东营不锈钢拉伸模具设计制造

冲压模具简介及分类介绍。

模具设计与制造技术水平的高低，是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一，在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。

冲压模具(StampingTooling)是冲压生产必不可少的工艺装备，是技术密集型产品。冲压件的质量、生产效率以及生产成本等，与模具设计和制造有直接关系。

冲压模-冲压模具的分类

冲压模具的形式很多，一般可按以下几个主要特征分类：

根据工艺性质分类

（1）冲裁模沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等

（2）弯曲模使板料毛坯或其他坯料沿著直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。

（3）拉深模是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。

（4）成形模是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身*产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。 华诺机械愿与各界朋友携手共进，共创未来！东营不锈钢拉伸模具设计制造

    用于模具的高碳中铬工具钢有Cr4W2MoV、Cr6WV、Cr5MoV等，它们的含铬量较低，共晶碳化物少，碳化物分布均匀，热处理变形小，具有良好的淬透性和尺寸稳定性。与碳化物偏析相对较严重的高碳高铬钢相比，性能有所改善。高速钢具有模具钢中比较高的的硬度、耐磨性和抗压强度，承载能力很高。模具中常用的有W18Cr4V（代号8-4-1）和含钨量较少的W6Mo5Cr4V2（代号6-5-4-2，美国牌号为M2）以及为提高韧性开发的降碳降钒高速钢6W6Mo5Cr4V（代号6W6或称低碳M2）。高速钢也在高速钢的基本成分上添加少量的其它元素，适当增减含碳量，以改善钢的性能。这样的钢种统称基体钢。它们不仅有高速钢的特点，具有一定的耐磨性和硬度，而且抗疲劳强度和韧性均优于高速钢，为**韧性冷作模具钢，材料成本却比高速钢低。模具中常用的基体钢有6Cr4W3Mo2VNb（代号65Nb）、7Cr7Mo2V2Si（代号LD）、5Cr4Mo3SiMnVAL（代号012AL）等。 枣庄挤压拉伸模具来图定做华诺机械拥有先进的产品生产设备，雄厚的技术力量。

冲压拉伸模具是一种比较好的产品加工方法，在这个过程中会涉及非常多的技术，那么小编给大家介绍的就是它的冲裁过程。

  一、冲裁过程中，冲压件的断面的特征区和影响的因素：

  1） 圆角带，影响因素有：材料性质、工件轮廓形状、凸凹模间隙。

  2） 光亮带，影响因素有：材料的塑性、凸凹模间隙、模具刃口的磨损程度。

  3） 断裂带，影响因素有：材料塑性差、刃口间隙大、断裂带大。

  二、冲裁中凸凹模间隙如何影响冲压拉伸模具的端面质量：

  1） 凸凹模间隙合理：上下裂纹重合，冲裁件断面比较平整光滑，毛刺很少，并且冲裁力较小。

  2） 凸凹模间隙过小：上下裂纹中间产生二次剪切，冲裁件断面垂直，毛刺较长但易去除。

  3） 凸凹模间隙过大：材料因拉应力增加而被撕裂，冲裁件光亮带减少，塌角和撕裂带增大，毛刺大而厚。

  了解这些冲压拉伸模具技术内容可以有效的做好提前的准备，技术越成熟生产的模具就更加具有高质量的保证，所以大家在准备的时候可以多观察和设计，避免成本的浪费。                                                                                                                                                                  

 冲压拉伸模具又被称之为冷模，它是利用冲压机压力作用在模具上，使放在模具中的金属产生形状的变化，从模具的功能分有拉伸模、冲裁模、折弯模、铆接模等；它的工作原理如下：

  冲压拉伸模具的工作原理是利用相同形状的凸凹模通过压料板压住料将金属材料按设计需要加工出各种几何立体的产品；其中要考虑的因素很多，例如冲床压力，金属材料的拉伸率，产品几何图形的复杂程度，模具压料力，模具间隙等；冲裁模有简单的单冲模和结构复杂的连续模，主要考虑的是机床压力，模具冲裁力，模具卸料力，冲裁间隙及复杂形状的结构合理性问题；折弯模有很多种，有冲直角的，锐角的，钝角的，还有折复杂的几何形状的。

  冲压拉伸模具在工业生产中发挥着很大额的作用，节省了大量的劳动力，推动着经济的发展！

  冲压拉伸模具的斜度，深度和距离不同，对流速的影响也不同，这种方法虽不常用，但当工作带已经修正过仍不能调整好金属流动时，可以考虑这种阻碍方法。 华诺机械产品适用范围广，产品规格齐全，欢迎咨询。

冷冲模具冲针容易断：

冷冲模具生产加工的所有不良现象都可以通过人、机、料、法、环来分析，首先我们可以排除人（人为因素）、机（机床性能及参数）、环（环境）。选对的模具材料的情况下，还要有正确的方法才行，从法的角度来分析，首先是一个间隙的问题，刀口间隙也是形成冲切不锈钢冲头易断的原因之一，1.9厚的不锈钢刀口间隙应在双边0.25-0.3。其次要分析冲头的装夹方法，通常我们都会将冲头的尾部做挂钩，直径大于4.5单边1mm左右,高度为5mm，这种方法用在冲切普通材料是没有问题的，但冲不锈钢时断冲头的现象就出现在这里，一是冲切时的振动力，二是脱料时的拉力，这种固定方法就不能满足要求了，要在冲头固定板位置处加强，将挂钩做在固定板下平面，增大冲头受振动或拉力的体积，来解决问题。 华诺机械以发展求壮大，就一定会赢得更好的明天。江苏液压拉伸模具制造厂

华诺机械是多层次的组织与管理模式。东营不锈钢拉伸模具设计制造

汽车冲压模具到底有什么用途和作用

在工业生产中，用各种压力机和装在压力机上的**工具，汽车冲压模具是通过压力把金属或非金属材料制出所需形状的零件或制品，这种**工具统称为模具。冲压模具：在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，这里的工件就是冲压件。模具是生产冲压件的工具。

分外置和内置零件，

内置：

如驾驶室内仪表部分零件和方向盘等零件通常为塑胶件，采用注塑成型工艺。内置零件采用塑胶件的原因是工程塑胶性能可靠，重量轻便

外置：

汽车外壳通常采用冲裁或挤压等冷作模具制造技术，就是冲模。金属件强度高，但做流线曲面较复杂，特别是做整体式车盖，所以看到的大多数汽车外盖采用零部件焊接组装工艺制造。 东营不锈钢拉伸模具设计制造

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