重为20—25%，第三方物流的市场潜力很大。根据 中国仓储协会进行的第三次物流市场调查分析：有57%的生产企业和38%的商业企业正在寻找新的物流代理商。

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