江西汽车覆盖件冲压模具制造

时间:2024年06月15日 来源:

冲压模具装配中需要注意的技术要点

  冲压模具所有的零件加工完成后,需要进行装配操作。装配时一定要严格按照规范,如果没有按要求装配,在试模时容易损坏模具,造成无法挽回的损失,具体操作要点如下:

1. 冲压模具装配好后首先测量它的整体高度是否符合设计要求,如果有高低,应仔细查询原因。

2 导柱和导套的配合间隙应符合设计要求,各部位均匀一致。

3. 导柱和导套转入上下凹凸模后,其轴心线须与凹凸模端面垂直,上下凹凸模端面平行。

4. 模架装配好后,观察上模座沿导柱上下滑动是否顺畅。

5. 模柄在装入上模座后其轴心线须与凸模端面垂直,其误差不应超过0.05mm。

6. 导柱装好后正常情况下应该距离凹模模座下端面1-2mm,如果选择B导套,距离凸模模座上端面也应该是1-2mm.

7. 凹凸模之间配合间隙均匀一致,符合设计要求。

8. 顶料及卸料装置正确装配保证废料及冲压件不卡死在冲压模具内部。

9. 完全装配好的冲压模具经过试模冲压,冲出的冲压件符合要求。 华诺机械以诚信为根本,以质量服务求生存。江西汽车覆盖件冲压模具制造

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专业化使冲压模具企业创新能力**提高,技术水平向专、精、优、强方向发展,涌现出许多高技术水平的精密冲压模具和新技术。据悉此次亟待展出的空调翅片步进精密级进模,能满足5类片形的快速切换生产,具备一定的柔性化生产特点,模具水平与国际先进水平相当。参展的引线框架37工位级进模,一模三列,在1212mm内冲制48条内外引线腿,**小间距0.12mm,产品的平面度在0.01mm内。其高速批量的生产性能和寿命与国际先进水平相当,并获结构创新**。 江西汽车覆盖件冲压模具制造华诺机械智造产品,制造品质是我们服务环境的决心。

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拉裂,这个是拉伸过程中经常碰到的问题。 当筒壁处所受的拉应力超过了材料的强度极限时,产品会拉裂,裂口一般出现在凸模圆角稍上一点的筒壁处。 影响产品拉裂的因素有:材料的拉伸性能,材料的直径和厚度,拉深系数,凹凸模的圆角半径,压边力,摩擦系数等。 凹凸模的圆角半径太小,太尖,就容易把产品拉裂,一般用的修模方法就是想办法把圆角加大,把圆角处搞光滑一点,抛亮一点,实在不行了在生产的时候加油打也可以,特别是拉伸**油,非常有效果。 设计冲压模具的时候,可以在客户产品要求允许的情况下,尽量把圆角加大,不要搞得太尖了,有些设计不太懂,设计出来的拉伸模具,试模的时候开裂的很厉害,想累死钳工啊!修模修的烦死人了。 拉伸时,采用必要的润滑,有利于拉伸工艺的顺利进行,筒壁减薄得到改善。但必须注意,润滑剂只能涂在凹模的工作表面,而在凸模和材料接触的面千万不要润滑,因为凸模与毛胚表面间是属于有利摩擦,它可以防止材料滑动、拉裂以及变薄。

冲压拉伸模具依产品的加工方法分类

依产品加工方法的不同,可将模具分成冲剪模具、弯曲模具、抽制模具、成形模具和压缩模具等五大类。

a. 冲剪模具:是以剪切作用完成工作的,常用的形式有剪断冲模、下料冲模、冲孔冲模、修边冲模、整缘冲模、拉孔冲模和冲切模具。

b.弯曲模具:是将平整的毛胚弯成一个角度的形状,视零件的形状、精度及生产量的多寡,乃有多种不同形式的模具,如普通弯曲冲模、凸轮弯曲冲模、卷边冲模、圆弧弯曲冲模、折弯冲缝冲模与扭曲冲模等。

c.抽制模具:抽制模具是将平面毛胚制成有底无缝容器。

d.成形模具:指用各种局部变形的方法来改变毛胚的形状,其形式有凸张成形冲模、卷缘成形冲模、颈缩成形冲模、孔凸缘成形冲模、圆缘成形冲模。

e.压缩模具:是利用强大的压力,使金属毛胚流动变形,成为所需的形状,其种类有挤制冲模、压花冲模、压印冲模、端压冲模。 华诺机械有着质量的服务质量和极高的信用等级。

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冲压模具依据工艺的性质进行分类

  a.在关闭或敞开的概括线上别离数据。如冲模、冲模、切模、切模、切边模、切模等。

  b.锯齿形模具使钢坯或其他钢坯沿一条直线曲折变形,然后以必定的角度和形状得到工件的模具。

  c.图的模具是一个模具,它可以使一个空白的薄片变成一个空心的空心片,或者进一步改变空心片的形状和巨细。

  d.成型模具是一种直接仿照空白或半加工工件的模具,依据图纸中凸凹模的形状,而数据自身**部分变形。如胀大模型、缩短模型、胀大模型、粗糙成形模型、折边模型、塑料模具等。 选择华诺机械,就是选择质量、真诚和未来。江西汽车覆盖件冲压模具制造

华诺机械深受行业客户的好评,值得信赖。江西汽车覆盖件冲压模具制造

冷冲模具概述

  20年代开始,金属制品、玩具和小五金等行业就使用冲床、压机等简易机械设备及相应的模具加工产品的毛坯或某些零部件,其中有用于落料、冲孔的“刀口模子”,用于金属拉伸的“坞工模子”。当时各厂使用的冲压设备功率不**多还是手扳脚踏。模具加工除使用少量简陋的通用设备外,以手工为主,故而模具的精度不高,损坏率大。

  直到40年代初,才出现水压机冷冲模具。随着产品生产大量使用冲压机床,1960~1970年,冷冲模具已从原来单冲落料、单冲孔模具发展为落料、冲孔复合模。又由于冷冲模架标准件的出现,使模具设计结构形式多种,精度也由此提高。同时,随着热处理技术的进步和检测手段的完善,冷冲模具使用寿命提高5~7倍。这一时期,还由于成型磨削、电脉冲和线切割机等机床相继使用,又采用硬质合金为模具材料,冷冲模具的制作工艺有了新的发展。 江西汽车覆盖件冲压模具制造

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