成都隧道地下内燃铲运机维修
1、液压油滤芯或吸油管堵塞并被吸住。2、排量控制阀的阀芯发卡或节流孔堵塞。3、补充泵的压力阀未关闭或补充泵的补充压力不足。4、在变量马达上,由高压泄压阀、梭阀和快速排放阀组成的阀块有问题。故障解决方法:1、首先,检查液压油箱中的吸油过滤器,发现没有堵塞。其次检查吸油管是否空,中间油路是否堵塞,管接头是否漏油,结果正常。2、拆开变量泵和变量马达上的排量控制阀,用手轻轻来回移动阀芯几次,使阀芯能轻快地移动而不发卡。观察节流孔是否堵塞。3、用压力表检查补油泵的补油压力,同时调整补油泵的压力阀。补油压力1.8Mpa,在正常范围内,没有变化。证明补油泵压力阀没有关闭,排除补油压力不足导致故障的可能。4、由于变量马达阀块中的阀门种类繁多,排列紧密,油路繁琐,检查难度大。更换整个阀块后,发现系统工作没有变化,排除了该故障的可能。本机工作时采用全液压驱动,电液比例阀控系统控制钻臂凿岩,动作柔顺定位迅速、凿岩速度快--础润机械。成都隧道地下内燃铲运机维修
技术亮点工作装置工作装置采用反转六连杆机构,可实现更大的铲取力,更大的卸载距离,更快的速度以及更好的平动举升平动性,并具备自动放平功能,提升工作效率动力传动系统动力强劲,满足高速爬坡需求;采用静液压-机械传动形式,操作简单方便可实现无极变速,驻车制动形式为全封闭多盘湿式弹簧制动,质量稳定,安全可靠电气系统电气件防护等级IP65,主要选用元件厂家为施耐德,稳定可靠,铲斗铲刃采用进口HARDOX耐磨板材,耐磨耐用,满足各种矿山工况使用要求。液压系统工作及转向采用液压先导控制,灵活轻便车架三段式车架结构,满足小型矿山罐笼下井的需求驾驶室驾驶室采用可升降设计,提高设备通过性选配可现配无线视距遥控和自动集中润滑广州隧道地下内燃铲运机哪家好XTD275(TZ2A) 双警凿岩台车是一款高级型凿岩设备,采用两套钻臂为单独系统控制,钻臂可伸缩覆盖面积广。
铲运机的工作巷道,装车点高度应高于铲斗比较高尺寸600mm。铲运机灯、闸、铃完好,严禁无接地线,避免在斜坡道上停电、停车。工作中发现后轮压翻或机身倾斜,应立即减少铲取重量或改变铲取条件。铲运机司机离开铲运机座位,必须停车、停电并拔出钥匙随身携带。严禁用铲运机铲斗铲顶板浮石,啃硬底和猛力铲超过0.75m以上的大块膏,0.5-0.75之间的大块要集中爆破后再装车。机械发生故障,进行检修保养时,应在司机室内悬挂“正在检修,严禁启动”的警示牌,并采取其它可靠措施。检修大臂呈开起状态时,必须支撑牢固,大臂下严禁站人、行人,以防意外。工作完毕及班中爆破检修时,必须将铲运机开到安全地带,切断电源放平铲斗,放松制动及油汽压力。
主动式多功能履带铲运机是其全称,它采用先进的电控、动力传动系统、电液控制的变速操纵系统,电液控制转向制动系统和自动卸荷液压先导控制系统等,整机性能优越,操纵轻松;很强结构设计的车架,适用于重载工程作业;全液压的湿式转向制动系统,使机器工作时更加灵活、高效;特殊设计的驾驶室,布局合理、视野开阔、操作舒适。拖式铲运机本身无制动装置,依靠牵引拖拉机的制动是有限的,因而要求在坡道上不得进行检修作业。在陡坡上严禁转弯、倒车或停车。在坡上熄火时,应将铲斗落地、制动牢靠后再行起动。它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业。
机器利用铲削土壤,并将碎土装入铲斗进行运送和卸土整平,一台主动式铲运机在单位时间内相当于一台挖机、一台推土机和两台装载车共同的作业量。大型土石方转移的机械,集运土、铲土、松土、推土、卸土于一体的多功能铲运机,铲运的距离在2000米以内,能够广用于建筑施工、机场修建、矿山开采、水利水电等。主动式多功能履带铲运机是其全称,它采用先进的电控、动力传动系统、电液控制的变速操纵系统,电液控制转向制动系统和自动卸荷液压先导控制系统等,整机性能优越,操纵轻松;很强结构设计的车架,适用于重载工程作业;全液压的湿式转向制动系统,使机器工作时更加灵活、高效;特殊设计的驾驶室,布局合理、视野开阔、操作舒适。铲运机可以在一个工作循环中单独完成挖土、装土、运输和卸土等工作,还兼有一定的压实和平地的作用。广州隧道地下内燃铲运机哪家好
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液压系统故障液压系统是铲运机的动力故障,为铲运机的运行提供动力。液压系统具有很高的适应性、成本低、控制能力强等优点,因此在机械设备中广泛应用。但是由于液压系统的动力元件、执行元件以辅助元件等存在一定的问题,加上使用、维护不当,液压系统安装在闭路回油系统内,无法像机械设备一样直观,可以发现故障,也无法像电气设备一样通过仪器设备进行检验,所以一定程度上给液压系统故障分析带来一定的难度。液压系统常见故障有:压力损失、液压冲击以及空穴现象。成都隧道地下内燃铲运机维修
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