吉林液压拉伸模具制造厂

汽车冲压模具到底有什么用途和作用

在工业生产中，用各种压力机和装在压力机上的**工具，汽车冲压模具是通过压力把金属或非金属材料制出所需形状的零件或制品，这种**工具统称为模具。冲压模具：在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，这里的工件就是冲压件。模具是生产冲压件的工具。

分外置和内置零件，

内置：

如驾驶室内仪表部分零件和方向盘等零件通常为塑胶件，采用注塑成型工艺。内置零件采用塑胶件的原因是工程塑胶性能可靠，重量轻便

外置：

汽车外壳通常采用冲裁或挤压等冷作模具制造技术，就是冲模。金属件强度高，但做流线曲面较复杂，特别是做整体式车盖，所以看到的大多数汽车外盖采用零部件焊接组装工艺制造。 华诺机械产品**国内。吉林液压拉伸模具制造厂

冲压模具装配中需要注意的技术要点：

冲压模具所有的零件加工完成后，需要进行装配操作。装配时一定要严格按照规范，如果没有按要求装配，在试模时容易损坏模具，造成无法挽回的损失，具体操作要点如下：

1.冲压模具装配好后首先测量它的整体高度是否符合设计要求，如果有高低，应仔细查询原因。

2导柱和导套的配合间隙应符合设计要求，各部位均匀一致。

3.导柱和导套转入上下凹凸模后，其轴心线须与凹凸模端面垂直，上下凹凸模端面平行。

4.模架装配好后，观察上模座沿导柱上下滑动是否顺畅。

5.模柄在装入上模座后其轴心线须与凸模端面垂直，其误差不应超过0.05mm。

6.导柱装好后正常情况下应该距离凹模模座下端面1-2mm，如果选择B导套，距离凸模模座上端面也应该是1-2mm.

7.凹凸模之间配合间隙均匀一致，符合设计要求。

8.顶料及卸料装置正确装配保证废料及冲压件不卡死在冲压模具内部。

9.完全装配好的冲压模具经过试模冲压，冲出的冲压件符合要求。 冲压翻边拉伸模具来样订做华诺机械具备雄厚的实力和丰富的实践经验。

冲压模具不卸料时,有能够呈现以下疑问

  冲压模具不卸料时,有能够呈现以下疑问:

  一:定位不妥或送料不妥咱们能够调整定位或送料设备

  二:能够是避位不行的疑问,咱们能够修磨避位

  三:有能够是内导柱拉伤,形成打板活动不畅,咱们能够替换内导柱

  四:冲头拉伤或外表不光滑也有能够形成冲压模具不卸料,咱们能够替换冲头

冲压拉伸模具的质量直接关系到我们后期的使用和制作，所以我们在制作的时候一定要注意它的质量，那么如何去把控产品的质量呢？

  1、冲压拉伸模具的设计是提高质量的**重要的一步，需要考虑到很多因素，包括模具材料的选用，模具结构的可使用性及安全性，模具零件的可加工性及模具维修的方便性，这些在设计之初应尽量考虑得周全些。

  2、制造过程也是确保模具质量的重要一环，模具制造过程中的加工方法和加工精度也会影响到模具的使用寿命，各零部件的精度直接影响到模具整体装配情况，除掉设备自身精度的影响外，则需通过改善零件的加工方法，提高钳工在模具磨配过程中的技术水平，来提高模具零件的加工精度。

  3、通过对模具主要成形零部件进行表面强化，以提高模具零件表面耐磨性，从而更好地提高模具质量。

  商品的质量一直是大家非常关注的话题，并且随着设计、制造程度的加强，新技术的出现现，冲压拉伸模具质量也是在各个环节都得到了更好的保证。 华诺机械以质量求生存，以信誉求发展！

冲压拉伸模具的斜度，深度和距离不同，对流速的影响也不同，这种方法虽不常用，但当工作带已经修正过仍不能调整好金属流动时，可以考虑这种阻碍方法。拉伸模具加工不良，如果模面加工不良，往往不能提高压边力；因此，需要用砂轮磨光。

一、冲压条件

  （1）压边力过大，调整拉深力**基本的方法是调整压边力；如果产生破裂，并且凸缘部位发亮，则是因为压边力过大。因此，当有破裂危险时，可稍微降低压边力来观察制品的变化。

  （2）凹模面润滑不足，随着压边力的增加，润滑油油膜强度也应相应提高，使其尽量减少摩擦。

  （3）毛坯形状不良，如果毛坯越大，成形条件就会越来越坏。因此，需将毛坯减小到**小限度；即可接近下死点时，毛坯要越过拉深筋，然后进行试拉深。

  4、材料

  如果超过变形极限，就需要换成更高级的材料，另外，还要增加板材厚度。

  注： 拉伸模具加工不仅在设计阶段要求复杂，同时在试模阶段要求高，难以一次试模成功，一些高手对此提出了许多经验之谈！ 华诺机械倾城服务，确保产品质量无后顾之忧。冲压翻边拉伸模具来样订做

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    用于模具的高碳中铬工具钢有Cr4W2MoV、Cr6WV、Cr5MoV等，它们的含铬量较低，共晶碳化物少，碳化物分布均匀，热处理变形小，具有良好的淬透性和尺寸稳定性。与碳化物偏析相对较严重的高碳高铬钢相比，性能有所改善。高速钢具有模具钢中比较高的的硬度、耐磨性和抗压强度，承载能力很高。模具中常用的有W18Cr4V（代号8-4-1）和含钨量较少的W6Mo5Cr4V2（代号6-5-4-2，美国牌号为M2）以及为提高韧性开发的降碳降钒高速钢6W6Mo5Cr4V（代号6W6或称低碳M2）。高速钢也在高速钢的基本成分上添加少量的其它元素，适当增减含碳量，以改善钢的性能。这样的钢种统称基体钢。它们不仅有高速钢的特点，具有一定的耐磨性和硬度，而且抗疲劳强度和韧性均优于高速钢，为**韧性冷作模具钢，材料成本却比高速钢低。模具中常用的基体钢有6Cr4W3Mo2VNb（代号65Nb）、7Cr7Mo2V2Si（代号LD）、5Cr4Mo3SiMnVAL（代号012AL）等。 吉林液压拉伸模具制造厂

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